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Tipps und Technik R171 » » Thema: Heulendes Geräusch, Defekt am Spanner der Ölpumpe am 2009er AMG 55 (jetzt mit Video)
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   Det 59

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 Geschrieben am 04.04.2015 um 21:22 Uhr   
Henning diskutiert mit Uwe und anderen Anwesenden das Problem.

Bild Nr. 2


   

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   Det 59

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 Geschrieben am 04.04.2015 um 21:30 Uhr   
Bild Nr.3
Frank - nachdem er seinen 55er "höher" gelegt hat.
Das Ergebnis scheint ihm nicht sonderlich zu gefallen.


   

--
Viele Grüße
Detlef

"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,
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   Det 59

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 Geschrieben am 04.04.2015 um 21:36 Uhr   
Bild Nr. 4
Fehlt da nicht was an Hennings SLK?


   

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   Det 59

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 Geschrieben am 04.04.2015 um 21:41 Uhr   
Bild Nr. 5
Noch ein 55er - der von Uwe.


   

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   Det 59

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 Geschrieben am 04.04.2015 um 21:48 Uhr   
Bild Nr. 6

Frank hat seinen 55er wieder zurückgebaut und ist wieder glücklich.

P.S.: Was ich bei der Verabschiedung ganz vergessen habe: Schöne Osterfeiertage!

   

--
Viele Grüße
Detlef

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   lulu011

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 Geschrieben am 05.04.2015 um 10:49 Uhr   
@Frank was hast du für Felgen drauf? Gefällt mir sehr gut
Gruß Carsten

--
genieße jeden Tag so als wäre es dein letzter!

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   Frankman01



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 Geschrieben am 05.04.2015 um 11:04 Uhr   
Hallo Carsten,

Team Dynamics (Rimstock) Jade R in 8,5 + 10x19.

War ein lustiger Tag, wenngleich wir Hennings Problem nicht so wirklich auf die Spur kamen. Detlef nen lieben Dank für die üppige Brötchenplatte und Henning für die riesen Platte mit Teilchen ! Verhungert sind wir nicht, und für reichlich Kaffee hat Uwe gesorgt.

Fakt an Hennings Auto, das "Geräusch" machen grundsätzlich alle 55er die anwesend waren, immerhin 4 Stück mit KM Leistungen von 20.000 - 70.000 und kommt von der Ölpumpe bzw. deren Antrieb (mit Stetoskop ohne Motorabdeckung abgehört). Bei Henning ist es aber ungewöhnlich laut, zumal diese Teile ja komplett erneuert wurden
Henning wird also nochmal bei Mercedes anklopfen, dann sehen wir weiter.

Noch eine lustige Erkenntnis, da ich ja unser Auto gerne ein wenig tiefer hätte, ohne ein eintragungspflichtiges Fahrwerk zu verbauen (was ohne ziehen nicht gehen würde, was ich aber keinesfalls möchte), kamen wir auf die Idee meine Räder mal am Performancefahrwerk zu testen, was die Freigängigkeit anbetrifft. Ich kürze mal ab, in der Praxis sind beide Autos mit PP Fahrwerk knappe 10mm höher als unserer

Somit bleibts wie es ist und fertig !

--
es grüßt......die Dumm Sau

"Ehrliche Menschen haben es manchmal sehr schwer, gegen das anzukommen, was unehrliche Menschen zuvor angerichtet haben"

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   Jan

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 Geschrieben am 05.04.2015 um 12:11 Uhr   
huhu franky,

dann mach aber bitte die schweineohren ab

auf h+r federn keine lust?

   

--
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2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
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   Frankman01



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 Geschrieben am 05.04.2015 um 12:19 Uhr   
Hallo Jan,

mit H&R käme er mir wahrscheinlich eh zu tief. Ausserdem wäre es ein eintragungspflichtiger Umbau, und ohne die Kotflügel zu ziehen, bekäm ich das niemals eingetragen.

Die Schweineohren hatte ich am 280er runter und bei 255er satt Steinschläge am Auto, was ich mit den 265ern und Schweineohren quasi gar nicht habe.

--
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   Det 59

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 Geschrieben am 08.04.2015 um 10:29 Uhr   

Hallo Henning,

gibt es schon Neuigkeiten bezüglich deiner "Heulsuse"?

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Viele Grüße
Detlef

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