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JR1984

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Geschrieben am 02.01.2015 um 20:04 Uhr

Abend

Na ich hatte das mal hier gelesen wegen der Neueinstellung oder so Batterie ab und dann einbauen...

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Ramius

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Ramius

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Geschrieben am 02.01.2015 um 20:58 Uhr

Nabend

kannst es ja so machen wie Du es beschrieben hast. Zum Nachteil ist es sicherlich nicht.

Dann schließe die Batterie ab und wechsele den HFM/LMM und schließe dann sie wieder an.

Es reicht vollkommen wenn die Masse, Minuspol, von der Batterie abschließt und dann nach verrichteter Arbeit die Masse wieder anschließt, den Pluspol kannst Du angeschlossen lassen.

In diesem Falle wird dann im Kombiinstrument die BAS/ESP Lampe leuchten, diese erfordert die Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors , diese erlischt wieder, wenn Du bei laufenden Motor das Lenkrad einmal vollständig nach links und dann wieder vollständig nach rechts einschlägst.

--
Viele Grüsse

Ralf

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JR1984

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Geschrieben am 04.01.2015 um 11:22 Uhr

Moin

Bin heute morgen kalt los und!das ruckeln in den ersten 90 sec ist als noch da..was kann man da machen?
Reinigen der Sle oder wie läuft das?

Lg

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kauba1

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kauba1

Geschrieben am 04.01.2015 um 12:28 Uhr

Das Rückschlagventil der SLE erneuern. Das sitzt aber bombemfest. Es schrieb mal ein User, er hätte die Schläuche beim Abziehen korkenziehermäßig verdreht. Wäre schwierig gewesen die abzukriegen. Viel Erfolg! Dieter.
NS: Wenn in dieser 90sec-Phase ein Neustart das Ruckeln beseitigt, hast Du die Gewissheit, dass es von der SLE kommt. Das Rückschlagventil kann verkleben. Dann ruckelt's.

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