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 |  Geschrieben am 30.12.2015 um 20:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 30.12.2015 um 20:58 Uhr ]
Hallo Detlef.
Du ich hatte in meinen ersten Gedanken auch den Umbau mit dem orig. Mittelgitter geplant.
Nachteile sind:
1. Das Metallgitter lässt sich nicht so einfach am Kunststoffrahmen verkleben.
Hier müsste man Nuten einsägen in die das Gitter eingreifen und dann
muss es verklebt werden was auch sehr aufwendig ist.
2. Das Mittelgitter was man kaufen muss kostet um die 300 Euro.
( das welches ich verwendet habe grade mal 48 Euro.
3. Der Grund für die ander Struktur der Neblergitter liegt darin das man nicht
so gut durchschauen kann. Das hat den Vorteil das alles was dahinter
liegt nich so auffällig ist.
4. Die orig. Befestigungsschrauben können beim Metallgitter kaum so
verwendet werden (nicht verklebbar) wie ich es bei meinem Umbau
tun konnte.
5. Durch die orig. Verschraubung lässt sich das Ganze sehr leicht
Zurückrüsten.
6. Es ist orig. wie ab Werk.
Vorteil ist nur die gleiche Optik wie das Mittelgitter was aber im Normalalltag
kaum sichtbar ist. Wer es nicht weis muss genau hinschauen.
Ich kann aber deinen Einwand sehr gut verstehen denn auch ich hatte die Gedanken.
Ich würde eher mal sehen ob das Mittelgitter von der C-Klasse nicht gegen das Metallmittelteil
getauscht werden kann. Das wäre bei einem Defekt viel günstiger
und schaut dann wieder gleich aus.
LG und guten Rutsch
Henning
--
2009er AMG 55 , schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!! |
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| Geschrieben am 30.12.2015 um 21:50 Uhr
|
Hallo Henning,
bei mir in der Werkstatt steht noch ein schwarzes Alu-Racing-Gitter herum - mit fast den gleichen Rauten wie im originalen AMG-Mittelgitter.
Hatte ich mir mal bei D&W für nur 19,95 € gekauft aber noch keine Zeit und Ideen gehabt das Gitter umzubauen.
Das Alu-Gitter ist so groß und lang, dass man daraus 6 Gitter anfertigen könnte.
Meine Idee dazu:
Bis auf die 3 Schraubenlöcher das alte Kunsstoffgitter heraustrennen.
Danach (wie du schon geschrieben hast) eine umlaufende (?) innere Nut in den Kunststoffrahmen fräsen.
Die 3 Schrauben in die Schraubenlöcher einsetzen.
Wenn das Gitter eingesetzt wurde, passen die Schraubenköpfe nicht mehr durch die Gitter !
Danach das passende Alugitter in den Kunststoffrahmen einsetzen und verkleben. Fertig ???
Soweit meine Theorie ... 
--
Gruß Detlef |
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| Geschrieben am 04.04.2021 um 07:21 Uhr
|
Dreifünfziger schrieb:
Detlef dann lege los.
Ich hatte seiner Zeit kein Gitter gefunden was genau von der Struktur her passte.
Ich Anschraubpunkte nicht ganz rauszutrennen habe ich auch in Erwägung gezogen.
Mal sehen wie ich den nächsten Satz umbaue.
LG Henning
--
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Ja Henning, ich lege jetzt endlich los...
Hat ja nur etwas über 5 Jahren gedauert.
Was ich bisher "gesammelt" habe:
1.) ein gebrauchtes Mittelgitter von einem Unfall SLK.
Gut das ich es gebraucht bekommen haben. Ich möchte nicht wissen was so ein Neuteil kostet.
2.) zwei passende Leistungswiderstände (werden gegen die H7-Birnen ausgetauscht).
3.) passender Schrumpfschlauch, damit die angelöteten Widerstände isoliert sind.
4.) die beiden vorhandenen rechten und linken Seitengitter ohne Nebellampen.
Diese beiden Plastik-Teile würde ich übrigens NIE als Neuteil kaufen!
Mercedes verlangt für beide Neuteile zusammen 180,68 € !!! 
Und das für zwei Spritzguss-Teile, die in der Herstellung max. 2,- € kosten.
Die spinnen doch bei Mercedes! 
--
Gruß Detlef |
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