MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

Herr der Kringel

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenritter

Beiträge: 3865
User seit 20.04.2010
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 31.10.2015 um 18:28 Uhr

tokybre schrieb:
Ist das grundsätzlich unschädlich für das Differential????

Dem Diff. ist das absolut egal, das hält bei normalem Fahrbetrieb weit mehr aus.
Wo es Probleme geben könnte ist bei den Antriebswellen, da muss man halt beobachten wie weit die durch das hochbocken ausknicken. Dürfte aber auch noch deutlich innerhalb des gesunden Bereiches sein wenn ich mir die Größenverhältnisse anschaue.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

Antworten

E-Mail an Herr der Kringel

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 31.10.2015 um 18:52 Uhr

Die Auslenkung habe ich gar nicht, bedacht, aber dass Moment, das darauf durchs Schleifen wirkt, ist sehr gering. Man könnte ja mit einem zweiten Wagenheber die Aufhängung noch etwas nach oben drücken oder gleich den Wagen daran anheben
(Sofern ein sicherer Halt garantiert ist!)

--
A160, SLK320, MINI Cooper S (R56)

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

tokybre

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobertertianer

Beiträge: 223
User seit 17.07.2011

Geschrieben am 31.10.2015 um 18:55 Uhr

Warum hattest Du die Beschichtung abgebeitzt und nicht auch am Fahrzeug geschliffen? Oder kam Dir die Idee mit der "Drehbank" erst später?

Hast Du den polierten Bereich danach versiegelt oder so belassen?

--
SLK 230K FL, obsidian-schwarz, Sprintbooster, Riemenscheibe RN-E Tech

Sportcoupe 200K in irgendwas-blau

Antworten

E-Mail an tokybre

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 31.10.2015 um 19:15 Uhr

Der Lack war eben saudick und in meinem Fall spröde. Das Abbeizen ist auch nicht ohne, weil man schnell mal Lack anäzt, der stehen bleiben soll. Mir fiel einfach nix schlaues ein, die super dicke Schicht weg zu bekommen, ging anfangs mit einem Messer dahinter, aber da wirst irr dabei und es ist nicht ungefährlich.
Mechanisch weg bekommen könnte mit einer Bohrmaschine/rotierenden Bürste ev. noch vertretbar sein.

Versiegelt habe ich nix, das hält auf polieren Oberflächen eh nicht gut. Blankes Alu, seither nix gemacht. Poliere dann mal mit P21 oder wie das heisst nach

--
A160, SLK320, MINI Cooper S (R56)

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

Ostseepower 1

(nicht mehr aktiv)

Geschrieben am 01.11.2015 um 11:32 Uhr

moin

meine Felgen entsprechen ihrem Alter und ich hätte evtl. die Möglichkeit im Ausbildungsrahmenplan von Metallern sowas machen zu lassen ??

mich würde interessieren, wie lange der Glanz ohne Klarlack erhalten bleibt..oder anders formuliert, ist es nötig zu lacken oder würde ein alljährliches nachpolieren ausreichen ??

Gruß...vom Johann

--
DMSB-Lizenz Nat. A
mit SLK 32 AMG
Performance Car

Antworten

Madmax

... ist OFFLINE

Madmax

Schreiberlevel:
Forenfürst

Beiträge: 4951
User seit 05.11.2003
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 01.11.2015 um 13:36 Uhr

Moin Johann,

ja, "Deine" Metaller sollten dazu in der Lage sein. Polierte Felgen bedürfen einer gewissen und beständigen Pflege um den makellosen Glanz dauerhaft zu erhalten, dann erspart man sich das maschinelle nachpolieren.

--
Herzliche Grüße,

Matthias

Anders sein möchte jeder wohl einmal, aber wehe ihm, er wird dabei anders anders, als es den anderen gefällt

http://www.verruecktespaar.de

Antworten

E-Mail an Madmax

Affiliate-Anzeigen:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 01.11.2015 um 17:55 Uhr

Ich würde meinen mit eben was wie Dr. Wack P21S einmal jährlich nachpolieren sollte reichen.
Winterbetrieb (Salz...) würde ich vermeiden mit polierten und nackten Felgen.

Meine sehen jedenfalls noch super aus, habe nix gemacht seit der Politur und er steht (leider) immer draussen.

Von Hand nachpolieren ohne drehendes Rad mit einem Weichen Lappen sollte genügen, denke ich.

Grüsse Harry

--
A160, SLK320, MINI Cooper S (R56)

Antworten