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Tipps und Technik R170 » » Thema: gibt es beim R170 eine Temperaturautomatik (TAU)?
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   Tom V

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 Geschrieben am 29.12.2014 um 06:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tom V am 29.12.2014 um 06:21 Uhr ]

beim 208er CLK habe ich so etwas.... (nicht Klimaautomatik!)
Mein SLK hat die scheinbar nicht, da die eingestellte Temperatur nicht sonderlich konstant ist.
Die Steuerung der TAU sitzt beim CLK im Bedienteil, wobei es zusätzlich einen Temperatursensor oben beim Innenspiegel gibt.

Weiß das jemand zufällig?

Wenn es das gibt, würde ich das gerne nachrüsten.

Wie gesagt, ich spreche nicht von der digitalen Klimaautomatik die es definitiv nicht beim R170 gab, sondern von der TAU

--
Gruß
Thomas

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   umac

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 Geschrieben am 29.12.2014 um 07:35 Uhr   

Moin!

Ich finde die Temperatur recht konstant, wenn das Kühlwasser erstmal >80°C warm ist. Die elektr. "Zusatzpumpe" für die Innenraumerwärmung ist jedoch eine Schwachstelle und deren Funktion wird seit Beginn der Baureihe überwacht... vllt. rät also das Auslesen zum Tausch der Pumpe.

Desweiteren gehen die beiden elektrischen Temperaturregelventile für l/r im Motorraum häufiger kaputt, was auch zu seltsamen Effekten führen kann.

Oder andersherum... wenn die Wassertemperatur wie fix zwischen 80-85°C steht, darf die Innenraumtemperatur nicht groß schwanken, wenn alles ok ist.

Ciao Uwe

--
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   Tom V

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 Geschrieben am 29.12.2014 um 07:39 Uhr   
Uwe, Deine Ansätze sind gut.... aber, schwankt die Innenraumtemperatur wird beim CLK automatisch nachgeregelt und das vermisse ich beim SLK.

Ich werde aber trotzdem die von Dir genannten Dinge überprüfen.



--
Gruß
Thomas

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   Chromritter

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 Geschrieben am 29.12.2014 um 09:58 Uhr   
Hier mal Originalbeschreibung mit Übersetzung zur Funktionsweise

The dual-zone climate control system for the SLK is similar to that in the W210, the primary difference being that the system controls temperature at the air outlets only, since there is no in-car temperature sensor.

Die Zwei-Zonen-Klimaanlage für den SLK ist ähnlich der in dem W210,
der Hauptunterschied ist, dass das System die Temperatur nur an den Luftauslässen steuert, da im Fahrzeug kein Temperatursensor vorhanden ist.



Model 170 is equipped with a Tempmatic climatic control system which is manually selectable but automatically regulated.

Modell 170 ist mit einem Tempmatic Klimasteuerungssystem ausgestattet, das manuell wählbar aber automatisch geregelt ist.




   

--
Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müsste man dafür Schmerzengeld bekommen.

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   Chromritter

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 Geschrieben am 29.12.2014 um 10:01 Uhr   


Tom V schrieb:
.... aber, schwankt die Innenraumtemperatur wird beim CLK automatisch nachgeregelt und das vermisse ich beim SLK.

--
Gruß
Thomas



wegen des fehlenden Sensors im Innenraum des SLKs wird nichts mehr nachgeregelt

--
Als Bewohner eines korrupten durch Medien weichgespülten Landes ist es für mich absolut kein Privileg hier aufgewachsen zu sein. Eigentlich müsste man dafür Schmerzengeld bekommen.

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   Tom V

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User seit 22.02.2014
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 Geschrieben am 29.12.2014 um 13:44 Uhr   
Danke Jungs..... aber das ist mir schon klar wie es funktioniert.....

die Frage war halt ob es TAU beim R170 als Option gab.
Wenn nicht, könnte man sicherlich das Bedienteil vom W208/210 nachrüsten und oben an der Innenleuchte den Innenraum-Temperaturfühler hinbauen.
Das Bedienteil habe ich sogar da

--
Gruß
Thomas

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   dave

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 Geschrieben am 30.12.2014 um 17:06 Uhr   


Tom V schrieb:
die Frage war halt ob es TAU beim R170 als Option gab.


Nein. Mein 32er hat Vollausstattung und das nicht.

Dave

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   Tom V

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Beiträge: 92
User seit 22.02.2014
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 30.12.2014 um 19:14 Uhr   
vielen Dank Dave, das ist mal eine konstruktive Aussage

--
Gruß
Thomas

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   Doc4matic

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Beiträge: 734
User seit 14.05.2012
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 Geschrieben am 03.01.2015 um 20:00 Uhr   
Nabend

Eine Inneraumtemperatur Überwachte Steuerung ist im Cabrio Sinnfrei.
Das System würde sich zu Tode regeln wenn das Dach offen ist und das ist ja wohl
der primäre Zustand beim Cab.

Tschüss

--
Ein "A" (190), ein "C" (240T) ein "ML"(320) ein "SLK" 230 R170 und ein "CLC" 180K W203!

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   Tom V

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Beiträge: 92
User seit 22.02.2014
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 03.01.2015 um 20:05 Uhr   
beim Coupé fahre ich doch auch ab und zu mit offenen Fenstern und totgeregelt hat sich da gar nichts.


--
Gruß
Thomas

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