Schreiberlevel: Forenquintaner Beiträge: 97
User seit 03.06.2015
Geschrieben am 22.10.2015 um 15:13 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 23.10.2015 um 00:01 Uhr ]
hallo liebe community leider bin ich total ratlos...ich habe in meinem slk atu fassöl 5w30 229.5 drin .....heute morgen war meine freundin öl kaufen weil ich etwas nachfüllen muss sie brachte mir einen liter von diesem hier mit: http://tinyurl.com/ogvywyx
(939.EXQ1B)
da steht aber drauf 229.51 ....sie versicherte mir der verkäufer hätte ihr dieses empfohlen für den slk 200k bj. 2000 .....nur bin ich mir da jetzt unsicher ob ich das reinkippen soll hoffe ihr könnt mir helfen
Schreiberlevel: Forendoktor Beiträge: 1970
User seit vor Apr. 03
Geschrieben am 22.10.2015 um 15:25 Uhr
Hallo Snake,
Du brauchst eigentlich "nur" 229.3
Das Öl von ATU ist 229.51 also "höherwertig". Die 1 hinter der 5 bedeutet optimiert für Diesel bzw. Partikelfilter. Schadet aber so weit ich weiss nichts
Du kannst das Öl nehmen, der Mitarbeiter hat euch wohl das Öl mitgegeben womit er die meisten Punkte macht ...
--
Robert
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Dumme Elektriker werden schnell zu leitenden Angestellten...
Schreiberlevel: Forenobertertianer Beiträge: 223
User seit 16.04.2014
Geschrieben am 22.10.2015 um 17:21 Uhr
Sei unbesorgt,
das kannst du bedenkenlos mischen.
Gruß
Roman
--
SLK 320, naturbelassener Spass
C 200 CDI T der Alltagslastesel
A 180 der 2. etwas kleinere Arbeiter
Honda VT 500 wenn der Easy-Rider wieder ausbricht
Stimmt alles. Bitte bedenke auch: Ja nicht zuviel einfüllen. Schon bis zum Max-Marke ist nicht so gut. Optimal ist: Mitte zwischen Min. und Max. VG Dieter.
Schreiberlevel: Forenvorschüler Beiträge: 23
User seit 21.12.2014
Geschrieben am 23.10.2015 um 21:13 Uhr
Ist 229.51 nicht eine andere Norm wie 229.5? Ich hätte zwar keine Bedenken das der Motor darunter schaden nimmt, nur wundert mich das eigentlich jeder sagt das man das nehmen kann. Würde mich nur interessehalber interessieren, da ich eigentlich bei meinen Fahrzeugen die unter 10tkm/Jahr laufen bisher eh nur 229.3 nehme.
Schreiberlevel: Forenritter Beiträge: 3062
User seit 09.07.2014
Geschrieben am 23.10.2015 um 21:32 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 23.10.2015 um 21:35 Uhr ]
Ja,
eine andere DB Norm ist das schon. 229.51 ist abwärtskompatibel zu 229.5 und speziell für Fahrzeuge mit Diesel Partikelfilter, wie Robert schon geschrieben hatte. Die 229.3 ist eine ältere Norm,somit 229.51 Oel die bessere Alternative.
Schreiberlevel: Forenobertertianer Beiträge: 223
User seit 16.04.2014
Geschrieben am 23.10.2015 um 21:41 Uhr
Die Entwicklung der Öle geht immer weiter nach 229.3 kam 229.4 und dann 229.5. Die höheren Normen erfüllen auch die vorherigen. Wenn man die Öle mischt wird immer die niederiger Norm noch erfüllt. Da die modernen Öle Mehrbereichsöle sind dürfen die auch gemischt werden, nur die früher üblichen Einbereichsöle durften nicht gemischt werden. Wenn die Zahl hinter dem Punkt 2-stellig wird wurde noch eine Spezifikation zur ursprünglichen Norm hinzugefügt (Turbo, Diesel, Turbodiesel...). Etwas vereinfacht Ausgedrückt aber so wurde es mir sinngemäß einmal erklärt.
Gruß
Roman
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Geschrieben am 22.10.2015 um 15:13 Uhr 
hoffe ihr könnt mir helfen 
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Geschrieben am 23.10.2015 um 22:26 Uhr 
Anonym :1122
