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| Geschrieben am 16.05.2014 um 08:21 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Elvis36 am 16.05.2014 um 08:22 Uhr ]
am ende is eh fast egal solange mann wie ich nach der arbeit aufm weg zum auto ist....Sonne in freiburg scheint,,,,,
Den zündschlüssel dreht das dach runterlässt ... Musik kommt und mann das erhabene Gefühl von Feierabend/Cabrio genießt...
Ich bin dann extra nen umweg nach Hause gefahren weils einfach nur geil ist!
Ok un ...daheim dann nen Anschiss von der besseren Häfte bekommen... weil mann ja verabredet war....hehehehe | Antworten
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| Geschrieben am 16.05.2014 um 08:30 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von prof_dr_m am 16.05.2014 um 08:34 Uhr ]
Hm, Sitze in Pfeifenoptik? Ich weiß zwar jetzt nicht was das ist, aber die Sitze aus Mööp's Link sind doch AMG Sportsitze.
Nachtrag: Ok beim Final steht drin die sind OHNE Perforation - sind da die (AMG) MIT nicht besser?
--
SLK-320 bril.silber 744*Autom.*Xenon*BOSE*SiH*abbl.Sp.*74Ah*17“ AMG Styling III* el.AMG-Sportsitze*Becker Cascade 7944 (FSE/Navi)+8GB-CF-Karte+Antireflexfolie*Windschott AWS2002*Dachmodul EasyRoof*CL-Kühlergrill AMG-Look*Pedalbox*Dach-Carbonfolie* | Antworten
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User seit 05.09.2013
| Geschrieben am 16.05.2014 um 09:04 Uhr  
|
prof_dr_m schrieb:
Hm, Sitze in Pfeifenoptik? Ich weiß zwar jetzt nicht was das ist, aber die Sitze aus Mööp's Link sind doch AMG Sportsitze.
Nachtrag: Ok beim Final steht drin die sind OHNE Perforation - sind da die (AMG) MIT nicht besser?
--
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Klar wäre wie in meinem Link der AMG-Sitz schöner, aber im Grunde wäre das für mich in meinem Fall nebensächlicher, da ich Wert auf die Pfeifenoptik lege
hmmmmm.... vielleicht nehme ich doch mal den Hörer in die Hand, da ich mit diesem Auto schon seit einer Woche Liebäugele!
Ja Elvis. Da bin ich auch schon arg heiß drauf!!!! | Antworten
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| Geschrieben am 16.05.2014 um 16:31 Uhr  
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SLK-63 schrieb:
Die Kats brauchen aber keine "Wartung", wenn defekt dann Austausch.
Dem Kompri bzw. dem gesamten "Ladeluftstrang" sollte man(n) regelmässig ein Auge gönnen
Ich bitte Dich - das hört sich so an, als wenn man alle 15.000 den halben Motor zerlegen müsste um dringenst das Kompressoröl wechseln zu müssen und wenn Du beim Ölwechsel den Motor nicht überfüllst , brauchst Du dich auch nicht um den "Ladeluftstrang" zu kümmern. K&N Luftfilter sollte man meiden, dann bleibt der LMM auch brav.
Und wenn wir schon über echte Wartung sprechen - ich sage nur :
-8 Liter Motoröl
-12 Zündkerzen
- auch die Threads zum Thema "Leistungsverlust" hier sind fast ausschließlich "K-Varianten" zuzuordnen.
Ich korrigiere - die sind fast ausschliesslich den "preFl K-Varianten" zuzuordnen. Wann hat denn ein FL 230 K mal Ärger mit Leistungsverlust ?
Ist doch fast immer die Magnetkupplungsgeschichte des M62 oder LMM Probs beim preFl. Und da es den 320 nur als FL gibt, vergleich wir doch fairerweise diese beiden.
NWV-Magnet kann ja auch ein Thema sein etc.
Das stimmt aber wer sich zeitig nur etwas informiert und in ein Kabel für 13 €uro investiert hat, bleibt davon verschont. Und wer gebraucht kaufen will,
da reicht der hier oft zitierte Blick unter die Sternenhaube, dauert 2 Minuten.
Wenn ölig am Stecker zum Magneten - Finger weg.
Die einzigen Argumente pro 320 die ich gelten lassen kann sind Sound und Laufkultur aber keine die auf technisch höherer Anfälligkeit seitens FL K -Modell basieren.
--
Mfg - Helmut
SLK R170 FL (Fast)Originalzustand mit AMG I Felgen, Eibach Federn, Supersprint FL Version, AMG VA-Stabi
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| Geschrieben am 16.05.2014 um 22:28 Uhr  
| Servus Helmut,
kann man(n) sehen wie man mag - ich hab mich ja auch für den 230er entschieden (sogar PreFL ) - unauffälliger ist und bleibt aber der reine Sauger M112 - und das meine ich nicht nur als 'privater'.
Haltbar sind sie beide - wie gesagt Kunde hatte beim letzten Ölwechsel am M111 ML gute 998.xxx Km
Viele Grüsse und nen guten Start ins Wochenende
--
Mercedes-Benz SL 500
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Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
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| Geschrieben am 17.05.2014 um 19:05 Uhr  
| Wow nicht übel, schönes blau! Allerdings die Felgen wären nicht so mein Geschmack, der Sparco Schaltknauf(*) und Handbremshebel ... ich sage mal Geschmackssache .... aber die "Vertiefungen" im Fahrersitz finde ich cool
Na und die Telefonkonsole käme natürlich auch sofort raus!
(*) Da gefällt mir mein Sparco Litium Airleather wesentlich besser ...
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