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Geschrieben am 21.03.2015 um 09:10 Uhr

Nur gut das ein gekürztes Taxi aus den 80/90er keinen Modetrends mehr folgen muss, genauso wenig der Besitzer

Viele Grüsse
Bari

--
Mercedes-Benz SLK 230
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Mug

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Mug

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Geschrieben am 21.03.2015 um 10:26 Uhr

mikesch schrieb:
dann mach Dir mal Gedanken über die Fahrdynamik

--
Gruss Hartmut

Sommerauto: MB SLK 200 v. 97
Reise-GT: Porsche 944-I v. 83
Rallyeauto: Alfa Romeo Giulia v. 76

Chopper: Kawasaki Z440 LTD v. 84
Alltagshure: Alfa 156 v. 03

Hallo Hartmut!
Ich fahr seit 2006 auf 19" Felgen und was die Fahrdynamik angeht, finde ich diese einfach optimal!
Fazit, es fährt sich gut und obendrein siehts auch noch gut aus!

Gruß
Günter

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Geschrieben am 21.03.2015 um 12:11 Uhr

Hallo Günter,

man kann es halt nicht verallgemeinern und schon gar nicht nen 320er mit nem Komprigetunten 230er vergleichen, ganz anderer Drehmomentverlauf.

Würd in den Apfel beißen wenn du im A/B Vergleich keinen Unterschied zu ner leichten 17" Felge ausmachst - von der (Mehr-)Belastung der Fahrwerksteile durch (Mehr-)Gewicht der Felgen gar nicht zu reden.

Optika ist was anderes und in deinem Fall schauts mit dem AMG-Body sehr geil aus, keine Frage.

Viele Grüße
Bari

--
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Elvis36

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Geschrieben am 21.03.2015 um 12:15 Uhr

ich hatte mal auf nem früheren 230 k fl beim kauf 18 zoll drauf mit 225 rundum... das war ne reine katastrophe..... da wirds auch fahrdynamisch deutlich übler..

ok wenns oz ultraleggra sind dann is das mehrgewicht minimal gegenüber 17 zoll wenn nich sogar leichter aber bei ner standart 18 zoll felge geschweige den 19 zoll never

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jcool

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Geschrieben am 21.03.2015 um 12:17 Uhr

Mug schrieb:
Ich fahr seit 2006 auf 19" Felgen und was die Fahrdynamik angeht, finde ich diese einfach optimal!

Hallo Günter,
sie ist ja auch optimal... zum posen

Sieht optisch sehr lecker aus, keine Frage. Aber zum Kurven räubern nicht wirklich geeignet. Gut, macht ja auch nicht jeder.
Wie Bari schon sagte - im direkten Vergleich zu beispielsweise meinen 17" Ultraleicht würdest den Unterschied ganz sicher feststellen.

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alex_berlin

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Geschrieben am 21.03.2015 um 15:30 Uhr

Ich bin mit dem Fahrverhalten meiner 18" auch sehr zufrieden. Wesentlich besser, als mit der 16" Serienbereifung.

@Mug

Immer wieder schön anzusehen dein SLK!

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erron-3

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erron-3

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Geschrieben am 25.03.2015 um 22:37 Uhr

Naja, Jungs Ihr wisst aber auch, dass 18 oder 19 zoll eigentlich nur beim 32 AMG gut zur Leistungsentfaltung passen. Meinen alten 200 Kompressor, der mit 17 zöllern wie Schmitz' Katze 240+ lief, hätte ich mit solchen Schlappen ganz schön eingebremst. Ich halte die 17er Kombi auch für die harmonischste und einen guten Kompromiss.

--
Der Weg ist das Ziel...(Mahatma Ghandi)

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Mug

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Geschrieben am 26.03.2015 um 00:01 Uhr

erron-3 schrieb:
Naja, Jungs Ihr wisst aber auch, dass 18 oder 19 zoll eigentlich nur beim 32 AMG gut zur Leistungsentfaltung passen. Meinen alten 200 Kompressor, der mit 17 zöllern wie Schmitz' Katze 240+ lief, hätte ich mit solchen Schlappen ganz schön eingebremst. Ich halte die 17er Kombi auch für die harmonischste und einen guten Kompromiss.

--
Der Weg ist das Ziel...(Mahatma Ghandi)

Nur zur Info, bei mir steht der Tacho bei Höchsttempo laut Tacho bei 260, trotz 19 Zöller! Also wenn ich 17" drauf hätte würde er dann noch schneller laufen?

Und so nebenbei, ein 200er Kompressor und 240 Km/h ist schon sehr heftig und nicht sehr glaubhaft.

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jcool

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Geschrieben am 26.03.2015 um 05:00 Uhr

Und so nebenbei, ein 200er Kompressor und 240 Km/h ist schon sehr heftig und nicht sehr glaubhaft.

Uuuh, lass das mal nicht den Claus hören... Sein türkiser Rennfrosch hat laut Prüfstand genauso viele Pferdchen unter der Haube wie mein 230er - und der läuft bei exakt 245 GPS dermaßen in den Begrenzer, dass es einen spürbaren Ruck gibt.
Also da kommt mir 260 mit 19" unwahrscheinlicher vor... Aber wer weiß, wieviel da dann wirklich Anliegen? Wirf doch mal nen Blick aufs GPS würde mich interessieren (also die Abweichung)

--
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Geschrieben am 26.03.2015 um 09:37 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 26.03.2015 um 09:38 Uhr ]

Hallo zusammen,

@Mug: Deiner ist auch nicht Serie. Die 260 'Tacho' schafft ein Serie-230er auch, auch wenn man Zeitung lesen könnte während er beschleunigt. So wie jcool sagte bei 245 ist real dank Übersetzung Schluss. Mit geringerer ungefederter Masse würdest einfach 'schneller' auf den Wert kommen.

Ein 200K (wenn sogar vielleicht als Schalter) geht (fast) nicht schlechter als ein 230er. Im A/B wenn beide den gleichen Wartungszustand haben (nach >10J entscheidender als die 0,3L Hub) hat mir kaum was gefehlt.

Ansonsten wie gesagt, meinem Fahrwerk würde ich nicht das Zusatzgewicht zumuten. Lenkgetriebe/Spurstange 'freuen' sich besonders beim Einschlagen im Stand über die Zusatzbelastung, von den restlichen Komponenten mal abgesehen. 17er sind schon die 'Vernunftswahl'.

Viele Grüsse
Bari

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