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|  Geschrieben am 14.10.2022 um 09:29 Uhr
| Ist am Ende des Tages ein weiteres Investment von mindesten 250 EUR plus umprogrammieren. Hatte auch schon mal gedacht, die CAN Bus Leitung in den Potentialverteiler Fahrerseite zu stecken. Aber ich bin auch da wenig optimistisch das das geht.
Habe noch Kontakt mit einem Tachoprogrammierer um zu hören, was der noch so kann.
Was seltsam ist, das z.B. bei meinem 350er das Schaubild im KI zu generieren ist. Allerdings ist hier das ZGW noch nicht upgedated. Leider hatte ich das bei dem 200er vorher nicht ausprobiert ob ich das auch das Auto ins Display bekomme vor den ZGW update. Wäre interessant zu wissen, ob das jemand ausprobieren kann. Passieren tut da nichts nur im KI unter Diagnose nach Werksangaben "Reifendruckwarnung aktiv setzen und Steuergerät resetten. Vielleicht würde es bei dem 350 er sogar funktionieren da auf AMG Ki Prefacelift umgerüstet.
Danke Chris für Deine Unterstützung. Ein bisschen schade ist es schon, vor allem weil im USA Forum geschrieben würde das es auch bei dem 2007 Prefaclift funktioniert.
Gruß
Arnd |
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 | Geschrieben am 14.10.2022 um 09:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 14.10.2022 um 10:04 Uhr ]
SLK-Arno schrieb:
Ist am Ende des Tages ein weiteres Investment von mindesten 250 EUR plus umprogrammieren.
Naja, 100 EUR für's KI um zu schauen ob's überhaupt funktioniert - theoretisch könntest du bei "Nicht-Funktion" das KI ja wieder zurückgeben.
SLK-Arno schrieb:
Hatte auch schon mal gedacht, die CAN Bus Leitung in den Potentialverteiler Fahrerseite zu stecken. Aber ich bin auch da wenig optimistisch das das geht.
Du meinst das RDK-Steuergerät am gleichen CAN-Verteiler anzuschließen wie das Dachmodul? Das geht, ist der gleiche CAN-Bus und somit kein Problem bzw. vollkommen egal wo du das anschließt.
Evt. kannst du ja auch mal bei den bekannten Codierern benzsport (https://www.motor-talk.de/blogs/benzsport) oder Team MNRC (https://www.motor-talk.de/blogs/mercedes-nachruestungen-reperaturen-und-coding) anfragen ob die evt. Erfahrungen damit haben.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 14.10.2022 um 10:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 14.10.2022 um 10:47 Uhr ]
Die AMG-KIs sind afaik etwas "anders", daher *könnte* das schon sein, dass das Ergebnis anders / positiver ausfällt.
Dass beim ZGW-Update was schief gelaufen ist und das "nur" ein solches Problem verursacht halte ich für ausgeschlossen. Wenn das ZGW eine Macke hätte, dann hättest du wahrscheinlich noch ganz andere Probleme.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 23.10.2022 um 11:00 Uhr
| So habe die Stardiagnose noch mal drangehangen.
Das verwunderliche ist, das die Verbindung zum KI zur RDK funktioniert.
Offensichtlich gibt es ein Problem am Potentialverteiler, Ich hatte ja schon das Dachmodul von Piecha (MSpeed) in Verdacht und hatte das versuchsweise abgeklemmt. Ohne Erfolg.
Hat sonst jemand eine Idee?. Habe immer noch die Meldung Reifendruckanzeige ohne Funktion zur Werkstatt fahren. Im KI im Kurztest [I] => Fehler 911D Kommunikationsstörung RDK - KI ???
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| Geschrieben am 23.10.2022 um 11:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-Arno am 23.10.2022 um 11:11 Uhr ]
Laut Star DIAG Verbindung zwischen RDK und Potentialverteiler (A002 546 79 40) gestört.
Hat jemand einen Belegungsplan der Potentialversteilers? Meint Ihr das es ein Kontaktproblem des Potentialverteilers sein könnte. Dieser sitzt ja unter der Einstiegsleiste Fahrerseite ? Dort sitzt auch das Dachmodul und der Strom wird von einer der Leitungen dort abgegriffen.
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| Geschrieben am 23.10.2022 um 20:33 Uhr
| Anbei die Belegung des CAN-B-Verteiler X30/5 (Kabelkanal Fahrerseite vorne):
- Stecker 1: KI
- Stecker 2: EZS
- Stecker 3: ZGW
- Stecker 4: MRM
- Stecker 5: Bedienteil Heizung/Klima
- Stecker 6: Oberes Bedienfeld
- Stecker 7: SAM-Fahrer
- Stecker 8: CAN-Verteiler X30/6 Cockpit (Kabelkanal Fahrerseite hinten)
- Stecker 9: Steuergerät Variodach
- Stecker 10: Radio / COMAND
Pin 1 ist immer CAN-High und Pin 2 CAN-Low.
Auf X30/6 liegen dann noch die TSGs, SRS, Airscarf, das SAM-Fond, etc.
Wie aber bereits erwähnt wird die Ursache des Fehlers zu 99% ein *logisches* Kommunikationsproblem zwischen KI & RDK-Steuergerät sein. Das DAS kommuniziert mit beiden Steuergeräten per CAN-B, ergo muss die Physik in Ordnung sein sonst wären die Steuergeräte per DAS gar nicht erreichbar. Dass die geführte Fehlersuche hier "falsche" Prüfanleitungen gibt ist insofern nachvollziehbar als das du ja versuchst etwas ans Laufen zu bekommen was so in der Konstellation ab Werk ja gar nicht vorgesehen war und somit auch in den Prüfschritten gar nicht berücksichtigt wird.
Das ließe sich mit einem CAN-Sniffer ggf. prüfen / belegen, eine solche Analyse ist aber ziemlich Low-Level und geht weit über das übliche Mechatroniker-Know-How hinaus.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 23.10.2022 um 21:09 Uhr
| Wow Chris, ich weis nicht wo du das alles herzauberst😉😊?! Respekt und vielen Dank für Deine Mühe. Ich hatte mich zwischenzeitlich auch mal nach dem Umbau eines Tachos mph zu km/h erkundigt. Was die Displays anbelangt so sagte mir Herr Heiler, das der Umbau eher ein Kompromiss sei und ich besser nach dem passenden KI schauen sollte. Sinnigerweise sind auf dem Markt mehr mph KIs zu bekommen als umgekehrt.
Hatte in Erwägung gezogen, das es ein Problem am Potentialverteiler geben könnte, aber Deine Erläuterungen scheinen logisch zu sein. Was mich verwunderte ist, das es laut Star eine Verbindung zwischen KI und RDK gibt.
Bleibt nur noch der Versuch, das an meinem 350er mit AMG Kombiinstrument zu versuchen.
Noch einmal lieben Dank für Deine Unterstützung!!!
Gruß
Arnd |
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| Geschrieben am 24.10.2022 um 11:43 Uhr
| Hallo Chris,
denkst Du das ich in der Systemdiagnose ggf etwas einstellen kann
VCD_CAN_B_Soll_Konfiguration / CAN Class B
ECU 00
ECU 01
:
:
Vielleicht kann ich ja hier das RDK und KI überreden miteinander zu sprechen
Was mich stutzig macht ist das die Überprüfung KI zu RDK zu funktionieren scheint.?!
Werde als nächstes noch einmal testen ob die Kombination SLK 350 mit AMG Prefacelift KI besser funktioniert, da ich zumindest in das AMG KI die Fahrzeugumrisse bekomme  .
Zwar habe ich dort auch noch das Ereignis [I] 911D was aber an der falschen Kodierung liegen könnte, da ich hier das ZGW Update noch nicht gemacht habe.
Kannst Du mir sagen was in der o. g. genannten Systemdiagnose eingestellt wird, Chri? ECU wird für Europa stehen es gibt allerdings 62 ECU Punkte
Gruß
Arnd |
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