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|  Geschrieben am 09.08.2015 um 11:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 09.08.2015 um 11:15 Uhr ]
sturmtiger schrieb:
"Pflicht":
- 230K
- Automatik
- Rostfrei **
"Kür":
- Bose (seit dem Harman-Kardon im S203 bin ich da etwas verwöhnt...)
- nicht silber 
Moin!
** da bin ich ja 'mal gespannt, welche Erfahrungen Du da bei der Suche machst.
Tendenziell hab' ich festgestellt, daß bis incl. Bj. 98 wenig Rost an der Karosserie zu finden ist, ab '99 speziell die Motorhaubeninnenseite häufig gammelt und ab '00 rostmäßig richtig die Post abgeht (und ja - es gibt natürlich Ausnahmen... tendenziell hab' ich das jedoch so im Markt empfunden).
Wenn Du den rostfreien SLK gefunden hast, entferne die Stopfen von den Wagenheberaufnahmen... das gibt normalerweise Spielraum beim Preis.
Bose kann man nachrüsten, wenn man das ernsthaft will und die Beschaffungshürde "Bose-Kabelbaum" nimmt.
Man kann auch über die Modellpflegen/Baujahre suche...
akzeptiere ich einen IR-Schlüssel oder brauch ich Funk? (-> Dachmodul)
reicht Euro2-Abgasnorm?... Euro3 oder muß es Euro4 sein?
komme ich mit der alten 5-Gang Automatik klar?
gefällt mir der Trauerrad? (-> ggfs. AMG Optik)
...
Und aus aktuellem Grund... will ich das der TÜV in den Steuergeräten herumschnüffelt?
Ciao Uwe
--
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 | Geschrieben am 09.08.2015 um 11:37 Uhr
| Dankeschön Roland und Uwe! 
umac schrieb:
Bose kann man nachrüsten, wenn man das ernsthaft will und die Beschaffungshürde "Bose-Kabelbaum" nimmt.
Man kann auch über die Modellpflegen/Baujahre suche...
akzeptiere ich einen IR-Schlüssel oder brauch ich Funk? (-> Dachmodul)
reicht Euro2-Abgasnorm?... Euro3 oder muß es Euro4 sein?
komme ich mit der alten 5-Gang Automatik klar?
gefällt mir der Trauerrad? (-> ggfs. AMG Optik)
...
Und aus aktuellem Grund... will ich das der TÜV in den Steuergeräten herumschnüffelt?
Hierzu ein paar Fragen... 
Unserer ist ein 98er... Der hat Funk... und da der auch ziemlich gut in Schuss ist, bin ich auch auf der Suche nach 98er/99ern... Wann gab's denn IR?! Der W203 von 2005 hatte ne Kombination... ZV war Funk, Komfortöffnen von Fenstern/Dach war IR mit Ziel auf Türgriff Fahrertür.
Euro-Einstufung... Euro2 reicht eigentlich.
Das NAG1 ist schon verdammt gut  Mein W126 hatte die alte 4-Gang und unser 928er sogar ne noch ältere 3-Gang-Automatik. Alle top! 
Was ist denn das "Trauerrad"? 
Und der Tüv schnüffelt in Stg's rum?! 
Danke schonmal im Voraus!
Gruß,
Alex
PS:
Klar kann man vieles nachrüsten, da hab ich auch keine große Angst vor. Aber wenn's schon drin ist, wärs schon schön. 
--
Wer im Glashaus sitzt, fällt selbst hinein! ^^ |
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| Geschrieben am 09.08.2015 um 15:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bitti am 09.08.2015 um 16:01 Uhr ]
Hallo Alex,
schöne Vorstellung, hoffe das Du deinen Wunsch SLK bald findest.
Zu Deinen Fragen:
Und der Tüv schnüffelt in Stg's rum?!
Hier kannst Du nachlesen warum.
http://tinyurl.com/cdzq5tf
Was ist denn das "Trauerrad"?
Die frühen Modelle wurden bis zur Modellpflege mit schwarz lackierten Seitenschwellern und Heckstossstange geliefert. Etliche User haben die Teile in Wagenfarbe nach lackiert, andere stehen auf das Original. Siehe Beispielbild...
LG Claus
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| Geschrieben am 09.08.2015 um 20:28 Uhr
| Danke für die Aufklärung über das Trauerrad!
Und danke, Matthias!
Bei meinen ists lackiert, sieht eigentlich toll aus!
Aber mal schauen was sich so ergibt
Wollte heut eigentlich meinen Favoriten besichtigen, aber ging leider nicht weil der Sohn wohl einen Fahrradunfall hatte - verständlich!
Also ein bisschen gefrustet nen anderen angesehen... War schon am Telefon nicht so toll im Zustand, aber dafür etwa 2500 unter meinem Budget - also vielleicht doch interessant.
Kurzum:
Hingefahren und wieder zurück.
Verkäufer waren zwar super lieb (junge Familie), aber war doch etwas mehr zu tun als ich mir vorgestellt hab... Also leider uninteressant.
Ich halte Euch auf dem laufenden!
Viele Grüße und einen schönen Somntagabend wünscht,
Alex
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| Geschrieben am 09.08.2015 um 20:31 Uhr
| @Claus:
Achsoooo... Der OBD-Check...
Wobei das auch sinnvoll sein kann. Bei meinem W203 ging bei weitem nicht immer die MKL an. Nur wenns wirklich dringend war. Mit kleineren Fehler oder "1-Mal-Fehlern" wird der Fahrer schon garnicht mehr behelligt.
Ich hatte aber nie ein Problem damit, war immer alles top
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