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Tipps und Technik R172 » » Thema: Wechselintervall Luftfilter
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 Geschrieben am 26.07.2015 um 13:13 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 26.07.2015 um 13:14 Uhr ]

Hallo Ralf,

beim Wechsel der Kerzen nach 4 Jahren geht es ja hauptsächlich darum, dass das Gewinde gangbar bleibt. Die Kerzen sind meist noch i.O. Da der nächste Wechsel wieder erst in 4 Jahren ansteht, weiß MB ja nicht wie viel du in er Zeit fahren wirst. Möglicherweise wird das ja mehr als beim Vorbesitzer.

Gruß

Guido

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 Geschrieben am 26.07.2015 um 19:45 Uhr   


Olli aus Mainhattan schrieb:
Hat sich mal jemand die Lufis speziell beim SLK55 angesehen?


Danke für die Erinnerung, Olli

Also der (in Fahrrichtung) linke sieht nach 60TKM so aus:


   

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 Geschrieben am 26.07.2015 um 19:46 Uhr   
Nicht ganz so verdreckt wie bei Ralfs 350er würde ich sagen:

   

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 Geschrieben am 26.07.2015 um 19:47 Uhr   
Allerdings lassen sich die Lamellen nicht reinigen, da sie oben durch die beiden orangen Stege fixiert sind.

   

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 Geschrieben am 26.07.2015 um 19:48 Uhr   
Interessehalber habe ich dann doch noch die andere Seite kontrolliert, und siehe da: die war wesentlich mehr verdreckt:

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 Geschrieben am 26.07.2015 um 19:49 Uhr   
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 Geschrieben am 26.07.2015 um 19:52 Uhr   
Fazit: wenn sie den Filter beim AMG nach 50.000 km oder 3 Jahren gewechselt hätten, ginge das gerade noch so eben in Ordnung. Noch länger zu warten ist m.E. nicht angemessen.

Den V6 Filter könnte man zumindest zwischendurch kontrollieren und ausschütteln.

Gruß

Guido

   

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 Geschrieben am 27.07.2015 um 10:13 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 27.07.2015 um 10:20 Uhr ]

Moin Guido,

bei meinem 230K habe ich mindestens einmal im Jahr einen neuen Luftfiltereinsatz eingelegt...

Ich werde mir für den 350er welche aus dem Zubehör besorgen /Mahle Knecht oder Mann, oder ggf vom Matthias Wissel Goßlar, und wechsel die dann selber.

Edit: Teile Nr für die 350er : A276 094 00 04

Teile Nr für den 55er : A152 094 00 04

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Viele Grüsse

Ralf

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 Geschrieben am 27.07.2015 um 10:24 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 27.07.2015 um 10:25 Uhr ]

Hallo Ralf,

was passiert eigentlich, wenn die Filter dicht sind? Weniger Leistung/höherer Verbrauch nehme ich an, oder?

Gruß

Guido

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   Ramius

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 Geschrieben am 27.07.2015 um 11:34 Uhr   
Hi Guido,

ja genau, mehr Verbrauch, weniger Leistung, und im Zweifelsfalle gehen auch kleine Partikel durch die Poren und dann in den Ansaug- und Verbrennungstrakt des Motors.

Suboptimal, und aus dem Zubehör kosten die sowieso nicht ganz so viel, und Knecht und Mahle / Mann sind sowieso OEM's, meisten baugleich wie die mit Stern, nur ohne "A" Nummer und *

Nur ausblasen mit Druckluft würde ich die alten Filter niemals, weil man durch den Luftstrom die Teilchen durch die Poren drückt und auch man so den Filter in seiner Funktion beschädigt.


--
Viele Grüsse

Ralf

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