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 |  Geschrieben am 01.05.2020 um 21:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von elgado am 01.05.2020 um 21:27 Uhr ]
Meine Erfahrungen mit den 55er Kompressor-Luftfilterkästen:
Sieht klasse aus - bringt aber außer einem etwas besseren Ansauggeräusch so gut wie nix.
Die größeren Querschnitte zum LMM beruhigen bei deinem Umbau auch "minimal" die angesaugte Luft. 
Mehr dazu hier: https://tinyurl.com/y6u7vyyk
Besser finde ich deswegen einen (von INNEN) bearbeiteten Original- oder Black Series Luftfilterkasten.
Sieht dann aber leider nicht mehr sooo gut aus.
Hier mal ein Beispiel aus den USA. Das Carbonteil ist sauteuer und bringt leider nicht viel da wiederum der Originale LMM der "Flaschenhals" ist.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum 
Gruß Detlef
hallo detlef,
habe mir das mir die carbongeschichte mal angesehen und durchgelesen - es ist mir klar, dass bei mir ausser optik und sound nichts zu machen ist zumal meine platzverhältnisse noch bescheidener sind als bei dir - so gesehen muss ich alles anpassen - mir gefällt dieser lufi von renntech sehr gut und deswegen werde ich ihn, wenn bei mir alles angepasst ist auf dieser basis nachbauen
--
grüsse bruno 
wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60v.67-69/219 bj 57v.69-73/220se coupe bj 58v.73-76/300sc cabrio bj 55v.76-79/280se coupe bj 71v.79-83/450slc amg 6,3l bj73v.83-09/slk 200k v.10-?/smart shiva v.16-? slk 500 m113 v.19-? |
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|  Geschrieben am 01.05.2020 um 21:28 Uhr
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Boy63 schrieb:
Preislich ist das ok, wenn man bedenkt was es ab Werk gekostet hat
12000 Euro war kurzzeitig der Preis bei Bestellung der 400 ps
Da kann ich ja froh sein das ich fast die gleiche Summe für sämtliche Umbauten an meinem 55er ausgegeben habe.
Dazu gehören die Fächerkrümmer, die BS-Ansaugteile, die komplette Supersprintanlage ab Kat, die neuen 19“ AMG Schmiedefelgen mit Michelin Reifen, das KW V3 Fahrwerk, die Drexler Sperre, alle Abstimmungen und Einbauten, TÜV Eintragungen und noch ein paar Kleinteile.
Was nicht dazu zählt sind die Versuche mit den Luftfilter- und Auspuffumbauten. 
Ich hake das aber unter „Lehrgeld“ ab denn die Bastelei hat ja auch sehr viel Spaß gemacht.
--
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| Geschrieben am 01.05.2020 um 21:41 Uhr
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elgado schrieb:
hallo detlef,
habe mir das mir die carbongeschichte mal angesehen und durchgelesen - es ist mir klar, dass bei mir ausser optik und sound nichts zu machen ist zumal meine platzverhältnisse noch bescheidener sind als bei dir - so gesehen muss ich alles anpassen - mir gefällt dieser lufi von renntech sehr gut und deswegen werde ich ihn, wenn bei mir alles angepasst ist auf dieser basis nachbauen
--
grüsse bruno
Hallo Bruno!
wenn du das schaffst ziehe ich respektvoll meinen Hut (den ich nicht besitze).
Schön glatt (innen und außen) und dann noch in haltbarer Carbon-Optik - ein Traum!   
Hoffentlich schaffst du es in der Qualität nachzubauen. Ich drücke dir die Daumen.
--
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| Geschrieben am 01.05.2020 um 21:52 Uhr
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Det 59 schrieb:
elgado schrieb:
hallo detlef,
habe mir das mir die carbongeschichte mal angesehen und durchgelesen - es ist mir klar, dass bei mir ausser optik und sound nichts zu machen ist zumal meine platzverhältnisse noch bescheidener sind als bei dir - so gesehen muss ich alles anpassen - mir gefällt dieser lufi von renntech sehr gut und deswegen werde ich ihn, wenn bei mir alles angepasst ist auf dieser basis nachbauen
--
grüsse bruno
Hallo Bruno!
wenn du das schaffst ziehe ich respektvoll meinen Hut (den ich nicht besitze).
Schön glatt (innen und außen) und dann noch in haltbarer Carbon-Optik - ein Traum!
Hoffentlich schaffst du es in der Qualität nachzubauen. Ich drücke dir die Daumen.
--
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Gruß Detlef
ja detlef - leicht wird es nicht und es wird eine zeit dauern - mache die rohform den rest lasse ich von einem mir bekannten carbonprofi machen - werde mir also mühe geben
--
grüsse bruno
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| Geschrieben am 09.05.2020 um 20:37 Uhr
| den jetzigen umbau habe ich jetzt fertig - die vordere abdeckung musste ich verbreitern
--
grüsse bruno
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| Geschrieben am 09.05.2020 um 20:44 Uhr
| fertig eingebaut - natürlich kein vergleich zu detlefs umbau in der optik, aber im endergebnis punkto sound einfach nur g.....l
--
grüsse bruno
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|  Geschrieben am 09.05.2020 um 21:51 Uhr
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elgado schrieb:
fertig eingebaut - natürlich kein vergleich zu detlefs umbau in der optik, aber im endergebnis punkto sound einfach nur g.....l
--
grüsse bruno
Wieso Bruno?
Ist doch perfekt geworden!
Ich habe bei meinem Umbau mehr Material (und Geld) "verhunzt". 
Du hast das in so kurzer Zeit perfekt angepasst.
Wenn du die Teile noch schön lackierst gibt es doch fast keinen Unterschied.
--
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User seit 04.12.2011
| Geschrieben am 09.05.2020 um 22:08 Uhr
|
Wieso Bruno?
Ist doch perfekt geworden!
Ich habe bei meinem Umbau mehr Material (und Geld) "verhunzt".
Du hast das in so kurzer Zeit perfekt angepasst.
Wenn du die Teile noch schön lackierst gibt es doch fast keinen Unterschied.
--
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hallo detlef
danke für den zuspruch und das lob - werde es in dieser version vorerst belassen und mich auf die carbonversion konzentrieren - wird nicht billig und ausserdem möchte ich dir zu einem hut verhelfen
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|  Geschrieben am 03.09.2020 um 16:53 Uhr
| Die unendliche Geschichte? Nein - zurück zu den Wurzeln!
Uwe Schwarz MUSSTE meine teuren Black Series Carbon-Ansaugteile komplett gegen die Originalteile austauschen... 
Warum das jetzt? Mein damaliger Tuner hat mich einfach falsch beraten... 
Von einem Mercedes-Spezialisten habe ich (leider zu spät) erfahren, dass die uralte Black Series Software von 2006 NICHT mit dem Motor- und Getriebesteuergerät ab Baujahr April 2008 funktioniert!
Mein 55er ist aber Baujahr Ende 2009 - also einer der letzten R171 AMG.
Daher auch mein Can-Bus Fehler. Die Verbindung vom Motor zum Getriebesteuergerät hatte da so einige Übertragungs-Probleme.
So konnte ich zum Beispiel nicht vernünftig im S-Modus fahren, der Drehzahlbegrenzer mischte sich (im S-Modus!) ein, bevor die Höchstleistung erreicht wurde. Auch hatte der 55er Startschwierigkeiten wenn er kalt war.
Verschiedene "Basteleien" an dem Steuergerät brachten nicht den Erfolg - im Gegenteil - zwei Motorsteuergeräte waren nach der "Behandlung" des Tuners danach nur noch "Kernschrott"!!!
Zurück zum Umbau.
Da ich sehr viel Zeit und Geld in das bearbeitete und lackierte Black Series Luftfiltergehäuse gesteckt hatte wollte ich dieses Teil nicht so einfach "billig" verschleudern und habe mir so einige Gedanken zur Rückrüstung gemacht.
Nach einigem Kopfzerbrechen hatte ich dann die Lösung gefunden.
Dazu habe ich mir ein altes Gehäuse vom M113 aus dem Netz für nur 30,-€ besorgt und dann großflächig die Ansaugmuffe ausgeschnitten.
Danach wurde die aufwendige Isolierung vorsichtig abgelöst und die 5 Blindnieten aufgebohrt.
Danach kam dann die schwierigste und aufwendigste Arbeit - das Ablösen/Trennen des Dichtungs-Klebers mit einem angeschliffenen, schmalen Spachtel.
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Gruß Detlef
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