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Tipps und Technik R170 » » Thema: Prüfstandvergleich Bosch LMM vs. Pierburg LMM und Erfahrungsbericht GT-Innovation
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 Geschrieben am 09.10.2014 um 21:32 Uhr   


Doc4matic schrieb:
Nabend

Um eine definitive Aussage zum LLM verschiedener Hersteller machen zu können
müsste man aber schon mehrere Wagen miteinander Vergleichen.

Tschüss

--
Ein "A" (190), ein "C" (240T) ein "ML"(320) ein "SLK" 230 R170 und ein "CLC" 180K W203!


Jop... Darum geht's nach dem Urlaub mit meinem weiter. Habe ja mein Leistungsdiagramm mit dem Pierburg, den Bosch werde ich neu kaufen. Bin gespannt

--
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   SLK-63

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 Geschrieben am 09.10.2014 um 21:35 Uhr   
Ja sicher - mein Beitrag hat nicht den Anspruch allgemeingültig zu sein - geht ja gar nicht
Geht ja um meine "Konfig" sag ich mal.

@Joschi: Kommst du die Saison nochmal?!

Viele Grüße
Bari

--
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   kauba1
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 Geschrieben am 09.10.2014 um 22:05 Uhr   
Hm, Docmatic. Der Ansicht bin ich nicht. Wir sind ja hier im SLK-Forum und speziell interessiert doch die Eignung beim R 170 PreFL. VG Dieter.

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 Geschrieben am 09.10.2014 um 22:12 Uhr   


SLK-63 schrieb:
100% rund läuft der kleine aber noch nicht, im oberen Drehzahlbereich fällt er ab 5200rpm etwas ab, wahrscheinlich etwas in Richtung Benzineinspritzung, da muss ich dann im Winter mal schauen (Düsen, Pumpe etc.).



Fest steht, dass dieses Auto irgendein Problem hat.

Die Kombination Bosch-LMM / Steuergerät kann damit besser umgehen, als die Kombination Pierburg-LMM / Steuergerät, daher 18 PS mehr mit dem Bosch-LMM.

So sehe ich das zu mindest

--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170

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   SLK-63

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 Geschrieben am 09.10.2014 um 22:29 Uhr   
Wenn der Unterschied nur im oberen Drehzahlbereich wäre, also ab ca 5200rpm dann könnte man darauf evtl schliessen. Du siehst aber im Protokoll das es von Anfang an 'anders' / 'negativer' verläuft.

Viele Grüsse
Bari

--
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   umac

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 Geschrieben am 11.10.2014 um 10:19 Uhr   


SLK-63 schrieb:

Vermute aber mal das er mit dem Pierburg unter Vollast zu mager läuft



Moin!

Wird bei "Vollast" denn überhaupt noch etwas geregelt oder greift da eine feste Einstellung im MSG?

Ciao Uwe

--
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   Doc4matic

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 Geschrieben am 11.10.2014 um 11:14 Uhr   
@ Dieter

Meine Anmerkung bezog auch nur auf den R170!
Ich finde es ja gut das es mal auf einem Prüfstand getestet wird. Sollte das Ergebnis bei mehreren Fahrzeugen so sein könnte man das jetzige Ergebnis Untermauern und eine generelle Aussage treffen!
Ich habe den Pierburg z.b. auch in meinem ML W163 320 drin. Nicht weil er nicht lief sondern einfach mal zum Testen. Subjektiv kein Unterschied zum BOSCH (genau so wie bei meinem SLK).
Bin schon gespannt was raus kommt.

Tschüss

--
Ein "A" (190), ein "C" (240T) ein "ML"(320) ein "SLK" 230 R170 und ein "CLC" 180K W203!

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 Geschrieben am 11.10.2014 um 11:56 Uhr   
Wollt mir grad den Bosch bestellen, damit er bereit liegt nach dem Urlaub - nur, welchen soll ich nehmen?
http://tinyurl.com/barilmm

Passen angeblich beide? MB Vergleichsnummern A0000940948 vs ....941948 - hm.
Die 941948 ist günstiger (und neuer?)

--
http://www.highend-computer.de

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   kauba1
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 Geschrieben am 11.10.2014 um 12:46 Uhr   
OK, Doc4matic. Eine allgemeingültige Aussage kann man natürlich bei so einem Einzeltest noch nicht wagen. Wenn MB sowas testet dann sicher mit einer größeren Flotte, damit die Geschichte einer wissenschaftlichen Überprüfung standhält. Aber immerhin ist es doch aufschlussreich, wobei mir der Unterschied doch etwas groß ausfällt, sodass man (vgl. Pebu) noch andere Einflüsse vermuten muss.
Ich finde in der Praxis den Unterschied zwischen beiden LMMs kaum spürbar. Der Bosch läuft etwas feiner. Aber das ist auch schon alles. VG Dieter.
NS: Beim 320 gibt's ja seit einiger Zeit den Pierburg ...11. Ob der viel besser als der ...09 ist? Da wäre so ein Test auf dem Prüfstand interessant.

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   convertible

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 Geschrieben am 11.10.2014 um 16:19 Uhr   


jcool schrieb:
Wollt mir grad den Bosch bestellen, damit er bereit liegt nach dem Urlaub - nur, welchen soll ich nehmen?
http://tinyurl.com/barilmm

Passen angeblich beide? MB Vergleichsnummern A0000940948 vs ....941948 - hm.
Die 941948 ist günstiger (und neuer?)

--
http://www.highend-computer.de




Hey,

der günstige LMM ist nur für Fahrzeuge mit ungeregeltem Kat!
Du benötigst den hier:

http://www.maf-shop.com/product_info.php/info/p56_BOSCH-Luftmassenmesser-Mercedes-Benz-0280217114-0000940948.html/XTCsid/4eb6d9e84d084681c63d5affc821e2ed

--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-BigBlock NonEco

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