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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Erkenntnisse aus dem Driftkurs: Von wegen Übersteuern |
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User seit 19.06.2012
|  Geschrieben am 01.08.2014 um 08:23 Uhr
| Da ich wegen der großen Bremsanlage auf der VA (C32 AMG) mindestens 17" Felgen fahren muss, habe ich meine alten Sommerfelgen für die Winterreifen verwendet und mir neue Sommerfelgen von OZ gekauft.
Somit fahre ich auch im Winter VA 225/40R18 und HA 255/35R18 
Da ich mit dieser Bereifung erst einen Winter erlebt habe und dieser völlig schneefrei war, kann ich noch nichts über das Fahrverhalten bei Schneeglätte sagen. Aber im Winter sind unsere SLK ja eh nicht der Burner 
Optisch ist das natürlich Tip Top.
Gruß
Hobi
--
R170 Pre Fl: Mit dem kleinen Schwarzen ist man eben immer gut angezogen |
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| Geschrieben am 01.08.2014 um 17:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fish am 01.08.2014 um 17:53 Uhr ]
Hallo Hello,
ich versteh Deine Ansichten sehr gut
... will man etwas driften ... und vielleicht im Winter früher stecken bleiben
oder eben andersrum ?!
... ich weiß es auch nicht
und kann für mich selbst, die Frage auch nie beantworten!
Trotzdem denke ich, sollte man der "Allgemeinheit" empfehlen, die besseren Reifen, wenn man den keine M-Bereifung fährt, vorn zu montieren
Gruß Armin
--
--------------------------------
Fährste quer, siehste mehr !
-------------------------------- |
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 | Geschrieben am 06.08.2014 um 17:45 Uhr
| Nabend
Habe heute Antwort bzg. Gewichtsverteilung vom R170 bekommen!
Tschüss
Unser Zeichen xxxxxxxxxxxx
Ihr Ansprechpartner Peter xxxxxxxxxxxx
Telefon 00800 9 777 7777
Telefax 069 95307-255
E-Mail cs.deu@cac.mercedes-benz.com
Sehr geehrter Herr xxxxxxx,
vielen Dank für Ihre E-Mail vom 21. Juli 2014. Bitte entschuldigen Sie unsere späte Antwort.
Gerne haben wir Ihre Fragen zur Gewichtsverteilung des Mercedes-Benz SLK (Baureihe R0170) aufgegriffen. Das Ergebnis unserer Recherche wie folgt:
SLK 320, 32 AMG
Vorderachse 54% / Hinterachse 46%
SLK 200
Vorderachse 49,02% / Hinterachse 50,98%
SLK 230 Kompressor
Vorderachse 49,53% / Hinterachse 50,47%
Bei weiteren Fragen sind wir natürlich gerne wieder für Sie da. Zögern Sie daher nicht, uns anzusprechen.
Um unseren Kunden den besten Service zu bieten laden wir Sie ein, Ihre Erfahrungen mit uns in einer Umfrage festzuhalten. Sofern Sie daran teilnehmen wollen, finden Sie unseren Fragebogen unter xxxxxxxxxxx. Bitte geben Sie dann folgende Bearbeitungsnummer ein: xxxxxxxxxxxxx. Besten Dank für Ihre Zeit!
Freundliche Grüße nach xxxxxxxx
Peter xxxxxxxxxxxxx
Kundenbetreuung Deutschland
00800 9 777 7777 (international kostenfreie Rufnummer aus dem Festnetz)
069 95307-399 (nationaler Ferntarif)
Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V. Gelissendomein 5, 6229 GK Maastricht , Netherlands. Register No.: K.v.K. Limburg 33014909
Wenn diese E-Mail nicht für Sie bestimmt ist, bitten wir Sie, uns umgehend über den irrtümlichen Empfang zu informieren und diese E-Mail zu löschen. Wir danken Ihnen für Ihre Unterstützung.
--
Zwei "A" (190), ein "C" (240T) ein "ML"(320) und ein "SLK" 230 R170! |
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| Geschrieben am 06.08.2014 um 23:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von slkanfänger am 06.08.2014 um 23:19 Uhr ]
Da kommt mir doch immer wieder der Test des Subaru BRZ auf SPON (spiegel online) in den Sinn:
Dort wird der Verzicht auf modernen Schnickschnack wie adaptives Fahrwerk, das geringe Gewicht von 1200kg und eine gute Gewichtsverteilung gelobt. Er wäre ein Sportwagen, der sich auch im Alltag zurücknehmen kann. Und sparsam ist er mit 9l Realverbrauch auch noch.
Das Fazit hat mich schmunzeln lassen 
15 Jahre früher gab's noch das Variodach obendrauf. Es lebe der Fortschritt!
Quelle: http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/subaru-brz-im-test-a-861425.html
--
- Eine Kurve ist die lieblichste Entfernung zwischen zwei Punkten. - Mae West |
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