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| Geschrieben am 01.10.2014 um 20:44 Uhr  
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Andreas_T schrieb:
Hab den selben Motor in meiner C-Klasse.
Ich nehm immer Olivenöl. Hält seit 120tkm wirklich super. Im Ernst!
Was mir schmeckt kann dem Motor nicht schaden.
Ok, Hefeweizen würde ich dann doch nicht nehmen, schäumt sicher über.
Spaß beiseite:
229.5 und 5W30 bekommt meiner.
Übrigens auch mein 170er mit 200K.
So und jetzt lehn ich mich mal mit Chips und Bier zurück und geniese den Fortlauf dieser schmierigen Öl-Diskussion
Gruß
Andreas
Mein M111 hat leider eine Laktoseintoleranz und Weizenunverträglichkeit, von daher verträgt er lediglich Dinkelöl.
@TE
Das Mobil1 0W/40 soll ja ein sehr gutes Öl sein.
--
Beste Grüße
............................................................
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| Geschrieben am 01.10.2014 um 21:14 Uhr  
| Hallo,
5W40 liegst du generell richtig. 0W40 geht auch, ist aber vergleichsweise "dünn".
Oli wie ist das denn gemeint?! Warm sind beide ja gleich "dick/dünn" und kalt hat das 0er die besseren Schmiereigenschaften.
Das Mobil1 0W/40 soll ja ein sehr gutes Öl sein
Jup - auch wenn man sich die Datenblätter im Vergleich zu anderen Herstellern anschaut, hat es beim Kaltstart die Nase vorn. Verwende ich persönlich auch seit jeher, allerdings Ölwechselintervalle bei 6-8000Km, sprich min. 2x die Saison.
Viele Grüße und Erfolg
Bari
--
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User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 02.10.2014 um 09:49 Uhr  
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SLK-63 schrieb:
Hallo,
5W40 liegst du generell richtig. 0W40 geht auch, ist aber vergleichsweise "dünn".
Oli wie ist das denn gemeint?! Warm sind beide ja gleich "dick/dünn" und kalt hat das 0er die besseren Schmiereigenschaften.
Viele Grüße und Erfolg
Bari
--
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Mosche Bari,
0W40 ist "dünner" als 5W40 und neigt damit zu mehr Ölverbrauch, besonders wenn der Motor schon ein paar km mehr auf dem Buckel hat.
Für die AMGs war früher nur 0W40 vorgeschrieben, das hat sich seit geraumer Zeit bereits geändert.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
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| Geschrieben am 02.10.2014 um 12:22 Uhr  
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Mosche Bari,
0W40 ist "dünner" als 5W40 und neigt damit zu mehr Ölverbrauch, besonders wenn der Motor schon ein paar km mehr auf dem Buckel hat.
)
Hallo
Da sage ich mal jain. Wobei Schwerpunkt eher auf nein. Ein 0W40 ist wohl nur in einem knappen Temperaturfenster dünner als ein 5 oder 10W40.
--
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| Geschrieben am 02.10.2014 um 14:38 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 02.10.2014 um 14:39 Uhr ]
Das sehe ich auch so, da es 'warm' ja keinen Unterschied macht und nicht aus allen Ecken 'rausschwitzt' kann es ja im kalten Zustand ja auch nicht sein wo beide Öle 'dicker' sind.
Ja Oli auf den AMGs war Mobil lange Zeit das Einzige mit Freigabe ABER Empfehlung ist es immer noch - so mit einem Motorenbauer aus der Produktionslinie der 'Paganis' (M279 u.a) mal im längeren Gespräch gehabt. Privat füllt er das auf seinen 'OttoNormalMotoren' aus dem Hause auch nur bzw ausschliesslich ein. (Klar soll das jetzt kein Vergleich zu unseren 'Traktormotoren' sein, aber wenn die Frage nach dem 'Besten' aufkommt, dann ist es ne Erwähnung wert).
Viele Grüsse
Bari
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| Geschrieben am 02.10.2014 um 15:17 Uhr  
| Also ich bleibe dabei, das Mobil 0W40 ist für mich nicht das beste Öl. Ölfreigaben sind oftmals auch an geschäftliche Verbindungen geknüpft. Sonst hätte AMG großteils sicher nicht auf Petronas umgestellt
Gude, Olli.
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| Geschrieben am 02.10.2014 um 15:39 Uhr  
| Servus Bari,
im SLK mit M113 fahre ich Castrol RS 10W60, nur im Sommerbetrieb. Nicht zugelassen und praktisch völlig illegal .
Im CLK mit M113 Fuchs Titan 5W40 im Ganzjahresbetrieb.
Sorry für OT
Gude, Olli.
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