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|  Geschrieben am 19.12.2014 um 17:02 Uhr
| Hi,
bzgl des Kabels...ggf. kann das Kabel in der Mulde was vom CD-Wechsler sein....müssten dann aber zwei Kabel sein, einmal Strom und einmal zum Radio....muss mal schauen, ob ich noch Bilder finde, wo ich das bei mir auseinandergenommen habe...der Wechsler wurde gern in dieser Mulde eingebaut...
gruß
Christian
--
Spät, aber nicht zu spät...SLK
2008 - 2010 SLK 200
2013 - 20xx SLK 320 |
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| Geschrieben am 19.12.2014 um 21:10 Uhr
| Hi,
zum Thema E 10 schau mal unter den FAQ´s. Wenn ich mich richtig erinnere vertragen alle R 170er den Sprit außer dem 32er AMG, aber da kann man hier Glaubenskriege auslösen. Ich gehöre zu denen die es tanken und keine Probleme damit haben.
Gruß
Roman
--
SLK 320, naturbelassener Spass
C 200 CDI T der Alltagslastesel
Honda VT 500 wenn der Easy-Rider wieder ausbricht
Uneilig - Zur Hölle kann man langsam fahren |
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Beiträge: 806
User seit 25.12.2013
| Geschrieben am 20.12.2014 um 00:04 Uhr
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Stinky schrieb:
Hi,
zum Thema E 10 schau mal unter den FAQ´s. Wenn ich mich richtig erinnere vertragen alle R 170er den Sprit außer dem 32er AMG, aber da kann man hier Glaubenskriege auslösen. Ich gehöre zu denen die es tanken und keine Probleme damit haben.
Gruß
Roman
--
SLK 320, naturbelassener Spass
C 200 CDI T der Alltagslastesel
Honda VT 500 wenn der Easy-Rider wieder ausbricht
Uneilig - Zur Hölle kann man langsam fahren
Dazu sollte man vielleicht wissen das wohl der größte Teil der SLK Fahrer ein Kompressor befeuertes Modell fahren und ich möchte mal behaupten das ein nicht unerheblicher Teil dieser Fahrzeuge mit gro0er KW Scheibe unterwegs sind. Womit sich das Thema E10 für diese Piloten wohl erledigt hat. Zumindest wenn sie ihren Motor noch länger behalten möchten.
Gruß
Guido |
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User seit 24.12.2009
| Geschrieben am 20.12.2014 um 00:58 Uhr
| Wobei mir nicht ganz Klar ist warum eine grössere Riemenscheibe oder auch Kompressor nicht E10 fähig sein sollen.
Hier mal ein Überblick. Beim ADAC gabs im Netz auch mal eine schöne Tabelle
Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz und smart Pkw mit Ottomotoren kann mit
E10
-Kraftstoff
betrieben werden. Ausgenommen sind Modelle der erst
en Generation Direkteinspritzung (C 200 CGI –
Baureihe 203 und CLK 200 CGI - Baureihe 209) der Jahre 2002 bis 2005. Ebenso ausgenommen sind
Fahrzeuge, die werkseitig ohne geregelten 3-Wege-Katalysator produziert oder mit Vergaser ausgerüstet
wurden. Diese sind aber in der Regel älter als 23 Jahre.
Das bedeutet konkret, Ihr Fahrzeug darf mit E10-Kraftstoff betrieben werden.
Noch ein Hinweis: Mercedes-Benz, Maybach, AMG und s
mart Pkw dürfen nur mit normgerechten
Kraftstoffsorten nach DIN oder DIN EN Spezifikation
betankt werden. Dabei ist die je nach Motortyp bzw
.
Fahrzeug-Alter festgelegte Oktanzahl-Empfehlung (ROZ) zu berücksichtigen.
Am 1. Januar 2011 wird E10
in Deutschland eingeführt, parallel dazu wird eine
Bestandsschutzsorte mit maximal 5 % Bioethanol für nicht E10
-verträgliche Fahrzeuge bereitgehalten.
Die Bestandsschutzsorten sind anhand der Zapfsäulen-Aufschrift „enthält bis
zu 5% Bioethanol“ zu erkennen. Welche ROZ Sorte als
E5-Bestandsschutzsorte an der Tankstelle verfügbar
ist entscheidet der jeweilige Anbieter selbst.
Mit der Einführung von E10 müssen die Zapfsäulen für die Benzinsorten wie
folgt gekennzeichnet sein:
Bestandsschutzsorten:
- Super schwefelfrei: ROZ 95 nach DIN EN 228 bzw. nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 5 % Bioethanol
- Super Plus schwefelfrei: ROZ 98 nach DIN EN 228 bzw. nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 5 %Bioethanol
- Normal schwefelfrei: ROZ 91 nach DIN EN 228 bzw.
nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 5 % Bioethanol
E10
Kraftstoffe:
- Super E10
schwefelfrei: ROZ 95 nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 10 % Bioethanol
- Super Plus E10
schwefelfrei: ROZ 98 nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 10 % Bioethanol
- Normal
E10
schwefelfrei: ROZ 91 nach E DIN 51626-1, enthält bis zu 10 % Bioethanol.
Die Zapfsäulen-Kennzeichnungen werden sich zu späterem Zeitpunkt, sobald
E10 in die europäische Norm EN 228 Eingang gefunden hat, nicht mehr auf de deutsche E-Norm DIN 51626-1 beziehen.
Weiterhin noch was vom ADAC
--
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