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 |  Geschrieben am 19.05.2015 um 11:20 Uhr
| Bei den hinteren Belägen habe ich mit ATE sehr schlechte Erfahrungen gemacht, die haben stark gequietscht. Erst mit den Original Daimler Belägen war Ruhe. Bei den vorderen Belägen habs kein Problem mit ATE.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 19.05.2015 um 11:29 Uhr
| Hab meine Bremsen (FL Bj. 01, Standort Nürnberg/Bayern) gerade rundum erneuern lassen. Mit ATE Powerdisk Scheiben vorne+hinten, Keramikbeläge vorne+hinten sowie neue Handbremsbeläge. Material waren 250,- Euro und Arbeit 100,- Euro. Hab die Bremsen gleich ordentlich sauber machen lassen, da ich immer wieder leichte Schleifgeräusche beim Fahren hatte. (im Nachhinein war es wohl primär die Handbremse) Dazu wurden noch die Goodridge Stahlflex Bremsleitungen vom Ralf/RN-eTech montiert.
LG
Philipp |
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| Geschrieben am 19.05.2015 um 12:06 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Bei den hinteren Belägen habe ich mit ATE sehr schlechte Erfahrungen gemacht, die haben stark gequietscht. Erst mit den Original Daimler Belägen war Ruhe. Bei den vorderen Belägen habs kein Problem mit ATE.
Gude, Olli.
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"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)
Soweit ich weiß werden die org. Mercedes Belege, Scheiben und Bremssättel von ATE hergestellt.
Da hat vermutlich jemand vergessen Kupferpaste aufzubringen.
Ich vermute mal Einbaufehler.
--
Gruß Micha
--------------------------------------
R170 200K FL, Bj. 10/2003 |
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| Geschrieben am 19.05.2015 um 12:38 Uhr
|
DobX schrieb:
Soweit ich weiß werden die org. Mercedes Belege, Scheiben und Bremssättel von ATE hergestellt.
Da hat vermutlich jemand vergessen Kupferpaste aufzubringen.
Ich vermute mal Einbaufehler.
--
Gruß Micha
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R170 200K FL, Bj. 10/2003
Das kann ich vollumfänglich ausschliessen, ich habe nacheinander verschiedene Pasten getestet und die Beläge später sogar angephast, hat alles nichts genutzt. Erst mit den Daimler Belägen war Ruhe in der Bremse.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 20.05.2015 um 20:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 20.05.2015 um 20:59 Uhr ]
Also mit ATE Bremsentechnik bin nach wie vor, bis auf leichte Korrosionserscheinungen an den Scheiben, sehr zufrieden.
Zuletzt ließ die Bremsleistung an der Hochleistungsbremsanlage allerdings ein wenig nach, vermutlich waren die Kolben nicht mehr so leichtgängig wie noch vor 17 Jahren. Ein Quitschen konnte ich jedenfalls bis zuletzt nicht feststellen... 
Die Scheiben werde ich reklamieren, oder einen Kulanzantrag in Maastricht stellen.
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco |
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| Geschrieben am 20.05.2015 um 22:04 Uhr
|
convertible schrieb:
Die Scheiben werde ich reklamieren, oder einen Kulanzantrag in Maastricht stellen.
--
Beste Grüße
............................................................
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///AGM-BigBlock M113ego NonEco
Halte uns Bitte auf dem laufenden was Maastricht antwortet.
--
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Gruß
Schraubi
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