[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 11.12.2014 um 22:41 Uhr ]
'Laden dieser Website nicht empfohlen (fehlendes Sicherheitszertifikat' . Das Bild kannst Du doch einfach - nach ensprechender Verkleinerung - an Deinen Text anhängen. Viel Erfolg! Dieter.
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User seit 21.03.2012
Geschrieben am 14.12.2014 um 10:06 Uhr
Also der sah sehr verölt aus.
so der kleine läuft aber seit dem Wechsel des Kurbelwellensensors bisher einwandfrei !
Ich teste die Woche weiter und berichte.
Das ruckeln an der Ampel ist bisher auch weg, und die MKL ist noch nicht aufgeleuchtet.
Danke an alle sehr hilfreichen Tipps soweit !!
vielen vielen lieben Dank
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User seit 21.03.2012
Geschrieben am 15.12.2014 um 19:02 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von JayDee am 15.12.2014 um 19:13 Uhr ]
So heut hats mich wieder erwischt.
Also nach wechsel des KW Sensors läuft der auf jeden Fall deutlich besser !
Im Stand bisher eigentlich ohne Ruckler und 180 kmh auch ohne Probleme.
Dann .. Kick Down test.
ZACK war die gelbe Lampe wieder an.. Fehler codes
p0300 p0302 und diesmal p0303
Fehlzündung diesmal im 2. und 3. Zylinder.
Nach dem Ausschalten und Starten des Autos fährt es sich wieder gut. MKL leuchtet weiter.
Ich versuch es jetzt mit dem LMM
Zündspulen kommen wahrscheinlich nicht in Frage oder bei diesem Problem ?
Ach so als Info; beim KW Sensor Wechsel war es ein Torx 6 bei mir.
LMM: Für den 320er gibt's den speziell designeden Pierburg ...11. Zuvor hat auch der ...09 ordentlich funktioniert. Der ...11 kostet aber so um die 150€ also quasi das Doppelte (er wird's ja dann hoffentlich auch wert sein). Viel Erfolg! Dieter.
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User seit 21.03.2012
Geschrieben am 15.12.2014 um 21:13 Uhr
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von JayDee am 15.12.2014 um 21:16 Uhr ]
also hab erstmal den LMM reiniger bestellt und den Pierburg 11.
Werds erstmal mit dem reiniegn versuchen und den pierburg als ersatz.
K40 werde ich am wochenende mal nachlöten.. und wenns das nicht ist mach ich mich nochmal an die Zündkabel und Spulen.. Kerzen hatte ich vor kurzem gewechselt und eigentlich sollte da alles okay sein.
Woran erkenne ich welche Zündkabel defekt sind ? oder Zündspule ?
Die Fehlermeldung war ja anfangs auf Zylinder 2 und 5 und jetzt auf 2 und 3
ach so hab hier ein tolles Angebot gefunden; schaut euch das mal an
knapp 100€ für den Pierburg 11 mit Versand oder ihr holt euch den Öl filter von Mann für 8 euro dazu und zahlt 101€ und kein Versand
und hier noch nen 3% rabatt code TDMA214
Dirk, Du linkst zum Pierburg ...09. Da ist der Preis von 72,30€ normal. Jaydee nennt den ...11. Für den sind die aufgerufenen 93,27€ neu und - wie ich meine - auch günstig. VG Dieter.
Ein User hat mal geschrieben, wenn man die Zündspulen/-kabel mit Lecksuchspray einnebelt, würde man im Dunkel und Gasgeben im Leerlauf die Blitze sehen - bei Defekt. Ich hab's noch nicht ausprobiert. VG Dieter.
Geschrieben am 11.12.2014 um 20:33 Uhr 
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