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|  Geschrieben am 19.07.2015 um 12:24 Uhr
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Minchen schrieb:
Moin
Nur mal so am Rande.
Diese Temperatur habe ich gefahren bei ca. 20 Grad Außentemperatur im Juni auf dem ADAC Gelände Lüneburg auf dem Rundkurs.
Die 56,2 Grad hatte ich an der Flanke des Vorderreifens.
Zur selben Zeit hatte meine Bremszange 136 Grad (vorn)
Da mein Gerät leider nur bis 260 Grad messen kann konnte ich die Bremsscheiben leider nicht mehr messen (hat nur noch Striche angezeigt)
Die 56,2 Grad hatte ich nach ca. 15 Minuten erfahren. Wenn man dann nicht den Luftdruck wieder senkt auf 2,2 Bar vorn und hinten auf 2,4 Bar dann rutscht es schon merklich mehr als sonst und die Bremswege werden länger 
Bei den jetzigen Außentemperaturen stelle ich meinen Luftdruck der Reifen bei ca. 38 Grad ein (2,2 und 2,4)
Die 38 Grad hat man zur Zeit recht schnell erreicht, wenn ich dann im kalten Zustand losfahre sind es so ca. 2,0 und 2,2)
Ich habe damit sehr guter Erfahrungen gemacht und die Bremswege passen.
LG Armin
--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !
Sehr schön Armin, das deckt sich genau mit meinen Erfahrungen.
Erkenntnis: Runter mit dem Reifendruck 
--
Beste Grüße
............................................................
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|  Geschrieben am 19.07.2015 um 12:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von lulu011 am 19.07.2015 um 12:47 Uhr ]
Hi Hello wer hat die Kanten so schön bearbeitet? Da suche ich auch noch ein Spezi der es wirklich gut kann 
Könntest du mir noch mal sagen welche Kanten da hinten genau stören? Und wo man da was weg trennen muß? Hab mir das schon angesehen, aber so wirklich erklärt es mir sich nicht was da noch störend im Weg sein soll?
Gruß Carsten
--
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| Geschrieben am 19.07.2015 um 13:31 Uhr
| Hi Carsten,
von den FL Bremsen habe ich leider keine Ahnung.
Habe versucht ein Foto vom hinteren Radkasten zu machen, der Abstand zum Reifen ist allerdings zu gering, geht also nicht.
Das Foto/die Skizze vom Gerd habe ich gesucht, bislang leider nicht finden können.
Die Umbauarbeiten an Karosserie und Fahrwerk wurden in einer KFZ Schmiede im Großraum Mannheim durchgeführt, mehr weiß ich leider nicht.
--
Beste Grüße
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| Geschrieben am 19.07.2015 um 13:31 Uhr
| Hallo Carsten
Hinten ist eine inenbelüfttete Scheibe verbaut beim FL ohne PP.
Beim 350er nicht.
Und vorne ist auch nicht die Bremse vom 350er verbaut.
Der 350er hat 330er Scheiben.
Und der AMG hat 345er Scheiben.
Der bremssattel ist nicht ganz baugleich.
Wahrscheinlich passen die Beläge zufällig.
--
--
Lg Andreas
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| Geschrieben am 19.07.2015 um 13:36 Uhr
| Hi Andy ja mir geht es um die Sättel, mit den Scheiben das war mir klar trotzdem Danke.
Mich würde halt Interessieren in wie weit der Bremssattel hinten breiter ist? Nur so kann ich optimal berechnen wie ich meine Felge anpassen muß und welche Adapterstärke ich benötige.
Gruß Carsten
PS: Hab auch versucht das zu vermessen, aber dies gestaltet sich schwierig.
--
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| Geschrieben am 19.07.2015 um 13:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Andy5570 am 19.07.2015 um 13:52 Uhr ]
Hallo
Du hast hinten so einen kleinen Sattel der wird dir keine Probleme machen.
Du wirst wahrscheinlich hinten an der Felge im radkasten Probleme bekommen.
Bei 9,5 oder 10j kommst du schnell hinten ans Gestänge.
Hier ein Bild 300er Scheibe mit deinem Sattel.
--
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Lg Andreas
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|  Geschrieben am 19.07.2015 um 19:27 Uhr
| Gestern waren wir auf einem Goodyear Testgelände in Luxemburg und konnten es nach eigenen Vorstellungen fliegen lassen. Dabei war ein ein R171 SLK55 mit KW V3 Fahrwerk und 20" Hankook Bereifung. Da uns der Vergleich zu meinen Michelin PSS sehr interessierte, haben wir ein paar Runden jeweils auf dem anderen Beifahrersitz abgespult. Der Unterschied war echt gravierend. Es ist wirklich erstaunlich, wie der Hankook winselt und jammert, er quietscht und schieb mal über die Vorderräder und mal über die Hinterräder. Mir ist es echt schleierhaft wie man so einen Schrott auf einen 55er montiert. Da fehlt mir echt jedes Verständnis!
Gude, Olli.
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"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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