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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Selbstversuch Qualität Treibstoff |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 03.07.2015 um 20:43 Uhr
| moin
erster Kurzbericht vom SLK:
bei gemischter Fahrweise, ohne lange Autobahn- Hatz (wobei ich es bei warmen Motor stets gut antraben lasse), ergaben sich mit Super- Normal (95) 382 Kilometer bei 47.6 Liter Verbrauch.
Ein Schnitt von ca. 12.5 Liter 
Jetzt `famma Super Plus, wird `ne Weile dauern bis zum nächsten Tanken.
Soll ja nach einem Tank auch noch nicht so viel passieren ???
Gruß...vom Johann
--
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 | Geschrieben am 03.07.2015 um 22:16 Uhr
|
SLK-63 schrieb:
...Klare Aussage aufm Prüfstand - Aral 102er.
Obs für jede erdenkliche Aral Tankstelle in DE gilt, ist natürlich nicht gesagt...
Hallo zusammen,
etwas OT, heute zwei ARAL-Tanken angefahren weil ich 102er tanken wollte, bei beiden alle 102er Säulen gesperrt, Sorte nicht verfügbar. 
Keine Ahnung was da los ist, jemand 'ne Idee?
--
Besser is das,
So denn, Jörg
***Der beste Beweis dafür dass es intelligentes Leben im Universum gibt ist dass noch keiner versucht hat Kontakt mit uns aufzunehmen*** |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 03.07.2015 um 22:40 Uhr
|
jot-we schrieb:
SLK-63 schrieb:
...Klare Aussage aufm Prüfstand - Aral 102er.
Obs für jede erdenkliche Aral Tankstelle in DE gilt, ist natürlich nicht gesagt...
Hallo zusammen,
etwas OT, heute zwei ARAL-Tanken angefahren weil ich 102er tanken wollte, bei beiden alle 102er Säulen gesperrt, Sorte nicht verfügbar.
Keine Ahnung was da los ist, jemand 'ne Idee?
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moin Jörg
na klar...
alle SLK`ler Tanken jetzt 102er  jetzt isses rum, dass der Sprit besser ist
@ Anhang: Benötigt ein Dieselmotor ebenfalls eine gewisse Zeit der Umstellung auf besseren Treibstoff, oder lassen sich Veränderungen beim ersten Mal tanken feststellen ???
Falls überhaupt
Weil.....bis jetzt ist mit dem V- Power- Diesel keine Veränderung am Tacho ablesbar
Gruß...vom Johann
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User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 04.07.2015 um 11:16 Uhr
|
jot-we schrieb:
SLK-63 schrieb:
...Klare Aussage aufm Prüfstand - Aral 102er.
Obs für jede erdenkliche Aral Tankstelle in DE gilt, ist natürlich nicht gesagt...
Hallo zusammen,
etwas OT, heute zwei ARAL-Tanken angefahren weil ich 102er tanken wollte, bei beiden alle 102er Säulen gesperrt, Sorte nicht verfügbar.
Keine Ahnung was da los ist, jemand 'ne Idee?
--
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Hallo Jörg,
am Donnerstag hatte unsere Aral-Tankstelle auch kein Ultimate 102 mehr.
Sollte an dem Tag angeliefert werden - wurde aber nicht... 
Gut, dass ich den Tank nicht leergefahren habe.
Am Samstag war bei uns der "Treib"stoff wieder lieferbar.
--
Viele Grüße
Detlef
"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,
außer durch noch mehr Hubraum"
............................................................
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| Geschrieben am 04.07.2015 um 16:09 Uhr
|
jot-we schrieb:
Hallo zusammen,
etwas OT, heute zwei ARAL-Tanken angefahren weil ich 102er tanken wollte, bei beiden alle 102er Säulen gesperrt, Sorte nicht verfügbar.
Keine Ahnung was da los ist, jemand 'ne Idee?
Nun bei uns im Raum Stuttgart gibt es schon seit Wochen - so ca. 4-5 kein Ultimate 102 mehr ... aber anstatt dass die das "draußen" bemerkbar machen, indem sie z.B. den preis an der elektr. Tafel auf 00000 setzen, fährt man u.U. öfters hinein um dann festzustellen dass die Zapfhähne immer noch blockiert sind
Bei einer Tankstelle hing ein Schild wo es hieß es gäbe Probleme mit der Raffinerie - na das merkt man
--
SLK-320 bril.silb.*Autom.*Xenon
AMG-Styling:AMG-Sitze*17“Styl.3*CL-Kü-Grill*Hecksp.Lippe
Dach+LFK Carbonfolie*CarSign-Kz-Halter mit Inlay*INXX-Bügel
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| Geschrieben am 05.07.2015 um 16:18 Uhr
|
prof_dr_m schrieb:
...Nun bei uns im Raum Stuttgart gibt es schon seit Wochen - so ca. 4-5 kein Ultimate 102 mehr ... aber anstatt dass die das "draußen" bemerkbar machen, indem sie z.B. den preis an der elektr. Tafel auf 00000 setzen, fährt man u.U. öfters hinein um dann festzustellen dass die Zapfhähne immer noch blockiert sind
Bei einer Tankstelle hing ein Schild wo es hieß es gäbe Probleme mit der Raffinerie - na das merkt man ...
Raum Stuttgart bin ich ja auch und die Tanke mit dem Zettel dran scheint die in WN zu sein, oder? 
Aber genau das mit der Preisanzeige ärgert mich auch, sollen sie es doch so machen mit dem 000.00 dann weiß man Bescheid. Denken die man tankt dann alternativ Super, wenn man auf Super+ angewiesen ist oder man kauft zum Dank an die vergebliche Anfahrt den halben Shop leer? 
Habe mich auf der ARAL-homepage über das Kontaktformular beschwert, wird wohl nix bringen, aber mir war danach besser 
Aber wir driften vom Thema ab... 
--
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| Geschrieben am 05.07.2015 um 17:25 Uhr
| moin
.......meine Frage formuliert, betr. Normal- Diesel und V- Power- Diesel.
Laut Tanke soll letzterer eine höhere Energiedichte haben, (mal von anderen Zusätzen abgesehen) und so eine höhere Reichweite erzielen.
Muss sich die elektronische Treibstoffeinspritzung erst der anderen Qualität anpassen (wie es beim Benziner sein soll) oder gleich was erbringen ??
Wie ich bereits schrieb, scheint da von wegen größerer Reichweite- nix zu passieren.
Wäre bei einem Preisunterschied von rund 20 Cent pro Liter schon schade 
Gruß...vom Johann
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| Geschrieben am 05.07.2015 um 20:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mike_bu am 05.07.2015 um 20:29 Uhr ]
Hallo
Ich will mal mit ein paar Märchen aufräumen. Da ich bis vor einigen Jahren in der Mineralölbrachne bei einer großen amerikanischen Company gearbeitet habe, glaube ich hier was zum Thema Sprit sagen zu können.
Das Märchen des beseren Sprits bei Aral
- Davon sollten sich alle verabschieden. Wir haben in D nicht einmal mehr ein Dutzend Raffinereien, die Diesel, Benzin oder Heizöl herstellen. Diese beliefern von den jeweiligen Standorten nahezu alle Marken (inkl. Freie, Uniti, BFT) mit identische Sprit.
Das Märchen von teuer = besser
- Die Erhöhung der Klopffestigkeit wird durch einen Zusatz erzeugt. Die Mehrkosten, um hier einen klopffesteren Sprit zu erzeugen, sind extrem gering. Aber die Gewinne sind heftig, da an der Tanke doch ein gewaltiger Aufschlag ausgewiesen wird.
Die Farbe des Sprits
- Ob eine Tankladung für Aral(BP), Shell, Esso, Conoco (Jet) oder Total ausgeliefert wird, bestimmt man mit einem Farbzusatz kurz vor Auslieferung. Man macht also den Aral Sprit blau und jeder glaubt er kommt aus einer eigenen Raffinerie in der der Sprit "magisch" behandelt wird....
Das Marketing Märchen
- Die ganze Kampagne mit den angeblichen Hochkeistungskraftstoffen, egal ob bei Total, Shell, Aral usw. ist nichts weitere als eine geniale Marketingblase mit der man den Leuten einredet, mehr Geld freiwillig zu geben. Man tut ja seinem besten Stück nur Gutes und hat zudem ein gutes Gefühl. Denn freiwillig für die Plörre 1,80 zu zahlen macht ein besseres Gefühl als gezwungen 1,60.
Fazit:
Jeder kann natürlich den teureren Sprit nehmen und bei 102 Oktan hoffen, dass es seinem Auto gut tut. Schaden tut es ja nichts, außer dem Geldbeutel.
Trotzdem viel Spass und ein gutes Gewissen allen, die den Marketingblödsinn mitmachen und den konzernen die Taschen füllen....
--
------ mike -------
** Wer schweigt, stimmt nicht immer zu. Er hat manchmal nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren. **
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| Geschrieben am 05.07.2015 um 20:30 Uhr
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jot-we schrieb:
Raum Stuttgart bin ich ja auch und die Tanke mit dem Zettel dran scheint die in WN zu sein, oder?
Stimmt - 100 Punkte!
jot-we schrieb:
Denken die man tankt dann alternativ Super, wenn man auf Super+ angewiesen ist oder man kauft zum Dank an die vergebliche Anfahrt den halben Shop leer?
Na wieso machst du das etwa nicht? Ich kaufe zum trotz immer den Shop leer damit sich die nachfolgenden Kunden ähnlich ärgern wie ich ...
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