MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Kaufberatung SLK320 Bj2003/2004

jcool

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Geschrieben am 17.10.2014 um 15:23 Uhr

Ja, Ganzjahresbetrieb macht schon eher Sinn. Der SLK ist durch sein Metalldach ja besser dafür geeignet als die ganzen Stoffverdeck-Varianten, insbesondere wenn es sich um ältere Autos handelt. Als reines Winterauto wäre er mir aber viiiiiel zu schade, und man verpasst ja das ganze tolle Cabrio-Feeling. Okay, ein paar ganz Bekloppte fahren auch bei Minusgraden "oben ohne" rum - ja, auch die findest hier im Forum

Wenn Du ein reines Winterauto suchst, würde ich nen älteren Subaru, Mitsubishi, Audi Quattro oder sonstwas mit permanentem Allradsystem nehmen. Getreu Walter Röhrl: Ein Auto ohne Allradantrieb ist eine Notlösung.

so long

Gruß Joschi

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umac

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Geschrieben am 18.10.2014 um 11:28 Uhr

jcool schrieb:
Wenn Du ein reines Winterauto suchst, würde ich nen älteren Subaru, Mitsubishi, Audi Quattro oder sonstwas mit permanentem Allradsystem nehmen. Getreu Walter Röhrl: Ein Auto ohne Allradantrieb ist eine Notlösung.

Moin!

Hmmm... Röhrl ist 2x Weltmeister geworden, Fiat + Opel hatten nur Heckantrieb und mit dem Ascona kam der Walter vor dem Quattro in's Ziel

Ciao Uwe

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jcool

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Geschrieben am 18.10.2014 um 11:35 Uhr

Ich hab's ja nicht gesagt, sondern der Walter

Hier übrigens nochmal in originaler (statt sinngemäßer) Form:

"Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."

"„Alles außer Allrad ist ein Kompromiss."

Klar braucht man kein Allrad im Winter. Aber es ist durchaus nützlich. Wenn andere vorsichtig fahren müssen, fängt der Spaß damit erst richtig an, hehehehe....

Aber wir werden schon wieder off topic... *duck*

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Geschrieben am 18.10.2014 um 14:09 Uhr

"Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist."
"„Alles außer Allrad ist ein Kompromiss."

Nun das ist natürlich Ansichtssache, aber das ist wie bei vielem, man braucht es nur in „Extremfällen“, und früher ging es auch ohne! Ich würde mal behaupten 95% der normalen Autofahrer benötigen im normalen Alltag KEINEN Allrad, wenn man vernünftig, vorsichtig und mit guten Reifen fährt. Ist nur zusätzliches Gewicht und verbraucht zusätzlich Kraftstoff.
Ist wie mit vielen anderen Dingen – ABS, Airbag, elektrische FH, Regen/Lichtsensor – ist nützlich und bequem, aber man muss es nicht haben, ohne ging es auch!
Handys sind nützlich, muss man aber nicht haben – früher ging es auch ohne!

Klar braucht man kein Allrad im Winter. Aber es ist durchaus nützlich. Wenn andere vorsichtig fahren müssen, fängt der Spaß damit erst richtig an, hehehehe....

Stimmt, das sind dann genau die Leute die meinen mit Allrad, ABS oder anderem technischem Schnickschnack die physikalischen Gesetze umgehen zu können, deshalb schneller, rasanter und gefährlicher fahren zu müssen wie andere und dann irgendwann merken ups das geht ja doch nicht!

Habe ich alles schon erlebt – 1993 in Dresden, totales Glatteis, alle anderen fahren vorsichtig mit 10-15 km/h, nur 2 so ganz schlaue tolle intelligente Allradfahrer haben einen Unfall gebaut. Der eine meinte er hätte ja Allrad und kann mich überholen, der andere kam ebenso schnell aus der Seitenstraße und dann … tja bei Glatteis bremsen ist eben doch etwas schwieriger, hat es bei den beiden gekracht. Ich hatte kein Allrad, musste noch ca. 4km fahren und kam ohne Unfall zuhause an!

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Geschrieben am 18.10.2014 um 14:19 Uhr

1993 bin ich zwar nur Stuttgart Bobbycar gefahren

Aber dafür bin ich jeden Winter mind. 10x am Arlberg zum Skifahren. Wenn dann die anderen bei Neuschnee im Schneegestöber am Fuße des Passes anhalten und Schneeketten aufziehen, fahre ich in meinem Audi Quattro mit extrem breitem Grinsen einfach hoch. Jede Kurve ein Spaß statt Zitterpartie!

Dass Allradantrieb in vielen Situationen nutzlos ist (z.B. bergab, Glatteis) setze ich einfach mal als Allgemeinwissen voraus. Wer denkt, Elektronik und AWD mache ein Auto unfehlbar, dem ist ohnehin nicht mehr zu helfen.
Ich gehe eben davon aus, dass man sich in diesem tollen Forum auf einem anderen technischen Niveau unterhält. Du bist ja noch nicht sooo lange hier angemeldet, aber vielleicht kriegst Du das ja auch noch mit

Grüße

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Geschrieben am 18.10.2014 um 14:52 Uhr

jcool schrieb:Ich gehe eben davon aus, dass man sich in diesem tollen Forum auf einem anderen technischen Niveau unterhält. Du bist ja noch nicht sooo lange hier angemeldet, aber vielleicht kriegst Du das ja auch noch mit

na soooooooooo lang bist du auch noch nicht dabei....................

So nebenbei :
- Walter schwört auf 911, ob Zwei- oder Vierradantrieb ist ihm dabei vollkommen egal.
- Nach wie vor gehört der alte Käfer mit zu den besten Winterfahrzeugen ( wenn nur die Heizung ein wenig besser wäre ..... ) und der hatte bekanntlich Heckmotor und Heckantrieb.
Frag mal deinen Opa ...............

Gruß Uli

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I´m back again................

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Geschrieben am 18.10.2014 um 16:16 Uhr

Wuppertaler schrieb:

jcool schrieb:Ich gehe eben davon aus, dass man sich in diesem tollen Forum auf einem anderen technischen Niveau unterhält. Du bist ja noch nicht sooo lange hier angemeldet, aber vielleicht kriegst Du das ja auch noch mit

na soooooooooo lang bist du auch noch nicht dabei....................

Na das 1 Jahr und die 2 Monate machen eben den Unterschied aus zwischen einem der sich auf einem anderen technischen Niveau unterhält und einem der das nicht tut

Aber ich glaube auch in 1 Jahr und 2 Monaten werde ich nicht die gleichen Voraussetzungen wie manche andere hier erfüllen

Das liegt vielleicht daran dass ich bei anderen nicht stets soviel Allgemeinwissen voraussetze (wie ich evtl. selbst habe/erwarte), sondern versuche auch denjenigen (die das vielleicht nicht haben) auf einem Niveau zu begegnen das sie es trotzdem verstehen.

Bezogen auf den Threadersteller, der, soweit er es genannt hat, nur für den „Alltag“ ein Winterauto sucht und nicht für den Skiurlaub, versuchte ich darauf Rücksicht zu nehmen dass für diesen Zweck ein Allradauto wohl weniger in Frage kommt, sonst hätte er wohl auch kaum im SLK Forum sondern in einem Allradforum nachgefragt.

Aber vielleicht sollten wir uns einfach alle einen Marauder kaufen, dann haben wir genügend Platz für die Familie, brauchen uns im Winter keine Sorgen machen wenn wir in ein Skigebiet fahren, beim Ausparken merken wir dann auch nicht wenn ein anderes Fahrzeug ein wenig zu dicht parkt und selbst wenn uns einer zuparkt dann fahren wir einfach drüber. Ok, der hat auch ein paar „Schwächen“, aber die nehmen wir bei den vielen Vorteilen (die wir vermutlich recht selten benötigen) einfach in Kauf

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Geschrieben am 18.10.2014 um 19:37 Uhr

Wuppertaler schrieb:
- Nach wie vor gehört der alte Käfer mit zu den besten Winterfahrzeugen ( wenn nur die Heizung ein wenig besser wäre ..... ) und der hatte bekanntlich Heckmotor und Heckantrieb.
Frag mal deinen Opa ...............

Opa??? Mein Vater hatte einen... Die Geschichte, wie sie damals den 28 (?) PS Motor ausgebaut und einen mit wahnwitzigen 34 PS stattdessen eingebaut haben, kenne ich schon bald auswendig

Oldschool Tuning nennt man sowas, glaube ich...
Der sagte aber auch: "Stecken bleiben im Winter? Kein Problem! Sind einfach zwei ausgestiegen und auf die Heckstoßstange gestanden, schon ging es weiter."
Schätze, damals war man einfach etwas pragmatischer als heutzutage.

Aber vielleicht sollten wir uns einfach alle einen Marauder kaufen

Dafür!

Aber natürlich nur als reines Winterauto.

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Geschrieben am 18.10.2014 um 22:07 Uhr

jcool schrieb:
Opa??? Mein Vater hatte einen... Die Geschichte, wie sie damals den 28 (?) PS Motor ausgebaut und einen mit wahnwitzigen 34 PS stattdessen eingebaut haben
Es gab ab Werk den " Deutschen " Käfer mit 24,5 PS ( Ur-Käfer 1 Endrohr ), 30PS, 34PS, 40PS, 44PS und 50PS. Umgebaute brachten es auf über 100PS. Die Krönung war damals ein Käfer vom Autohaus Nordstadt mit 2,7l Porsche 911RS Motor ( 210PS mech. Einspritzung )
Gruß Uli

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