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Airmax

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Airmax

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Geschrieben am 15.05.2004 um 18:08 Uhr

Ich denke mal das geht schon über den gleichen Sensor. Nur dass das Display sofort wieder hell wird, die Scheinwerfer sich aber nur verzögert ausschalten, um sie nicht zu oft ein- und auszuschalten.

Dass es so ist, ist 100%ig. Ich habs gestern so erlebt als ich an der Tankstelle war (dunkel, Licht an, Display dunkel). Als ich wieder rausgefahren bin, wurde das Display sofort hell, die Kontrollleuchte für das Licht blieb aber noch gut 10 Min. an.

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DerKris

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Geschrieben am 15.05.2004 um 18:22 Uhr

Wenn man das Licht (von Hand) anschaltet es aber hell ist geht die Cockpit Beleuchtung auch nicht an. Schaltet sich dann erst bei Dunkelheit ein.

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Geschrieben am 15.05.2004 um 19:26 Uhr

DerKris schrieb:

Wenn man das Licht (von Hand) anschaltet es aber hell ist geht die Cockpit Beleuchtung auch nicht an. Schaltet sich dann erst bei Dunkelheit ein.

Das ist richtig... und das ist auch alles sehr eigenartig... Das mit dem Radio Display ist auch so wie Airmax sagte - habe es gerade getestet. Nicht nur geht es eher wieder auf Tag-Modus als die Scheinwerfer, sondern es schaltet sich auch später auf Nacht-Modus.

Das ist doch bescheuert... was für einen Sinn soll das ergeben? Sind da jetzt wirklich zwei Lichtsensoren eingebaut? Nur damit noch etwas hopps gehen kann? Ich würde ja bei DC nachfragen, aber die Erfahrung zeigt, dass das Knowledge-Base hier im Forum denen weit überlegen ist.

--
Gruß aus Nürnberg,

RR

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cmfly

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cmfly

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Geschrieben am 16.05.2004 um 23:18 Uhr

gl171slk350 schrieb:

BigBill192 schrieb:

@Andy: Genau mein Rede:

Lichtfahrer sind sichtbarer!!!!

lg BigBill

--
Der Inscheniör hats schwör

Das stimmt, solange es nur Einzelne sind. Sobald aber alle tagsüber mit Licht fahren, bringt es nichts mehr, weil man sich mit der Zeit einfach an die höhere Auffälligkeit der Lichtfahrer gewöhnt.
Dafür werden dann schlecht- bzw. unbeleuchtete Fussgänger und Radfahrer noch leichter übersehen.

Günther

Hallo???

Was ist das denn für eine Logik?

--
keep them high, keep them fast!

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Thomas B

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Beiträge: 272
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Geschrieben am 17.05.2004 um 00:22 Uhr

Innen dürfte es einen zweiten Lichtsensor geben. Das ist schon bei unserer C-Klasse von 1996 so; dort ist ein kleiner unscheinbarer "Fleck" im Tacho zu sehen, hinter dem wohl ein Fototransistor sitzt.

Das macht auch Sinn, um die Display-Helligkeit je nach Lichteinfall anzupassen, damit es auch bei Sonneneinstrahlung lesbar bleibt. Bei unserer C-Klasse kann man z.B. in einer Baumallee beobachten, daß die leuchtenden Digitalanzeigen für km-Zähler etc. im Takt von Sonne und Schatten heller und dunkler werden.

Beim R170 gibt es das - glaube ich - nicht, weil die Digitalanzeigen LCDs sind und nicht beleuchtet wie in der (alten) C-Klasse. (Ich hoffe, Ihr wißt, was ich meine - diese Leuchtdisplays müssen auch irgendeinen Namen haben.)

Beim R171 dürfte der Lichtsensor genau in der Mitte zwischen den Instrumenten und den Multifunktionsdisplays sitzen (diesen runden Punkt kann ich mir nicht anders erklären):

http://www.mbslk.de/modules/4nAlbum/album/r171/r171-innen/3ffc07fa76670.jpg

Viele Grüße

Thomas B.

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DerKris

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Beiträge: 383
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Geschrieben am 17.05.2004 um 17:38 Uhr

Ja der Sensor ist da, alles recht und gut, nur meiner Meinung nach überflüssig. Nur wieder mehr wo mal zu fehlern führt. Man kann beim neuen ja schon fast nicht mehr sagen wann was angeht und warum nicht usw. ausser man ist in der mbslk community

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