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Dreifünfziger

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Geschrieben am 29.01.2015 um 15:19 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 29.01.2015 um 15:39 Uhr ]

Hallo zusammen.
Kollege Frankman01 hat den Klappi mit Tüv.
97,5 DB.

Kommt jedoch von der Lautstärke (gemessen) nicht an die Brücke heran.

Ich hatte früher Powersprintrohre eingeschoben mit kleinerm
Innenduchmesser der etwas Leistung / Drehmoment frisst.

Seit einiger Zeit habe ich den MDS umbauen lassen und nun
sind blanke Rohre im orig. Durchmesser verbaut.
Vom Strömungsverhalten ( Drehmoment )das optimale jedoch schon sehr laut
wenn man es will bzw. Gas gibt.
Der Sound ist dem des C63 sehr ähnlich ich denke etwas heller und einen Ticken
lauter.
Ich hatte eine Messung im Stand bei Drehzahl bis etwa 4500
Es wurden 100,5 DB gemessen.

Ich finde das man auch die Brücken durchaus auf der BAB fahren kann.
Bei mittlerer Drehzahl geht das völlig in Ordnung.

LG Henning

--
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Geschrieben am 29.01.2015 um 16:02 Uhr

Frankman01 schrieb:
hallo Detlef,

nah genug ?
___________________________________________________________________

Hallo Frank, ja danke - ist nahe genug

Gute Verbrennung hat dein Wagen - schön rehbraun
Bist du dir sicher, dass du einen HMS-Klappenauspuff hast?

Die Firma hat mir ein paar schöne Fotos von der Anlage geschickt.
Dort sind die Klappen aber vor den Endschalldämpfern verbaut.
Ich schätze mal, dass die äußeren Rohre nicht gelochten sind und so durch den Schalldämpfer gehen...und dann ohne Vorschalldämpfer

Foto: HMS Tuning, Malterdingen

--
Viele Grüße
Detlef

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Geschrieben am 29.01.2015 um 16:08 Uhr

Dreifünfziger schrieb:

Hallo zusammen.
Kollege Frankman01 hat den Klappi mit Tüv.
97,5 DB.

Kommt jedoch von der Lautstärke (gemessen) nicht an die Brücke heran.

Ich hatte eine Messung im Stand bei Drehzahl bis etwa 4500
Es wurden 100,5 DB gemessen.
___________________________________________________________________________

Hallo Henning,

haben die Herren von der Trachtengruppe die Messung gemacht?

...und was sagt deine Nachbarschaft, wenn du mal etwas später nach Hause kommst?

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Viele Grüße
Detlef

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Geschrieben am 29.01.2015 um 18:02 Uhr

hallo Detlef,

die Messungen haben wir selber beim Werkstatttreffen im April bei Uwe Schwarz gemacht, also quasi halbprofessionell

Ich denke, dass HMS die Bauweise der Anlagen mitlerweile geändert hat ? Ich kann Dir aber an Hand der Unterlagen zeigen, dass es eine HMS Anlage ist. Die Anlage ist ja auch mitlerweile ca 4 Jahre alt.

--
es grüßt......die Dumm Sau

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Geschrieben am 29.01.2015 um 18:20 Uhr

Hallo Frank,

habe ich mir schon gedacht, dass HMS die Anlage geändert hat

Eine Bitte hätte ich noch:

Könntest du bei Gelegenheit mal die Siebrohrlänge hinter der Klappe messen.
Muss nicht sofort sein - Danke.

--
Viele Grüße
Detlef

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Geschrieben am 29.01.2015 um 18:27 Uhr

kann ich machen, wird aber noch dauern, da das Auto rückwärts vor der Wand überwintert. Das Bild war eben schon nicht soooo einfach.....

--
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Geschrieben am 29.01.2015 um 19:29 Uhr

Hallo zusammen.

Mir scheint das sehr wenige Leute hier mal einen 55er mit MDS in div.
Drehzahlen gehört haben.
Einzig beim Kaltstart am Morgen ist der Dicke unvermeindlich laut etwa 30 sec.

Wenn ich nachts Heim komme hört mich niemand denn der 55er lässt sich mit Standgas oder wenig Gas ganz leise in die Garage fahren.

Wer aus der Nähe kommt kann gerne mal Probehören.

Wie schon geschrieben kann man den Wagen völlig normal ohne laut zu werden fahren.
Wenn du an der Ample stehst oder normal los fährst hörte der Kollege auf der Nebenspur gar nichts.
Das ist toll denn wenn er dann ein Race will und du gibst dem Dicken mal Kapelle
gehen die meisten allein vor Schreck vom Gas.

So manche versuchen wenn sie hören was da abgehen kann gar nicht erst mitzuhalten denn oft wird mehr an Power vermutet als der 55er hat.

Das Schreckmoment ist meist auf meiner Seite.

LG Henning.

--
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Geschrieben am 29.01.2015 um 20:01 Uhr

Hallo Henning,

hast du meine Smilies gesehen?

Ich bin ein "Autoverrückter" und ich mag es auch, wenn der Auspuff richtig "blubbert".

Aber bei 100,5 DB hätte ich einfach zu viel schiss, dass man mir den SLK stilllegt, da ich den Wagen nicht nur im unteren Drehzahlbereich bewege.

Ich suche auch noch nach der für mich richtigen Sound-Lösung...

aber sind wir nicht alle ein bisschen Bluna?

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Geschrieben am 29.01.2015 um 20:27 Uhr

Man man, der 55er mit MSD Brücke ist echt harmlos da wird nix still gelegt selbst beim TÜV nicht im Gegenteil man bekommt immer nur Lob wie geil so ein AMG klingt.
Da gibt es ganz andere Kaliber, 55er mit Fächer und gebauter Anlage da kann man dann von grenzwertig reden.
Den MSD zu brücken ist die einfachste billigste Lösung die sich sogar noch verdammt gut anhört.
Und selbst für den unwahrscheinlichen Fall das das der Rennleitung ein Dorn im Auge wäre, gibt es eine Mängelkarte und die Rohre sind in 45min wieder raus und alles Serie.
Aber das merkt keiner sieht keiner und da fällt auch keiner aus dem Bett, und selbst wenn man voll Kette gibt ist das noch im Rahmen und das fette Grinsen könnte zur Dauerstarre führen.

--
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Geschrieben am 30.01.2015 um 09:41 Uhr

lulu011 schrieb:

Man man, der 55er mit MSD Brücke ist echt harmlos da wird nix still gelegt selbst beim TÜV nicht im Gegenteil man bekommt immer nur Lob wie geil so ein AMG klingt.
______________________________________________________________________________

Hallo zusammen,

habe jetzt (m)eine Auspuff-Lösung gefunden

Heute habe ich mit Mark Seidt (Seidt Performace) ein nettes Gespräch geführt.
Dabei wurde auch das Thema AMG Auspuff angesprochen.
Mark war so nett mir genau zu beschreiben, was ich am Mittelschalldämpfer abändern muss .

Da ich handwerlich begabt bin (gelernter KFZ-Mechaniker, Tüftler und Erfinder mit mehreren Patenten) werde ich seinen Tipp mal in die Realität umsetzen und dann den Umbau mit Fotos dokumentieren.

@ Frankman01
Hallo Frank, du brauchst das Siebrohr für mich nicht mehr nachmessen.
Die HMS-Klappenanlage ist schon ein schönes Teil... aber 4.150,- € mit Einbau und TÜV sind mir für einen kräftigen V8 Sound dann doch zu viel

--
Viele Grüße
Detlef

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