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bitti schrieb:
Hallo Sachse,

Im Internet wirst Du sicher nicht fündig. Das Teil war eine Idee von unserem User Olaf M der es selbst hergestellt hat. Frag ihn mal ob er Dir noch ein Air Intake anfertigt. E-Mail an Olaf M
LG Claus

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whiteedition schrieb:
Ich hatte mir nämlich einen K&N Filter gekauft bei meinen Kompressor und das hat den LMM gar nicht gut getan.

Allerdings verwenden vieler Tuner, bzw. bewerben, gerade diesen.

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bitti schrieb:
Hallo Sachse,

Im Internet wirst Du sicher nicht fündig. Das Teil war eine Idee von unserem User Olaf M der es selbst hergestellt hat. Frag ihn mal ob er Dir noch ein Air Intake anfertigt. E-Mail an Olaf M
LG Claus

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slkanfänger schrieb:
Bitti, könntest du ein paar Hintergrundinfos zu den von dir gezeigten Bildern liefern?

Hast du den Kompressor selbst zerlegt
Zerlegt gemeinsam mit unserem Kompressor Guru Ramius
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Wie hoch war die Laufleistung des Kompressors?
ca110000 km, davon ca. 95000km mit K&N
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Wie war der Zustand der Lager?
hatten minimal Spiel
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War der K&N geölt (Einige benutzen ihn ja ohne Öl aus Angst um ihren LMM)?
War nach K&N Vorschrift bei MB gewartet
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Diese dicken Riefen deuten doch auf makroskopische Fremdkörper hin, eher so, als wenn jemand eine Hand voll Sand in den Ansaugtrakt geworfen hätte...

Genauso so sieht es aus. Habe als Ersatz jetzt einen 230er Kompri drin, hat aber nur was mit richtiger Leistung zu tun
tun.

Eine nennenswerte Mehrleistung war für mich nicht spürbar, aber der 200er Motor ging schon vor den ganzen Tuning Maßnahmen sehr gut, Folge hoher Streuung nach oben.

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slkanfänger schrieb:

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bitti schrieb:
Hallo Sachse,

Im Internet wirst Du sicher nicht fündig. Das Teil war eine Idee von unserem User Olaf M der es selbst hergestellt hat. Frag ihn mal ob er Dir noch ein Air Intake anfertigt. E-Mail an Olaf M
LG Claus

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Ich denke, die Form dieses Trichters ist ungünstig. Um Strömungsverliuste der einströmenden Luft zu minimieren, müsste der Übergang von Rohr zur Aussenwelt eher wie eine Trompete geformt sein, wie z.B. die klassischen Ansaugtrichter oder moderne Bassreflexrohre.
Also nicht konkav, sondern konvex.
Allerdings ist der Querschnitt des Einlass am Originalteil wirklich ein wenig klein.

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- Eine Kurve ist die lieblichste Entfernung zwischen zwei Punkten. - Mae West

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