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| Geschrieben am 25.02.2016 um 19:03 Uhr  
| Hallo Detlef
Du darfst dich gerne mal in unseren 350er setzten und du denkst du fährst deinen Dicken.
Glaube mir das wir real schon getestet haben wie der Kleine geht.
Wie gesagt Prüfstand ist was für Theoretiker. Ich prüfe auf der Strasse.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
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| Geschrieben am 25.02.2016 um 19:27 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von lulu011 am 25.02.2016 um 19:28 Uhr ]
Det 59 schrieb:
lulu011 schrieb:
Ist das TÜV konform?
Jaaaaa, alles original AMG - das muss so sein !
Verstehe, dann bin ich nicht alleine der gewisse Dinge bisschen lockerer sieht
Gruß Carsten
--
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden" | Antworten
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| Geschrieben am 25.02.2016 um 19:52 Uhr  
| Hallo Kollege
Also vorab mal folgendes.
Mir ist es letztlich völlig Schnuppe ob da 10 PS mehr oder weniger anliegen.
Dann schmeisse ich eben mal 50 kg raus und habe die 10 Pferde wieder drin.
Ok Spass bei Seite. Die meisten Tuner bieten eine 55er Tuning ohne Kats mit eine Leistung von um die 395 PS an. Die geschieht ohne einen aufwendigen Umbau des Ansaugbereiches. Und selbst wenn mach der Tuner ein bissel was damit die Absimmung stimmt. Zudem könnten durch ander Kats ggfl. 3-5 % zusätzlich gewonnen werden. Die sind knapp über 400 PS. Sorry was bitte ist denn nun hier so kompliziert.
Wie gesagt ich beteilige mich völlig ohne den Gedanke an jedes PS- chen an der Diskusion aber hier wird so ein Tuning fast schon wie den Bau einer Marsrakete besprochen.
Ich glaube ich werde mich mal etwas raushalten und einfach nur mitlesen.
Ich habe euch ja alle lieb und freue mich dann mal einfach an Kleinigkeiten die fast nix kosten und werde dann wohl bald der mit dem schwächsten 55er sein der vorne fährt.
--
LG aus der Klingenstadt Henning
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