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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

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Tipps und Technik R171 » » Thema: Alternative Stoßdämpfer für das poltrige original MB Sportfahrwerk gesucht
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 19.02.2016 um 09:37 Uhr   
Vielleicht harmoniert der B4 nur einfach nicht mit dem Eibach Prokit. Das Kit ist ja für den B8 konzipiert worden. Oder liege ich da falsch?

Gruß

Michael

--
SLK 350, R171, Facelift, Bj 7/2008, 7G, obsidianschwarz, Comand APS NTG 2.5, HK-System Logic7, Mod4Cars Verdeckmodul, Lenkrad unten abgeflacht (Andy), V-Max inkl. Chiptuning, Türen gedämmt

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   Wersi

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 15:24 Uhr   
Moin,

@Michael: sehe ich auch so. Deswegen wird das Eibach ProKit vermutlich auch im Paket mit den B8 angeboten...

Ich bin mir sicher, dass es einen Unterschied macht (Eibach mit B4, B6 oder B8). Könnte mir vorstellen, dass der B4 und B6 Dämpfer aufgrund der Länge nicht im optimalen Bereich arbeitet. Bin aber kein Fachmann...

Ich bleibe dabei, Eibach ProKit plus B8 (mit 3er Gummis) ist gefühlt schöner als Serie mit Code 486 (hinten waren 1er Gummis).

Gruß
Ulf

--
erst 170er SLK 230, dann 320, jetzt 171er SLK 350, Bj. 2010, Eibach ProKit mit Bilstein B8 sprint...

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   Techniker

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 18:59 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 19.02.2016 um 19:03 Uhr ]



Kuffi schrieb:
So unterschiedlich kann das Empfinden sein !

Ich bin vom org. MB-Sportfahrwerk aus das Eibach Pro Kit in Verbindung
mit Bilstein B4 umgestiegen umd empfinde den Komfort als grottenschlecht !

Die neue Kombi von Eibach und Bilstein empfinde ich als noch polteriger (härter) und unkomfortabeler als das org. MB-Sportfahrwerk.
Und das obwohl die B4 sogar softer sein sollen als die B8.

Definitiv raubt die Feder den Komfort !

meine alte Formel: (Federweg = Komfort) => (weniger Federweg = weniger Komfort)

Gruß

Stefan aus Braunschweig

SLK 350 05/2009 AMG-Styling-Paket AMG55 Abgasanlage



Hi Stefan,

ich kann nur aus Erfahrung mit meinen 170er Zeiten sprechen.

Eibach Federn eingebaut: Fahrverhalten wie ne Rüttelplatte
B8 nachträglich eingebaut: Fahrverhalten sportlich/straff, harmonisches Federverhalten.

Mir geht es mal speziell um den Vergleich der MB-Sport mit der Eibach Feder.

Bei einer Feder spielt doch auch die Federkennlinie eine Rolle, nicht nur die Länge.
Wenn diese z.B. eine zunehmend progressiv Auslegung besitzt, kann sich diese in manchen Bereichen sehr komfortabel anfühlen, aber da kenne ich mich wirklich nicht aus.

Mich interessiert und evtl. noch andere hier,
haben wir Vorteile (Komfort) wenn wir bei B8 von MB-Sport auch gleich auf Eibach wechseln, da evtl. die Eibach noch besser zu den B8 harmonieren als die MB-Sport Federn?

Die Eibach Federn (4 und 6 Zylinder) haben jedenfalls eine lineare karakterristig!

Über die MB-Sporfeder habe ich keine Infos gefunden!


   

--
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   Alexander Lorenz

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 20:39 Uhr   
Hallo

hab heute rundherum die Sachsdämpfer verbaut und bin schwer begeistert!
Kein Poltern mehr, angenehme Härte und eine super Kurvenlage.
Werde ihn am Sonntag mal über ein paar Landstraßen jagen und bald gehts ja wieder
auf die Rennstrecke... ich bin gespannt wie er sich mit den neuen Dämpfern macht

Von der Höhe hat sich nichts merklich geändert.

LG

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   Wersi

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 Geschrieben am 19.02.2016 um 20:50 Uhr   
Moin,

dann suchen wir jetzt noch Hinweise/Berichte zu folgenden Varianten beim 350er:

Eibach ProKit mit Sachs-Dämpfern
Inden-Federn mit Sachs-Dämpfern
Inden-Federn mit B8.

Gruß
Ulf

--
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   Techniker

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 Geschrieben am 20.02.2016 um 09:57 Uhr   
Hi Ulf,
sind die INDEN Federn evtl. von H&R?

PS Alex,
prima, freut mich das es passt, dann haben wir jetzt folgenden Zwischenstand:

Einmal die Sachs und die B8 eignen sich hervorragend zum MB-Sportfahrwerk
--> sportlich straff bei beiden Varianten, kein oder kaum ein poltern bemerkbar!

Grüße
Steffen



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   Madmax

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 Geschrieben am 20.02.2016 um 10:27 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Madmax am 20.02.2016 um 10:27 Uhr ]

Moin Steffen,

Inden lässt bei H&R nach eigener (progressiver) Kennlinie die Federn herstellen.


--
Herzliche Grüße,

Matthias

Anders sein möchte jeder wohl einmal, aber wehe ihm, er wird dabei anders anders, als es den anderen gefällt

http://www.verruecktespaar.de

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   xanthin

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 Geschrieben am 20.02.2016 um 21:41 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Madmax am 21.02.2016 um 10:01 Uhr ]


Wersi schrieb:
dann suchen wir jetzt noch Hinweise/Berichte zu folgenden Varianten beim 350er:

Eibach ProKit mit Sachs-Dämpfern
Inden-Federn mit Sachs-Dämpfern
....



Kleine Ergänzung/Erweiterung:

Suche gilt auch für Sachs mit Serienfedern (nicht Sport)...

--
Schöne Grüße
Markus
350 in Cubanit

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   Techniker

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 Geschrieben am 21.02.2016 um 10:49 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 21.02.2016 um 10:50 Uhr ]



Madmax schrieb:

Moin Steffen,

Inden lässt bei H&R nach eigener (progressiver) Kennlinie die Federn herstellen.
Herzliche Grüße,

Matthias

Anders sein möchte jeder wohl einmal, aber wehe ihm, er wird dabei anders anders, als es den anderen gefällt

http://www.verruecktespaar.de




Moin Matthias,
Moin zusammen,

hört sich eigentlich ganz gut an, "mit progressiver Federkennlinie"

Hoffe die INDEN Federn unterscheiden sich deutlich von den H&R
(für meinen/unseren Geschmack und natürlich vielen anderen hier im Forum) da wir ja auf Komfort und ein harmonisches Federverhalten Wert legen!

Was ich bisher über H&R Federn (nicht INDEN) gegenüber Eibach weiß ist folgendes:
- härter als Eibach
- setzt sich gaaaanz lange, Gefahr von Hängearsch

Hier noch ein interessanter Artikel zum Vergleich H&R/Eibach

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=21811&forum=4&start=30&highlight=

Toll das sich viele hier beteiligen und wir ausagekräftige Erfahrungen und Empfehlungen gesammelt haben, mit denen wir Kohle sparen und das Fahrverhalten verbessern!

DANKE!

Grüße
Steffen und schönen Sonntag

--
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   Madmax

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 Geschrieben am 21.02.2016 um 13:22 Uhr   
Hallo Steffen,

Sabine hat in Paulinchen (170 / 200 K aus 2002) die Inden Federn drin und bekommt jetzt die B 8 Dämpfer rein, da die aktuellen nach 95 tsd einfach fertig sind.

Ich hatte im 171 die Inden ca. 40tsd drin, danach auf H&R Gewindefahrwerk umgerüstet.

Auch bei progressiver Kennlinie sind, (subjektiver Eindruck), die Federn härter als z.B. Eibach.

Hängearsch ? Kann ich nicht sagen...
Achso, Du meinst das Auto...nö, auch nicht

--
Herzliche Grüße,

Matthias

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