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Tipps und Technik R170 » » Thema: Unser Baby hat Aua / Motorkontrolleuchte brennt
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   umac

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User seit 12.01.2008
 Geschrieben am 03.07.2015 um 17:36 Uhr   

Moin!

Oder hat einen Kabelbruch, Stecker hat einen weg, Zuleitung... und das Kabel liegt nun anders.

Ich würd' dem Braten nicht noch vertrauen.

Ciao Uwe

--
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 Geschrieben am 04.07.2015 um 15:37 Uhr   
Hast du recht, ich trau der Sache auch noch nicht. Aber bisher läuft er einwandfrei

--
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   kauba1
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 Geschrieben am 04.07.2015 um 15:48 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 04.07.2015 um 15:51 Uhr ]

Genau! Klingt fast zu einfach. Aber hoffen wir das Beste. (Wegen dem Steak). VG Dieter.

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 Geschrieben am 07.07.2015 um 21:07 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von H_e_i_n_e_r am 07.07.2015 um 21:09 Uhr ]

So, weiter geht's. Es hatte definitiv nichts mit dem Wechsel der Zündspulen zutun.
Ich hab jetzt zumindest eines festgestellt wie sich der Fehler reproduzieren lässt.
In der Ebene und Bergauf läuft er einwandfrei. Aber wehe ich fahre längere Zeit Berg ab. Danach läuft er auf der Ebene wie schon beschrieben, wie auf 3 Zylindern, nimmt kein Gas mehr an und stellt im Stand ab. Der einzige Fehler der jetzt angezeigt wurde war wieder P0171, aber nicht dauerhaft und Motorkontrolllampe ist aus.

Hab ihn jetzt ne Stunde abkühlen lassen und wieder angelassen. Einwandfrei. Ca. 2-3 km gefahren auf der Ebene und schon geht's wieder los. Noch nicht mal ein Fehler wird angezeigt.
So langsam tippe ich auf ein Temperaturproblem. Eventuell K40 ?

--
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   convertible

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 Geschrieben am 07.07.2015 um 22:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 07.07.2015 um 22:59 Uhr ]

Ich kann es irgendwie nicht nachvollziehen, dass man bei dem Fehlercode P0171 auf Verdacht die O2 Sonde auswechselt.....

Der O2 Sensor Fehler taucht nicht deswegen auf, weil die Sonde defekt ist, sondern weil die Messung der Sonde außerhalb des Regelbereichs lag. Das ist ein Unterschied. Das Problem an Deinem Motor ist nach wie vor Fremdluft. Und der Eintrag in´s Protokoll wird so lange auftauchen bis das Problem behoben ist...

Aber jetzt ist die Sonde jedenfalls neu und hält erst mal wieder 160.000 Km

--
Beste Grüße
............................................................
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User seit 21.07.2010
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 Geschrieben am 08.07.2015 um 12:44 Uhr   
So seh ich das eigentlich auch. Wir wollen ihn ja noch länger fahren, somit sind die ersetzten Teile kein rausgeworfenes Geld.
Aber so langsam würde ich gern den Fehler finden.

--
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 Geschrieben am 08.07.2015 um 22:20 Uhr   
Hallo,

Ich denke nicht, das der K40 etwas mit deinem Problem zu tun hat. Wegen der Falschluft: Hast du schon mal den Motor laufen lassen, dann mit Bremsenreiniger alle verdächtigen Schläuche, Luftfilter, Druckrohr, Umluftklappe eingesprüht?
So suche ich nach Falschluft. Heult der Motor kurz auf oder dreht höher an einer Stelle, habe ich das Leck gefunden.

Gruß

Christoph

--
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   convertible

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Beiträge: 9246
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 Geschrieben am 08.07.2015 um 22:41 Uhr   
Ja, aber stell bitte einen Feuerlöscher bereit

--
Beste Grüße
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 Geschrieben am 08.07.2015 um 22:47 Uhr   
Moin,

Ja gute Idee für die ganz Ängstlichen.

Hab den nie gebraucht...

Gruß

Christoph

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 Geschrieben am 08.07.2015 um 22:50 Uhr   
Hallo,

Hab ich noch vergessen: Beim Arbeiten mit Bremsenreiniger immer Kippe im Hals...

Gruß

Christoph

--
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