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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 06.10.2015 um 07:46 Uhr  
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convertible schrieb:
Ich habe heute das Mittellager am 55er gewechselt, es machte seit ein paar Wochen Geräusche.
2 1/2 Stunden Arbeit
Hier das alte Lager
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
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Moin
Wieviel km hat das Lager denn gehalten ?
LG Armin
--
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkönig
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User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 06.10.2015 um 12:45 Uhr  
| Moin Armin,
das Lager hat 152.000 Km gehalten. Das Geräusch war zwar kaum und nicht ständig wahrnehmbar, aber besonders häufig wenn alles warm/heiß war.
Bei meinem 230er hält das Mittellager nun schon 260.000 Km, ist allerdings auch etwas kleiner dimensioniert als das vom 171er.
--
Beste Grüße
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 06.10.2015 um 13:45 Uhr  
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convertible schrieb:
Moin Armin,
das Lager hat 152.000 Km gehalten. Das Geräusch war zwar kaum und nicht ständig wahrnehmbar, aber besonders häufig wenn alles warm/heiß war.
Bei meinem 230er hält das Mittellager nun schon 260.000 Km, ist allerdings auch etwas kleiner dimensioniert als das vom 171er.
--
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Moin
1000 Dank für die Info.
Nur am Rande, meine Lichtmaschine ist bei 146.000km abgebrannt. Behalte das im Auge !
LG Armin
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4684
User seit 28.08.2005
| Geschrieben am 06.10.2015 um 15:44 Uhr  
| Danke für die Info, ja bei mir war auch nix defekt der Holzkeil war ja die Ursache. Haben es trotzdem alles erneuert da die Teile bestellt waren und um sicher zu gehen das nix in Mitleidenschaft gezogen wurde.
Auch sämtliche Schrauben sind neue soviel konnte ich sehen ohne groß etwas ab Schrauben zu müssen.
Gruß Carsten
--
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Schreiberlevel: Forenabiturient
Beiträge: 969
User seit 17.09.2009
| Geschrieben am 08.07.2017 um 17:27 Uhr  
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Minchen schrieb:
Moin
Sehe ich genauso, eigentlich hätte ich auf Kulanz pochen sollen.
Sowas muß so demensioniert sein das es unzerstörbar ist
Ich wette das etliche Autos durch die Gegend fahren wo der Gummipuffer leicht eingerissen ist.
Ich hatte vorher schon leichte Vibrationen im Auto beim beschleunigen und habe gesucht wo es herkommen könnte.
Das Problem ist halt das man das Lager von Außen nicht sehen kann.
Man muß die Auspuffanlage abnehmen und ein Paar Hitzeschutzbleche abschrauben um das Lager überhaupt zu sehen.
Und zum Glück ist es jetzt kompl. gerissen.
Somit wußte ich ja dann wo die Vibrationen herkommen sind
Und das besste, man kann es auch selber austauschen.
Eine Bühne ist allerdings hilfreich.
LG Armin
Hi Armin,
ich habe ja mit meinem 55er so große Probleme mit Vibrationen zwischen 70 und 80 km/h die aber stark temperaturabhängig sind. Bei kaltem Fahrzeug und kalten Außentemperaturen ist es am stärksten, wird dann bei langer Fahrzeit und hohen Außentemperaturen immer weniger. Ganz weg geht es aber nie.
Wie war das denn bei Dir mit dem Vibrationen vom Gummiblock um das Mittellager? Waren diese immer gleich stark vorhanden oder auch temperaturabhängig? Gab es Geschwindigkeiten, wo Du sie verstärkt gespürt hast?
Würde mich über eine kurze Info sehr freuen.
Danke & Grüße
Stefan | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 09.07.2017 um 17:09 Uhr  
|
SL47 schrieb:
Minchen schrieb:
Moin
Sehe ich genauso, eigentlich hätte ich auf Kulanz pochen sollen.
Sowas muß so demensioniert sein das es unzerstörbar ist
Ich wette das etliche Autos durch die Gegend fahren wo der Gummipuffer leicht eingerissen ist.
Ich hatte vorher schon leichte Vibrationen im Auto beim beschleunigen und habe gesucht wo es herkommen könnte.
Das Problem ist halt das man das Lager von Außen nicht sehen kann.
Man muß die Auspuffanlage abnehmen und ein Paar Hitzeschutzbleche abschrauben um das Lager überhaupt zu sehen.
Und zum Glück ist es jetzt kompl. gerissen.
Somit wußte ich ja dann wo die Vibrationen herkommen sind
Und das besste, man kann es auch selber austauschen.
Eine Bühne ist allerdings hilfreich.
LG Armin
Hi Armin,
ich habe ja mit meinem 55er so große Probleme mit Vibrationen zwischen 70 und 80 km/h die aber stark temperaturabhängig sind. Bei kaltem Fahrzeug und kalten Außentemperaturen ist es am stärksten, wird dann bei langer Fahrzeit und hohen Außentemperaturen immer weniger. Ganz weg geht es aber nie.
Wie war das denn bei Dir mit dem Vibrationen vom Gummiblock um das Mittellager? Waren diese immer gleich stark vorhanden oder auch temperaturabhängig? Gab es Geschwindigkeiten, wo Du sie verstärkt gespürt hast?
Würde mich über eine kurze Info sehr freuen.
Danke & Grüße
Stefan
Moin Stefan
Beim Fahren hast Du es nicht gemerkt.
Beim Anfahren um so Stärker
Die Unwucht war dann sehr deutlich zu spühren.
LG Armin
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Schreiberlevel: Forenabiturient
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Schreiberlevel: Forenquintaner
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User seit 27.09.2019
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