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 |  Geschrieben am 16.04.2022 um 09:27 Uhr
| Es geht weiter.
Nachdem die "Außenhaut" der D-Pipe doch aufwendiger und komplizierter zu verschweißen ist wird sie nun vereinfacht.
Warum komplizierter machen wenn es auch einfacher geht! 
Der MSD sieht dann aber nicht mehr so "stylisch" wie zum Beispiel ein Capristo-MSD aus - aber unter dem Auto bewundert sowieso (fast) keiner die Konstruktion - die Funktion ist da doch wichtiger.
Über die Feiertage werde ich dann mal den "Musterkörper" aus Pappe genau zurecht schneiden und danach Preisanfragen bei den "Auspuff-Spezialisten" starten.
Ich bin guter Hoffnung und glaube nicht das diese Firmen auch so unverschämt sind und mehr als 700,- Euro (plus MwSt.) nur für die Schweißarbeiten verlangen...
So wird die Außenhaut dann aussehen - einfach und schlicht.
--
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Gruß Detlef
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 16.04.2022 um 10:33 Uhr
| Kurz OT!
So ist das mit den Autos!
Diesen Preiseffekt habe ich mittlerweile bedingt durch das Projekt Altersruhesitz mehrfach erlebt.
Mit dem Wagen vor der Türe landet man automatisch in den Regionen der Ausstellung wo es teuer wird!
Also entweder mit den unauffälligeren Wagen hin oder um die Ecke parken !
Viel Erfolg bei Deinem Projekt und sofern nötig weiterhin gute Besserung!
Gruß
Frank
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Das Problem dieser Welt ist, dass die intelligenten Menschen so voller Selbstzweifel und die Dummen so voller Selbstvertrauen sind. – Charles Bukowski |
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User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 16.04.2022 um 12:34 Uhr
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S - FP 230 schrieb:
Viel Erfolg bei Deinem Projekt und sofern nötig weiterhin gute Besserung!
Gruß
Frank
--
Das Problem dieser Welt ist, dass die intelligenten Menschen so voller Selbstzweifel und die Dummen so voller Selbstvertrauen sind. – Charles Bukowski
Danke Frank,
Auto fahren kann ich krankheitsbedingt leider immer noch nicht... 
Ich hoffe mal das DAS nächsten Monat wieder klappt!
So lange muss ich mich eben "ablenken" und weiter "konstruieren".
--
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| Geschrieben am 16.04.2022 um 16:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 16.04.2022 um 17:03 Uhr ]
Dann drücke ich Dir alle verfügbaren Daumen Detlef dass Du sobald das Wetter stabil sommerlich ist wieder fit und gesund bist und das Cabrio zum Einsatz kommen kann!
Herzliche Genesungswünsche!
Gruß
Frank
PS: Hätte Bedarf an einem Gelddrucker! Wenn Du Deine Zeit sinnvoll nutzen willst. Dann kann der Altersruhesitz ggf. etwas komfortabler ausfallen
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|  Geschrieben am 16.04.2022 um 17:44 Uhr
| Hi Detlef,
hast du wegen den Schweißarbeiten auch mal beim Metallbauer nachgefragt? Dort kann man in den meisten Fällen auch gut schweißen und da ist es egal um welches Fahrzeug es sich handelt
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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|  Geschrieben am 17.04.2022 um 09:57 Uhr
|
S - FP 230 schrieb:
Dann drücke ich Dir alle verfügbaren Daumen Detlef dass Du sobald das Wetter stabil sommerlich ist wieder fit und gesund bist und das Cabrio zum Einsatz kommen kann!
Herzliche Genesungswünsche!
Gruß
Frank
PS: Hätte Bedarf an einem Gelddrucker! Wenn Du Deine Zeit sinnvoll nutzen willst. Dann kann der Altersruhesitz ggf. etwas komfortabler ausfallen
Danke Frank,
das mit dem "Gelddrucker" habe ich schon gelöst! 
Da ich als Frührentner sehr viel Zeit habe beschäftige ich mich seit Anfang des Jahres intensiv mit Aktiengeschäften und habe da auch schon meine ersten kleinen Erfolgserlebnisse gehabt. 
@ Olli
Das mit Metall-verarbeitenden Betrieben war auch mein erster Gedanke.
Ich hatte ja bei einem kleinen und feinen 2-Mann Betrieb bei uns in der Umgebung angefragt da sie auch sehr gut schweißen können.
Nur leider ist denen der plötzliche Erfolg ganz schön zu Kopf gestiegen...
Ich werde jedenfalls auch hier mal eine Anfrage starten. Der Laden hat einen neuen (freundlichen) Besitzer - und schweißen konnten die wirklich gut (siehe Foto):
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|  Geschrieben am 26.04.2022 um 10:13 Uhr
| Es geht weiter - aber zurück zu den Wurzeln!
Wer mich kennt, weiß das ich gemachte Fehler zugebe und davon berichte, den "Nobody is Perfekt" - und ich schon lange nicht.
Die "D-Pipe" bleibt von der Konstruktion so wie ich es geplant habe...
aber die geplante Schalldämpfung fällt jetzt komplett weg.
Warum das jetzt?
Meine Frau und ich waren die Tage mal bei unserem Italiener zum Mittagessen.
Da wenig los war kam ich mit dem Chef ins Gespräch.
Dabei stellte sich heraus das ausgerechnet dieser Mann mal einen 55er (R 171) mit Supersprint X-Pipe und den passenden Supersprint Endschalldämpfern hatte. 
Auf die Lautstärke angesprochen meinte er nur: "So muss sich ein SLK mit V8 Motor anhören! Im Teillastbereich schon dumpf und trotzdem dezent und bei Vollgas natürlich lauter. Der bollerte dann ähnlich wie ein U.S. Stock-Car. "
Wenn ich jetzt so an meine geschlitzten Einschubrohre im originalen Supersprint-MSD denke...
Obwohl die Schlitze bei den Versuchen immer schmaler wurden nahm die Lautstärke kaum zu.
Ich versuche es jetzt mal ohne zusätzliche Dämmung der "D-Pipe".
Bis zu 96 db sind ja in meinem Fall "geduldet" - und ich glaube nicht das es mit der D-Pipe viel lauter wird als bei meinem damaligen Stüber-Brüllrohr (mit intakter Dämmwolle in den Schalldämpfern 97 db - später mit verbrannter Dämmwolle 106 db!
Dazu werde ich die Gitterrohre gegen geschlossene Rohr austauschen und komplett verschweißen lassen.
Danach kommt noch eine Schalldämpfer-Attrappe drumherum, die dann mit der vorrätigen Stahlwolle fest zugestopft wird.
So klingt der "Schalldämpfer" auch nicht so hohl - falls mal jemand daran klopfen sollte.
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| Geschrieben am 04.05.2022 um 10:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 04.05.2022 um 10:44 Uhr ]
Damit es hier nicht langweilig wird mal kein 55er - sondern ein C 63 mit Supersprint-Fächerkrümmern und X-Pipe.
So einen Umbau bekommt man hier in Deutschland nicht mehr eingetragen - die Abgas- und Geräuschvorschriften lassen so etwas nicht mehr zu.
Die Funktion der einzelnen Komponenten wird aber hier sehr schön und ausführlich erklärt.
https://tinyurl.com/yckvnhw3
Was mir im Video nicht so gefällt ist der "Sound" nach dem Umbau und dem ersten Startvorgang in der Halle. 
Klingt für mich etwas "blechern" - ist aber auch ein C 63 und kein 55er - und es kann auch am Aufnahme-Mikrophon liegen.
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| Geschrieben am 18.05.2022 um 17:41 Uhr
| So muss ein C63 klingen 👍.
Det mit deiner so genannten D- pipe wird das V 8 Böllern weniger als mit dem aktuellen Supersprint Mittelschalldämpfer, es wird nur lauter. Ob deiner lauter sein darf als eingetragen bezweifele ich da ja schon im Schein die Lautstärke erhöht wurde. Nach meinem Wissen hat man dann eine Null Tolleranz und der erhöhte Wert darf nicht weiter überschritten werden. Die gebilligte Tolleranz könnte bei einer Messum im Ermessen des Ordnungshüters liegen.
Der Sound wird weniger Hämmern und gleichmäßiger werden, aber auch etwas lauter wegen der fehlenden Dämmung.
Bin gespannt auf dein Ergebnis
Nächsten Monat ist ja in Krefeld ein SLK Treffen, vielleicht hört und sieht man sich da ja. Ich werde da voraussichtlich mal hinfahren.
Grüße Andreas |
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