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Tipps und Technik R171 » » Thema: Motordiagnose leuchtet mit fehlendem "Blubbern" bei Gaswegnahme
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   T1000

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User seit 24.07.2006
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 Geschrieben am 29.08.2014 um 19:15 Uhr   
Also das gleiche hat man mir vor 2 Tagen auch gesagt. Kannst Du ja oben im Ölstop-Beitrag lesen. Und eingebaut haben Sie die nun doch

Und Deine Lampe noch aus und blubbern wieder da?

Axel

--
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User seit 22.08.2014
 Geschrieben am 29.08.2014 um 19:53 Uhr   
Hallo Axel,
wie? dann gibt es diese Kabel doch für den M272? - du hast ja auch einen - nicht?
bin nach Auslese grad mal 10 km gefahren, die Funzel ist noch aus - werde einen
Thermostat aber einbauen lassen (FC 0856), dann die Kabeltrennung vornehmen und dann erst fahr ich wieder - mal sehen.
Gruß Bernd01

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   T1000

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Beiträge: 122
User seit 24.07.2006
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 30.08.2014 um 10:48 Uhr   
Die Kabel sind nicht für unseren Motor vorgesehen passen aber. Wie gesagt steht alles in dem Beitrag:

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=70408&forum=4&start=620

Wäre auch gut wenn Du dich da als betroffener mit in die Liste eintragen würdest.

Gruß Axel

--
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Beiträge: 53
User seit 22.08.2014
 Geschrieben am 14.10.2014 um 11:54 Uhr   
Hallo Axel,
bin wieder da, musste mich längere Zeit um ganz andere Dinge kümmern....
also:
Thermostat ist drin, blubbern (kleine Fehlzündungen) ist sauber wieder da. Der Balken für die Wassertemp. im Display erreicht schon nach ca. 5 Min. die über 80 Grad, beim alten (Therm.) dauerte dies mind. ca. 12 Min. komisch? Die gelbe Funzel ist seitdem aus. Es wurden keine Ölstoppkabel verbaut, dafür aber manuell die Kabel unterbrochen (Gelötet u. Buchsen dazwischen). Habe dafür den fetten Betrag von € 570 bei einer Werkstatt (nicht Daimler) bezahlt !
Leider geht´s schon wieder weiter, die Karre gibt keine Ruhe - nach ca. 1000 km nach dieser Reparatur hatte ich neulich für ein paar Sekunden r i c h t i g e Fehlzündungen, wo der Wagen ruckelte und kein Gas annahm - wir fuhren zu diesem Zeitpunkt keine 60 km/h ich wurde ganz bleich und meine Frau auch, (keine gelbe Funzel) danach war alles wieder normal ! Hängt das mit diesen neu verbauten "Buchsen-Kabeln" zusammen?
Übrigens: Du meinst, ich soll mich in irgendeine Liste eintragen, wenn Du mir sagst, wie das
geht, mach ich das gerne - ich bin neu hier
Gruß Bernd01

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   feif

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Beiträge: 169
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 01.11.2014 um 23:22 Uhr   


Techniker schrieb:
Hallo,

das Auslesen des Fehlerspeichers müsste jede Werkstatt hinbekommen.
Ich habe auch ein 08/15 Gerät (60,-) nur zum Auslesen des Fehlerspeichers und Kurzbeschreibung des Fehlers anhand der Codes!

Laut Betriebsanleitung MB:
Sofort eine Werkstatt aufsuchen!
Also kann laut MB das Fahrzeug bewegt werden!

Grüße
Steffen

--
Wer später bremst, ist länger schnell !


Na ja, das mit dem Bewegen ist so eine Sache auch ohne KI Meldung, laut meinem Getriebeinstandsetzer habe ich mein 7G mit dem Notlauf verheizt, alle Adaptionsdruecke im roten Bereich . Mein 7G hat nicht mehr geschaltet, dies ging durch neues Anlassen wieder weg, irgendwann ging es nur mit OBD Code loeschen weg ( P0717 Turbinendrehzahl unplausibel) , und dann gar nimmer.
Bitte keine Kommentare , nun weiss ich, dass ich selbst schuld bin , warum ich mir ein AT-Getriebe leisten durfte, anstatt nur die Steuerung auszutauschen.
Gruss
Feif

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