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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Kompressor Ölwechsel für die Zauderer |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenritter
Beiträge: 3064
User seit 04.08.2009
 |  Geschrieben am 11.06.2015 um 23:45 Uhr
| Ralf, das ist bei mir schon 5 Jahre her, damals war K-Ölwechsel noch relatives Neuland und ich war angenehm überrrascht, dass meine Anfrage nach einer Bezugsquelle so ausging.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas |
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Beitrag von:
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Forenritter
Beiträge: 3856
User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 13.06.2015 um 13:48 Uhr
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Ramius schrieb:
der drückt das Öl durch die nicht abgedichteten Flansche, jedes mal wenn das Getriebe warm wird und die Luft sich darin wieder ausdehnt, drückt geringfügig Öl durch die Flansche raus.
Moin!
Das könnte man technisch besser lösen...
Heizungen in Häusern haben ein Ausdehnungsgefäß... da drückt das warme Wasser bei Ausdehnung 'rein und läuft wieder 'raus bei Abkühlung.
Schraubnippel + Schlauch nach unten, dazu vllt. ein Ausgleichsbehälter
Alte Schule... Ölstandsanzeige mit 2 Messingwinkelröhrchen und Glasröhrchen dazwischen.
Und wenn man den Deckel schon deratig bearbeitet, findet sich evtl. auch noch eine Stelle für eine Ölablaßschraube.
Hoffentlich liest Bruno das hier nicht 
Ciao Uwe
--
*** Kaffee - der Tod aller Träume *** |
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Beitrag von:
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Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 13.06.2015 um 15:34 Uhr
| Der M45 reagiert gegenüber dem M62 recht empfindlich auf Ölmangel.
Das Getriebe des M62 ist einfacher aufgebaut, es sind lediglich zwei Zahnräder dort vorhanden. Dem M62 scheint die Ölmenge fast egal zu sein, Hauptsache da ist noch ein wenig vorhanden um die beiden Zahnräder mit Öl zu benetzen.
Der M45 hingegen klingt bei zu wenig Öl so, als hätte er einen Lagerschaden, obwohl nirgends Spiel in den Lagern ist und sich alles einwandfrei ohne Widerstand drehen lässt.
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 13.06.2015 um 20:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Odin am 13.06.2015 um 20:50 Uhr ]
Nabend,
mein FL hat knapp 115000km runter. Der Kompressor läuft einwandfrei und ist, für mich, nicht zu hören.
Trotzdem habe ich nächste Woche, in einer Fachwerkstatt, einen Termin zum Kompressor-Ölwechsel u.A.
Da wird nix abgesaugt sondern komplett ausgebaut und leer laufen lassen.
Schaumermal, in welchem Zustand der Kompi wirklich ist.
--
Gruß
Ralf
Schönwetter: SLK 200Kompressor 2003 obsidianschwarz
Sonst: CL Sportcoupe Kompressor 2003 obsidianschwarz |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
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