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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 27.03.2015 um 18:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fischmanni am 27.03.2015 um 19:15 Uhr ]
Chromritter schrieb:
...nein viel schlimmer, die wollen möglichst viel Kohle mit dem Unglück anderer machen. Völlig schmerzbefreit sind die Brüder.
Hallo
Nun, es wird nichts "gedreht" und gesendet was niemand sehen will. Die in solchen Fällen leider schon obligatorische "Berufsbetroffenheit" leistet dazu auch ihren Beitrag, 
--
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!! |
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Diplomforenuser
Beiträge: 1491
User seit 22.12.2007
| Geschrieben am 27.03.2015 um 19:54 Uhr
|
Der Klaus schrieb:
Nur in diesem Augenblick spontan. Der Entschluss stand lange fest, alleine die Gelegenheit fehlte. Hätte auch auf dem Hinflug stattfinden können, oder sonst wo zu einer anderen Zeit auf der Welt …
Ja, das beunruhigt mich auch. Ich bin die letzten anderthalb Jahre fast jede Woche mit GW nach Hamburg und zurück geflogen. Gut möglich, das ich schon mal durch diesen Co-Piloten geflogen worden bin.
--
Gruß,
Markus
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SLK 350 7G (55AMG-Optik) iridiumsilber (09/2004) - http://www.myslk.de.vu/ |
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Beitrag von:
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Forenobertertianer
Beiträge: 247
User seit 21.01.2011
| Geschrieben am 27.03.2015 um 20:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von PEDRO200 am 27.03.2015 um 20:11 Uhr ]
Hallo,
Mir läuft es kalt den Rücken runter , vor allem als ich gesehen habe das die Maschine " Mannheim" hies. Mit der bin ich letztes Jahr geflogen !! habe mir den Namen gemerkt weil ich nicht weit weg von Mannheim wohne. Ich würde jetzt nicht sagen das ich FLanden.Diei habe , aber ich bin doch jedesmal wieder froh wenn ich aussteigen kann.Was mir jedesmal bei einem Flug durch den Kopf geht ist: wer da vorne eigentlich das Ding Fliegt ? was ist das für ein Mensch dem du dein Leben anvertraust.Wie man jetzt sieht , ist im Leben alles möglich , überall wo der Mensch die verantwortung über eine Maschine hat kann immer alles passieren.
Das ganze wird warscheinlich so nie mehr vorkommen , aber das einemal war eben einmal zuviel.Was man nicht braucht , ist das ganze Volk das sich jetzt in den vordergrund spielen
möchte und die 24 Std. Berichterstattung wo man zeigt wie Hubschrauber Starten und Landen.Die vielen Reporter sollen doch lieber mal bei der Bergung helfen als nur Dumm auf einer Wiese zu stehen und irgendwelches Zeug zu labern.
Ich wünsche euch allen einen schönen Abend. |
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Beitrag von:
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Forendoppeldoktor
Beiträge: 2468
User seit vor Apr. 03
 | Geschrieben am 28.03.2015 um 00:15 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Anlernschwabe am 28.03.2015 um 00:44 Uhr ]
N'abend zusammen,
ich fliege öfters diese relativ kurzen Strecken hin und zurück:
Bremen -> Toulouse, Paris, Frankfurt, München.
Besonders die Strecke nach Toulouse ähnelt der besagten Germanwings-Route von der Dauer. Bei KEINEM der Flüge, sei es BMI, Lufthansa oder Air France steht der Kapitän oder sein Co an der Treppe, immer eine Stewardess oder ein Purser. Die Piloten sind immer mit Vorbereitungen im Cockpit beschäftigt, somit ist immer eine Distanz zu den Passagieren da. Nach diesem Dienstag mag das anders aussehen.
Auf besagten Flügen mit einer Flugdauer von maximal 2:15 h habe ich in den letzten drei Jahren vielleicht zweimal einen der Piloten zur Toilette gehen sehen. Der Kaffee, das Wasser, das Frühstück, was auch immer wird von einer Stewardess nach dem Service bei den Passagieren ins Cockpit gebracht. Für den Service ist in der Regel +/- 1 Stunde Zeit.
Die Piloten-Teams werden häufig, ich meine täglich, neu gemischt. Somit gibt es bezüglich des Anderen, aber auch vom sonstigen Ablauf keine Routine. Ich denke mal, das Szenario hat der Co in Gedanken schon öfters durchgespielt, was der eigentliche Auslöser fürs Agieren gewesen ist, weiß noch niemand. Fakt ist aber, bei Flügen dieser Dauer konnte er sich nicht sicher sein, ob der Kapitän überhaupt aufsteht.
Zur allgemeinen Info und recht sachlich:
http://www.airliners.de/
Und hier wird jede verstopfte Toilette veröffentlicht, extrem informativ und akribisch:
http://avherald.com/
--
Grüße
Bernd
______
"If you tell the truth, you don't have to remember anything.” - Mark Twain
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Beiträge: 10867
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| Geschrieben am 29.03.2015 um 17:35 Uhr
| Moin,
mir sind die sog. "Fakten" immer noch viel zu suspekt. Einen toten Co-Piloten die Schuld zu geben scheint einfach - aber es gibt noch viel zu viele ungeklärte Varianten.
Bis es wirklich aufgeklärt ist wird noch viel Zeit vergehen und man sollte nicht zu schnell urteilen oder sich auf bisher bekanntes festbeissen.
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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Beiträge: 305
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 03.04.2015 um 15:40 Uhr
|
Olaf M schrieb:
Moin,
mir sind die sog. "Fakten" immer noch viel zu suspekt. Einen toten Co-Piloten die Schuld zu geben scheint einfach - aber es gibt noch viel zu viele ungeklärte Varianten.
Bis es wirklich aufgeklärt ist wird noch viel Zeit vergehen und man sollte nicht zu schnell urteilen oder sich auf bisher bekanntes festbeissen.
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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Es scheint als ob jemand was übersehen hat bzgl. A320 Door Procedure...
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Beiträge: 10867
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| Geschrieben am 03.04.2015 um 16:00 Uhr
|
Gabriel schrieb:
Es scheint als ob jemand was übersehen hat bzgl. A320 Door Procedure...
Moin,
nicht unbedingt. Absicht oder nicht war die Frage, Umstände und Varianten sind nicht sofort Fakten. Darum ging es...
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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Forenobersekundaner
Beiträge: 305
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 03.04.2015 um 18:24 Uhr
|
Olaf M schrieb:
Gabriel schrieb:
Es scheint als ob jemand was übersehen hat bzgl. A320 Door Procedure...
Moin,
nicht unbedingt. Absicht oder nicht war die Frage, Umstände und Varianten sind nicht sofort Fakten. Darum ging es...
--
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Genau meiner Meinung. Die Story hält nicht dicht, aber die Massmedien spinnen weiter und versuchen uns alle zu überzeugen dass 1+1=3....
Zeit für meine Medikamente...
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