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Tipps und Technik R171 » » Thema: Chiptuning SLK350 Sportmotor erster Eindruck
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   T1000

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Beiträge: 122
User seit 24.07.2006
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 07.03.2015 um 22:27 Uhr   
Na klar hab ich schon mal gesehen .
Aber von einschicken halte ich auch nicht so viel. Allein wegen Probefahrt danach.
Ich bin mal gespannt ob sich das irgendwie auf den Verbrauch auswirkt. Immerhin tankst jetzt Super+ . Habe mal irgendwo gelesen das bei normaler Fahrweise der Verbrauch sogar etwas sinkt.
Ne ne mir juckt es schon wieder in den Fingern
Alleine schon wegen Aufhebung der Gedenksekunde und etwas verschärfen der Kennlienie Gaspedal. Werden die Schaltzeiten des Automatikgetriebes auch über den Chip gekürzt?

--
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Beiträge: 759
User seit 29.12.2011
 Geschrieben am 08.03.2015 um 11:41 Uhr   
Soweit ich weiß wurde an den Schaltzeiten von Seite Steuergerät nix gemacht, sofern man das überhaupt kann. Diese jedoch haben sich vorher schon verkürzt durch das Gaspedaltuning. Wie oben beschrieben wird jedoch das Gaspedaltuning überflüssig, weil eben auch das normalerweise was geändert wird.

Verbrauch kann ich nix aussagefähiges berichten, da ich auch gestern Nacht mal wieder auf der Jagt nach der Höchstgeschwindigkeit war und so natürlich den Sprit nur noch so rausgeballert hatte.

Ich erreichte übrigens gestern die 278 Km/h (GPS). Der Digitaltacho zeigte 288 Km/h an.

Ich hatte gestern Nacht noch einen halben Tank Shell 100 V-Power im Tank und die Klima war an, wobei die Klima bei diesen Temperaturen nicht all zu viel zu tun hatte.

BTW. Nach Aussage von Väth ist SuperPlus keine Pflicht. Zwar lässt sich nur mit Super+ die volle Leistung abrufen, aber das normale Super soll sich nicht auf die Haltbarkeit des Motors auswirken. Nur vor E10 hatte er mich gewarnt und meinte, dass es so zu Motorschäden kommen kann. ... Mir wurscht, E10 hatte ich ohnehin nie getankt.

Ob man, so wie manch anderer hier, den Spritverbrauch beim 350er so genau ermitteln kann, bezweifle ich mal ganz stark. Nach meiner Erfahrung ist der 350er seeeeehr stark abhängig von der Fahrweise.

Ich hatte mal einen Audi A3 Pumpedüse. Normale bis sparsame Fahrweise ergaben 5,5 Liter, Bleifuß ergab 7,5 l/100Km. Das waren bei mir gerade 2 Liter Unterschied. Da ist bei meinem nicht annähernd dran zu denken. Ich kann meinen mit 8 Liter fahren, aber ich kann auch mehr als das doppelte verbrauchen.

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