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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 10.02.2019 um 19:41 Uhr
| Sauber! Danke.
Beim Fl kann man den Schwellerstoß direkt sehen, da der Behälter eher seitlich flach ist.
Da sieht man mal schön was sich da alles sammelt... .
Der Radlauf hat aussen eine Aussparung bei Kotflügel/Schürze, die habe ich mit Alutape zugemacht. Da fliegt dann alles nach hinten durch und landet dort.
Schweller sind auch gefettet, logisch.
Der Kotflügelhalter ist ja noch zu retten. Die Bremsleitungen hinten über der Achse bei den Klipsen sollten auch gecheckt werden. Da geht es immer los. Generell alles konservieren, klar.
Sieht so aus als ob das Blech im innen im Radlauf weg ist? Kann aber auch täuschen mit der Perspektive...
Gruß
Markus |
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| Geschrieben am 10.02.2019 um 20:32 Uhr
| ich hatte so div. Probleme mit der Bühne, sind jetzt aber alle behoben, leider hab ich deswegen erst spät mit mit dem SLK beginnen können, die Woche kommt noch Kühlerfrostschutz den mach ich noch neu, Bremsleitungen, Diagonalstreben werd ich nach und nach machen , sind ja nicht jeden Tag Ausfahrten hab ja Zeit genug, deshalb hab ich auf 170 gewechselt: selbst zu schrauben 
ist doch ein tolles Auto, es kribbelt ja immer einen 320 zu kaufen, aber seit dem ich unter dem
Roten gelegen hab, und gesehen hab wie gut der Allgemeinzustand ist, da fällt es schwer ihn abzugeben
--
Grüße von Bernd aus Kiel
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Spass haben mit bernsteinrotem 170er, Bj.1998, 136 Pferde, unverbauter Zustand, |
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| Geschrieben am 10.02.2019 um 23:52 Uhr
| Nicht wirklich, normalerweise geht die Last vom Rad über die Bolzen in die Nabe. Der Flansch der Scheibe ist dabei nur wie ein Abstandshalter. An der Scheibe selbst geht keinerlei Kraft durch. Dadurch dass jetzt auch keine Radbolzen verbaut sind liegt die Scheibe quasi nur am Flansch auf und wird durch die kleine Zentrierschraube gehalten. Beim Absetzen auf die Klötze gibt's auch och ein Paar seitliche Kräfte. Wenn du Pech hast vibriert es bald beim Bremsen.
Leg doch Klötze unter die Querlenkerhalterungen.
Hätte meiner mal so gut ausgesehen unter den Kotflügeln...
--
230 K vor Mopf |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 11.02.2019 um 13:46 Uhr
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SLK-M schrieb:
Wichtig ist die Dichtung an der Scheibe. Sitzt die nicht ordentlich läuft da Wasser rein.
Die Dichtung unten an der Windschutzscheibe wird im Laufe der Zeit schlapp. Die kostet beim Freundlichen etwas über 10,- EUR.
Auf jeden Fall erneuern!
--
Gruß Jörg
SLK200K EZ 11/2003 |
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| Geschrieben am 11.02.2019 um 16:16 Uhr
| moin Jörg,
nie im Leben hätte ich gedacht, daß es die noch zu kaufen gibt  da werd ich doch mal investieren 10,-€ lachhaft danke für den Tipp
er steht schon wieder auf Puschen, 10.00- 15.00 alles fertig
Hier noch ein Tipp: die Wasserabläufe hinter den Kotflügeln hab ich mit Fahrradschlauch bis zum Unterboden verlängert , jetzt kommt kein Dreck mehr hinter den Scheibenwischwasser Tank,
BF Seite auch
--
Grüße von Bernd aus Kiel
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