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Geschrieben am 23.04.2015 um 09:21 Uhr

Hallo zusammen,

es dürfen auch Hochgeschwindigkeitsreifen vulkanisiert werden.
Es muss aber vom Reifenhersteller freigegeben sein und durch einen Fachbetrieb durchgeführt werden.

http://www.reifen-altmann.de/reifen/reifen_reparatur

https://www.adac.de/infotestrat/reifen/profil-kauf-und-montage/Reifenreparatur/default.aspx

--
Grüßle Frank

++++ Ludwigsburger Stammtisch macht LuSt auf mehr ++++
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*Wahre Worte sind nicht angenehm, angenehme Worte sind nicht wahr.*
~Laotse~

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Ostseepower 1

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 23.04.2015 um 13:38 Uhr

moin

interessant wie weit manche beim Sparen gehen

Ein im laufenden Betrieb platt gewordener Reifen hat mit Sicherheit durch das Felgenhorn in seiner seitlichen Struktur Schaden genommen.

So einen Reifen weiter zu benutzen finde ich gegenüber den anderen Verkehrsteilnehmern grob fahrlässig.

Gerade die Hinterachse sollte nur mit den besten Reifen bestückt sein, wenn`s hier happert verliert das Fahrzeug die Führung.

Viele glauben ja, dass die guten Räder nach vorne müssen...einfach mal auf einer abgesperrten Strecke testen...

.....verliert ein Reifen seine Luft im Stand und hat somit keinen- oder kaum einen Schaden genommen, so mag er weiter benutzt werden.

Gruß...vom Johann

--
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Geschrieben am 26.05.2015 um 13:49 Uhr

Wollte hier mal noch ein abschließendes Feedback geben.

Am Wochenende endlich dazu gekommen, dass der Reifen demontiert und durch neue Reifen ersetzt werden konnte. In der Zwischenzeit war der Wagen kaum im Einsatz und gewisse, logistische Gründe hatten im April für die Reparatur gesprochen.

Nun denn, der Reifen wurde demontiert und wie Johann es schon schrieb, hat die seitliche Struktur des Reifen durch das Felgenhorn Schaden genommen. Auch wenn nur ca. 200m mit dem platten Reifen gefahren wurde, hat das bereits genügt. Im Inneren des Reifen gab es eine reichliche Ansammlung an "Reifengranulat" (so will ich es jetzt mal nennen).

Die Reparaturstelle selbst war dagegen ok und kein Problem.

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
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Geschrieben am 26.05.2015 um 15:21 Uhr

Mann bin alt

!

Kann mich noch an einen Reifenschaden erinnern wo einfach Reifen runter und Schlauch rein genügt hat

! Ende der 80er am Ford Taunus meiner Frau nach Nagel.

Spaß bei Seite. Der letzte mir eingetretene Reifenschäden war sehr sehr ärgerlich!

Zwei Wochen vor Abgabe meines SLK´s Nagel mit schleichendem Plattfuß vorne -> zwei

neue Vordereifen benötigt da Profiltiefe zu unterschiedlich = über € 400 nur um den Wagen dann zwei Wochen später bei MB abgeben zu können!

Gruß

Frank

--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

Michael Ringier, Schweizer Verleger

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TargaRobby

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TargaRobby

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Geschrieben am 26.05.2015 um 18:05 Uhr

Hallo Achim,
schön dass nichts passiert ist!

Bei meinem Nachbarn hat sich letztens bei seinem AMG bei 220km/h ein Hinterreifen in seine Bestandteile zerlegt und ordentlich das Radhaus neu modeliert ... gottseidank war´s nicht vorne!
Ach ja, mein persönlicher Rekord stammt von letzter Woche, neuer Conti 5 schaffte nicht ganz 24 Stunden und 19km bis er wegen Schaden erneuert werden musste ... auch sonst nix passiert, das ist immer das wichtigste, Material lässt sich ersetzen

Grüße,
Robby

--
230 FL - 2001 - 17" Mirzam - alles original ausser Ralf´s Riemenscheibe und gelochte Zimmermann.
911 SC - 1983 - Sportumbau

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HarryO

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Beiträge: 116
User seit 01.10.2014

Geschrieben am 28.05.2015 um 22:36 Uhr

Hallo zusammen,

hab jetzt auch leider Bekanntschaft mit nem Reifeneindringling gemacht. Unser Familienkombi hat vor 600 Kilometern neue Hankook Evo2 in 225 40 18 spendiert bekommen und hab gestern einen Schnitt von ca. 2,5 cm Länge im Profilblock entdeckt. Um eine erste Einschätzung über die Tiefe zu bekommen hab ich mal eine dünne Fühlerlehre in den Schnitt gesteckt und mit Edding einen Strich gemacht. Fühlerlehre rausgezuogen und 8 mm bis zum Strich gemessen. Profilblock hat ca. 7,5mm , da sind teilweise noch die Noppen zu erkennen. War fast klar, dass der Reifen hinüber ist. Heute zum Reifenhändler mit dem Ergebnis, dass das Gewebe zu erkennen ist, also neuer Reifen fällig für 115 Euro.

Schöner Mist und schade dass nicht überall die Reifenversicherungen angeboten werden wie bei A** für 2 Euro pro Reifen.

Gruß Harry

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