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|  Geschrieben am 19.09.2014 um 14:07 Uhr
| Moin,
das Verfallsdatum ist völlig "wurscht", da das teil sowieso nicht funktioniert; vier oder fünf Leute, die ich kenne, die das in der Not probiert haben, konnten anschließend den ADAC rufen.
Außerdem hat die Matsche im Reifen noch den "Vorteil", dass dieser endgültig entsorgt werden kann, da das Zeug für eine Reparatur und Auswuchten mit vertretbarem Aufwand nicht wieder aus dem Reifen entfernt werden kann.
Bei einem Platten werde ich meinen Autodienst anrufen und die machen lassen.
Gruß, falko |
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| Geschrieben am 02.10.2014 um 20:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172Nocke am 02.10.2014 um 20:59 Uhr ]
Bei meinem Auto Vorgänger hatte ich nach dem Kauf 2001 das Ersatzrad ausgebaut und mit dem ersten Reifenwechsel verarbeitet. Habe es auch mit 400000Km Fahrleistung nie gebraucht. Hätte ich mit dem SLK eine Reifenpanne würde ich den ADAC anrufen, denn ich denke das dieses Tirefit ohne vorhandenen Wagenheber nicht gleichmäßig im Reifen verteilt werden kann. Außerdem ist danach warscheinlich auch die Felge Schrott weil kein schlauchloser Reifen mehr montiert werden kann. Mercedes könnte doch an Stelle des Sets die Mitgliedschaft in einem Auto Pannen Club zahlen. 
--
Gruß Ralf |
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| Geschrieben am 02.10.2014 um 23:40 Uhr
| Die Mobilo ist Spitze, habe sie schon dreimal nutzen müssen, zweimal E-Klasse und einmal SLK, Voraussetzung ist aber, dass alle Inspektionen bei MB / autorisierten Partnern gemacht wurden, was bei mir der Fall ist. Mir ist kein anderer Hersteller bekannt, der auch nur ansatzweise die 30 Jahre bietet.
--
Für kleine hässliche Autos ist das Leben zu kurz.
Sechs Toyotas (daher SLKoyota) mit über 1 Mio. problemlosen km - E-Klasse (210) meines verstobenen Vaters - und jetzt parallel R172 SLK 200 (05 / 2011) |
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| Geschrieben am 04.10.2014 um 23:35 Uhr
| @Ralf / Ralf
Die (stets kostenlose) Garantie geht auf Folgebesitzer über, aber ich wusste nicht, dass man auch wieder neu einsteigen kann.
Dein Link verweist auf Mobilo und MobiloLife, was mir bis dato unbekannt war. Wo liegen die Unterschiede? Aus der Beschreibung geht das nicht hervor.
--
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| Geschrieben am 05.10.2014 um 11:36 Uhr
| Hallo Helmut,
der Link ist von mir und nicht von Ralf, aber egal.
MobiloLife: Erstzulassung zwischen 24.10.1998 und 31.03.2008
Mobilo: Mercedes-Benz PKW mit Erstzulassung 01.04.2008
--
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++++ Ludwigsburger Stammtisch macht LuSt auf mehr ++++
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~Joseph Conrad~ |
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| Geschrieben am 06.10.2014 um 18:30 Uhr
| Noch mal kurz zum Tyrefit:
Ich habe mir vor kurzem eine Schaube in den Reifen gefahren. Bei mir hat die Matsche zumindest so lange die Luft gehalten dass ich zum nächsten Reifenhöker kam. Die Leute sollten die Gebrauchsanweisung lesen, denn einfach reindamit und losfahren ist nämlich nicht.
Dazu kommt: Wir brauchen (fast) alle Reifen die bis mindestens 240km/h zugelassen sind, einige sogar noch 'schnellere'. Diese Reifen dürfen meines Wissens eh nicht mehr repariert oder erneuert werden. Dann ists auch egal wenn der Schmodder drin ist. (Nagut, der Reifenhändler hat sich nicht gerade gefreut als ich ihn schon mal vorgewarnt hatte) 
--
Gruss
Folke
SLK 230K, EZ 2003, mysticblaumetallic |
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| Geschrieben am 06.10.2014 um 22:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fritzi 280 am 06.10.2014 um 22:12 Uhr ]
Skorpan schrieb:
Noch mal kurz zum Tyrefit:
Dazu kommt: Wir brauchen (fast) alle Reifen die bis mindestens 240km/h zugelassen sind, einige sogar noch 'schnellere'. Diese Reifen dürfen meines Wissens eh nicht mehr repariert oder erneuert werden. Dann ists auch egal wenn der Schmodder drin ist.
Gruss
Folke
Hallo Folke,
die Reifen dürfen schon repariert werden. Durch Vulkanisierung. Kommt darauf an, wo die Verletzung liegt. Geht nur auf der Lauffläche.
Das Tyrefit ruiniert aber die Felgen. Und meine sind teurer als die Reifen  .
Herzliche Grüße
Moni
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