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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Abbiegelicht-Glühlampentausch bei ILS |
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User seit 12.04.2005
|  Geschrieben am 01.03.2019 um 12:34 Uhr
| YEP, dem kann ich nur zustimmen. Als ich neulich eine neue Batterie brauchte, suchte ich die Beschreibung, wo die sitzt (unter dem Heizungs- und Lüftungseinlass) in der Bertiebsanleitung vergeblich. Dort stand nur "...suchen Sie die Fachwerkstatt auf" (!) Mein Anruf bei Daimler, was denn eine neue Batterie koste, ergab 402,00 € PLUS MwSt. also rund 480 €- nur fürs Ersatzteil. Ich bekam dann die IDENTISCHE Batterie von VARTA - allerdings ohne Papieraufkleber mit dem Stern - für 193 € inklusive MwSt. im örtlichen Autoteilehandel. 
Eine Bemerkung noch zu Amazon: Bitte bezeichne diese weltumspannende Abhör- und Datenkrake niemals wieder als "Einzelhandel" - Wenn jemand verhindert, dass es in Zukunft noch solche Alternativen gibt, wie ich sie beschrieben habe, dann ist heisst der Amazon. Ich habe diese Woche gern 9,90 € für eine Bosch-H7 Lampe bei meinem Local Dealer bezahlt, den es noch lange geben möge. 
--
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| Geschrieben am 01.03.2019 um 14:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 01.03.2019 um 14:07 Uhr ]
Hallo Ralf,
ich kenne bisher nur doofe Autobatterien. Irgendwelche Chips und Elektronikteile haben die noch nicht.
Was bei den aktuellen SLK,Cs der Fall ist, ist dass einige Steueroperationen des Autos, wie Lenkanschläge und Fensterheber neu geteacht werden müssen.
Im Gegensatz zum alten (Meiner) 171 hat der 172 SLC von mir auch noch nach den Batterieklemmen ja diese Plastikbox mit der roten Kappe und den Bolzen am Federbeindom um dort Starthilfe oder Überbrückungsstrom anzuklemmen.
Überbrückungsstrom, quasi ne Herz-Lungenmaschine für die Elektronik, wird daher bei Batterietausch angeklemmt, damit man sich das Teachen einspart.
Übrigens steht auch in der Bedienung, dass bei Stillstand, der 6 Wochen überschreiten sollte, hier vorsorglichein Ladeerhaltungsgerät anzuklemmen ist.
Der wagen zieht wohl soviel Versorgungsspannung in Ruhe, dass nach einigen Wochen die Batterie leer ist. Wurde hier auch schon berichtet.
Deswegen hatte ich die 2. Überwinterungsgarage,weil ohne Strom, letztes Jahr aufgegeben und auch kein Saisonkennzeichen mehr, allerdings dies nicht nur wegen der Batterie, sondern weil der Wagen ja nun in meiner Heimgarage ganzjährig verbleibt und man solche warmen Tage wie letzte Woche nutzen könnte und auch kann.
--
Gruß Peter |
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User seit 31.05.2006
| Geschrieben am 01.03.2019 um 16:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 01.03.2019 um 16:34 Uhr ]
ich betreibe nun manchmal Wortklauberei, nur wenn man so manche Beschreibungen liest, besonders zugenommen hat dies in den letzten Jahren, da graust es mir. Speziell die Überschriften sind reißerisch und haben oft im Artikel keinen entsprechenden Widerhall.
Zeig mir mal eine Autobatterie, die am Gehäuse zusätzlich irgend erwas hat, was nach einen Steuergerät aussieht und programmiert werden muß.
Aus der Batterie kommt immer noch nur Strom.
Das bei Start/Stop andere Kapazitäten und Bauarten eingesetzt werden, auch angekommen.
Programmiert oder auf die Kapzität angepasst werden müssen die Steuergeräte des Autos.
Übrigens der Titel des von Dir gelinkten Artikels hatte auch die Überschrift irreführend und reißerisch verwendet.
Der Artikel beschrieb auch nur das Stützbatterien angeklemmt werden und (falls Spannung unterbrochen wurde) z. B. Fensterheber neu justiert werden müssen.
Der Satz im Artikel [Kopie eingefügt]
Dies muss dem Akku im Steuergerät erst angelernt werden. [Kopie Ende]
... ist doch nun vollkommen daneben.
Dies hieße im Steuergerät des Autos wäre ein Akku, der angelernt werden müsste.
Gibt es in keinem Computer. Auf jedem Mainbord ist eine Stützbatterie, die einige Jahre auf dem Board einige Speicher RAMs mit Strom versorgt, wenn der PC aus ist. Nichts Anderes ist mit dem Steuergerät im Auto. Strom weg, Speicher entlädt sich.
--
Gruß Peter |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 01.03.2019 um 17:13 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 01.03.2019 um 17:19 Uhr ]
Peter, da ich nichts am Wagen mache könnte mir das egal sein.
Angeblich muss die Batterie ins System eingepflegt werden damit die Bordelektronik erfasst, wie der Füllstand ist. Dies soll den nächsten Startvorgang sichern(Abschalten unnützer Verbraucher) sowie Aufforderung zum Batteriewechsel.
Ich wollte es nur wissen, da gehört.
Die nächsten Fragen stelle ich dann weiterhin, wie immer, an (m)eine Fachwerkstatt.
Erspart mir lästige Tipperei und ich erhalte fachlich-sachliche fundierte Aussagen.
Und nun wieder zum ILS.
--
Gruß Ralf
CCAA
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.03.2019 um 11:29 Uhr
| @jw61
Vielen Dank, so hatte ich das auch vernommen.
Also muss man auch für so einfachste Tätigkeiten wie Batteriewechsel in die (Marken)Werkstatt.
Schöne neue Welt. Ob das Wischwasser bald folgt? 
--
Gruß Ralf
CCAA
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| Geschrieben am 21.10.2020 um 21:22 Uhr
| Hallo, beschäftige mich auch gerade mit dem Hauptthema. Bei meinem R172, Bj2011, 200er ist das rechte Birnchen defekt.
Das ganze geht nur im Blindflug, bevor ich etwas verbiege, welchen Klip muss ich benutzen?
Gefühlt hätte ich gesagt (1) + (2) etwas nach hinten biegen?
Oder nur (3)
Denke wenn man es einmal verstanden hat, dann ist der Wechsel machbar.
--
SLK 200 - R172 - Bj.2011 |
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User seit 31.05.2006
| Geschrieben am 22.10.2020 um 07:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 22.10.2020 um 07:40 Uhr ]
Da wird nichts nach hinten gebogen, gar nichts.
Die Glühbirne wird zum Lösen nach links verdreht.
Man sieht, dass die Fahnen der Birne im Uhrzeigersinn oben rechts anliegt. Die linken Schultern des Halterahmens hat zur Fahne an der Birne Freiheit. sie stehen etwas zurück.
--
Gruß Peter |
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