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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Mein SLK jault beim Losfahren auf den ersten Metern |
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... ist OFFLINE
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|  Geschrieben am 28.07.2014 um 17:05 Uhr
|
Moin!
Ich tippe, daß die Klappe mechanisch/elektrisch nicht ok ist - ausbauen, zerlegen, reinigen, leichtgängig machen, Poti durchmessen (vermutl. finden sich sinnvolle Werte hier im Forum über die Suche)...
P203A-001 M16/7 (Stellglied Umluftklappe), Istwert-Potentiometer 1
Die Signalspannung ist zu hoch. (P0246)
...das wäre dann die Folge, wenn die Klappe nicht korrekt schliesst oder die Elektrik davon nichts weiß...
P2036-001 Lufteinblasung: Fehlfunktion (Wirkungskette), Luftstrom
ist zu gering. (P0410)
Und jetzt wird's ein bisschen merkwürdig. Das könnte ein Folgefehler sein, weil zuwenig Luft kommt, allerdings würd' ich dann erwarten, daß die Sonde das MSG Richtung mager regelt lässt und nicht Richtung fett. Da das so nicht irgendwie logisch ist, hat die Sonde wohl einen weg...
Carsoft gibt noch an:
-- Signale O2-Sonden vor KAT nicht in Ordnung
-- Lambda Regelungsfaktor ca. 25% (Fett Anschlag)
Die Sonde vor KAT ist nach vielen Meinungen zwischen 100-125tkm fällig. Wenn das also noch die erste ist, ist der Tausch so oder so ratsam.
Ciao Uwe
--
*** Kaffee - der Tod aller Träume *** |
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User seit 17.10.2007
| Geschrieben am 29.07.2014 um 11:50 Uhr
| Hi Uwe,
danke für die Infos. Ich kann mir jedoch kaum vorstellen, dass das Teil selbst das Problem ist. Den Fehler mit dem "Luftstrom zu gering" habe ich schon seit Jahren immer wieder. 2009 habe ich von Mercedes die Umluftklappe auf deren Rat hin erneuern lassen, hat jedoch nichts gebracht. (850,- Euro für nichts) Außerdem wurde KAT und Lamdasonden (beide) 2010 erneuert.
Nun wenn die Umluftklappe nicht schon wieder kaputt ist, was könnte es noch sein?
- Motorsteuergerät?
- Stecker/PINs am Kabel zur Umluftklappe?
- Kabel zur Umluftklappe?
- Sekundärluftventile?
- Loch im Krümmer?
An meinem Auto wurde mittlerweile bis auf den Motor selbst fast alles schon erneuert...
Gruß
Philipp |
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| Geschrieben am 29.07.2014 um 19:18 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Deadhead am 29.07.2014 um 19:20 Uhr ]
Meine Motorkontrollleuchte leuchtet übrigens ebenfalls seit ich das Auto habe.
Torque sagt wie bei dir Lambdasonde vor KAT sowie Abgastemperatursensor (wo sitzt der eigentlich?).
Die Sonde hab' ich neulich getauscht, Fehler kam aber nach einer Woche wieder.
Kann es sein, dass die zweite Sonde die Ursache ist? Das MSG prüft doch nur, ob die beiden annährend gleiche Werte liefern, oder?
Hab mal während der Fahrt gemessen, so falsch sieht das eigtl. nicht aus.
Vllt. sollte ich mal ein Diagramm aufzeichnen, welche Werte wären da noch interessant? Gaspedalstellung evtl.?
Gruß, Matthias |
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User seit 17.07.2014
| Geschrieben am 31.07.2014 um 19:12 Uhr
| Hi Philipp,
P0130 Antriebsstrang - O2 Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 1)
P2031 Antriebsstrang - Exhaust Gas Temerature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2)
Die Sekundärluft werde ich mir noch anschaun.
Wenn ich die Fehler lösche kommen sie meist bei etwas sportlicherer Fahrweise wieder.
Bin mit sachte Fahren auch die erste Woche nach dem Tausch der Lambdasonde vor dem KAT ohne Fehler ausgekommen.
Ganz hinter die Ursache komme ich da aber auch nicht, der Nockenwellenversteller hat geölt...
Das restliche Öl dürfte aber so langsam seinen Weg durch den Kabelbaum gehen, Quelle ist versiegt.
Gruß, Matthias |
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| Geschrieben am 05.08.2014 um 10:43 Uhr
| Hi Matthias,
deine Fehlercodes hatte ich soweit ich mich erinnern kann noch nicht. Klingt ja schon nach Lambdasonde, wobei du die vor KAT ja an sich schon getauscht hast. Hast du die Kontakte beim Tauschen auch gecheckt?
Ich werde diese Woche meine Umluftklappe ausbauen und anschließend zerlegen. Ich habe festgestellt, dass sie beim Schließen (Zündstufe 2) ein schleifendes Geräusch macht und auf die letzten 1/4 kurz hängen bleibt bis sie dann vollständig schließt. Die Klappe wurde zwar erst wie geschrieben von Mercedes erneuert, aber man weiß nie. Alternativ bleibt mir nur der Stecker und/oder Kabelstrang.
- Hat jmd. eine Anleitung zum Zerlegen und Reinigen der Umluftklappe? Aktuell bin ich schon etwas überfragt, wie ich sie raus bekomme... Bekommt man das als Laie hin?
- Hat jmd. eine Anleitung wie ich den Kabelstrang zur Umluftklappe erneuern kann? Ich befürchte, ich muss irgendwo Kabel durchtrennen und einen neuen Leitungssatz anlöten oder? Ich möchte auf jeden Fall inkl. der PINs im Stecker erneuern.
Gruß
Philipp |
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