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|  Geschrieben am 09.07.2014 um 13:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fish am 09.07.2014 um 13:38 Uhr ]
Hallo Zusammen,
so jetzt die Preise:
. 1-4 - 1600.-eur plus Mwst = 1904,00eur
. 5-9 - 1520.-eur plus Mwst = 1808,80eur (5% Rabatt)
ab 10, 1360.-eur plus Mwst = 1618,40eur (15% Rabatt)
jeweils plus Einbau ins Gehäuse ... netto 300.-eur = 357.-eur brutto (auf Einbaukposten gibt`s keinen Rabatt)
den Einbau sollten wir auch bei Drexler machen lassen ...
Zitat Drexler:
Wir Empfehlen den Einbau im Hause Drexler, da Dreharbeiten am Hinterachsgetriebe notwendig sind"
sprich, wenn wir 10 Leut zusammen bekommen, würde uns der Spass pro Nase 1975,40eur brutto kosten (netto 1660.-eur)
(kleiner Wehrmutstropfen - da wir bei Drexler Neukunden wären - Vorrauskasse bei Bestellung)
sollte jemand gleichzeitig eine andere Übersetzung verbauen wollen, ist das kein Mehrpreis für die Arbeit.
Materialkosten sollten für Kegel/Tellerrad (neu) bei kanpp 1000.-eur liegen (ist aber nur meine Abschätzung)
ich werde meine Achsübersetzung ändern ... mir dafür aber ein gebrauchtes Diff kaufen und da dann die Sperre einbauen lassen.
... was die Sperrwirkung betrifft, kann sich jeder einzeln aussuchen, wie er es haben möchte! (ich dentiere in Richtung 75%, beim Schalter ... mit Automatik würde ich nicht viel über 25% gehen)
Gruß Armin
__________________________________________
PS: man sollte mal den "Väth-Preis" vergleichen ... 
selbst ohne unsere Aktion hier, würde man bei Drexler komplett brutto "nur" 2261.-eur bezahlen ...
wenn jemand jetzt das Diff noch in einer "freien" Werkstatt aus-/einbauen lässt, kommen vielleicht nochmal 2-300.-eur dazu ...
sprich ca. 2500.-eur im Vergleich zum "Väth-Preis" ....  |
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| Geschrieben am 09.07.2014 um 16:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bitti am 09.07.2014 um 16:29 Uhr ]
Hab grad mit meinem Rennfahrerfreund Stefan Faulhaber geschnackt.
Nach seiner Aussage ist Drexler allererste Adresse. Die meisten namhaften Tuner kaufen bei Drexler, darunter auch VÄTH !!!
Er hat 10 Differenziale für verschiedene Einsatzzwecke wie Bergrennen oder Slalom und in allen eine Drexler Sperre drin. Drexler liefert beste Qualität und er hatte noch nie einen Schaden. Er fährt 75 % aber empfiehlt für unsere Zwecke 40%. Auch er war der Meinung die Sperre auf jeden Fall bei Drexler einbauen zu lassen. Auch der Preis sei absolut i.O. Also wären wir da technisch auf der sicheren Seite. So, jetzt geht das Grübeln bei mir los...
LG Claus
Hier mal ein Video meines Freundes im Einsatz
http://www.youtube.com/watch?v=GT94nTXvg6g
Edit: das Video tut sich schwer, jedenfalls bei mir.
Auf Hochladen klicken und wieder zurück, dann funzt es...
http://www.youtube.com/watch?v=5f359xJUO28
Hier kann man bei seinem Slalom Kadett teilweise schön sehen wenn die Sperre einsetzt, Video auch hochladen, wieder zurück und in der Leiste unten animieren... |
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| Geschrieben am 09.07.2014 um 20:32 Uhr
| Hallo Michael,
Für welche 170'er Modelle gelten diese Zahlen? Auch 32 AMG?
meine Anfrage war eigentlich für die 4-Zylinder r170 - mit dem kleinen Diff-Gehäuse
der AMG und der 320er haben das große Diff drin
ich ruf morgen bei Drexler mal an und frag, ob da der gleiche Preis gilt
... denke aber eigentlich schon
Gruß Armin |
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Kein Verschleiß/keine Störgeräusche sind halt doch gute Argumente, vor allem für Autos wie meine die km fressen und auch als Urlaubsmobil genutzt werden - wie jetzt z.B. gerade, Grüße aus der Cinque Terre 
Anonym :1101
