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FastCruiser schrieb:
Hallo Dieter,

Dein selbst gebautes Power-Rohr finde ich sehr gelungen. Anders als beim ACC-Rohr hast Du weiterhin das Grob-Sieb direkt nach dem LLK drin (oder irre ich mich?).

Dieses Sieb hat zwei Funktionen:
1) Beruhigung des Luftstroms und
2) Zurückhaltung von Teilen, wenn der Kompressor "Späne" spuckt .

Des Weiteren ist es in der Praxis nicht so einfach, den Flansch nach dem LLK beim ACC-Rohr abzudichten (nur Schnapp-Verschluss). Das Original Kunststoff-Teil ist jedenfalls dicht.

Das hatte mich auch bisher immer davon abgehalten ein ACC-Rohr zu verbauen. Habe aber auch kein Kaltlaufruckeln oder Drehzahlloch.

Deine Lösung würde mir aber gefallen (falls mit Sieb).

Viele Grüße

Lothar

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