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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Erfahrungen mit Bilstein B6 |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 11.05.2014 um 19:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MichaelB am 11.05.2014 um 20:03 Uhr ]
Ich habe jetzt bei mir mal nachgemessen.
Vorne sind es 338 mm, hinten 358 mm.
Da ist der Unterschied 2cm. Ist das normal oder hängt das an der Mischbereifung?
So wie ich das jetzt gelesen habe, bekommt man das B12 für den SLK nur 25mm tiefer. Richtig?
War das ganze eintragungsfrei?
Gruß
Michael
--
SLK 350, R171, Facelift, Bj 7/2008, 7G, obsidianschwarz, Comand APS NTG 2.5, HK-System Logic7, Mod4Cars Verdeckmodul, Lenkrad unten abgeflacht (Andy), V-Max inkl. Chiptuning |
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| Geschrieben am 12.05.2014 um 15:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von PELO am 12.05.2014 um 15:40 Uhr ]
MichaelB schrieb:
Ich habe jetzt bei mir mal nachgemessen.
Vorne sind es 338 mm, hinten 358 mm.
Da ist der Unterschied 2cm. Ist das normal oder hängt das an der Mischbereifung?
So wie ich das jetzt gelesen habe, bekommt man das B12 für den SLK nur 25mm tiefer. Richtig?
War das ganze eintragungsfrei?
Gruß
Michael
--
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Hallo Michael,
ein Unterschied VA zu HA von 2cm scheint mir nicht normal zu sein. Die Bereifung spielt dabei kaum eine Rolle da von Radmitte zum Kotflügel gemessen wird. Die reale Tieferlegung ist eher 20mm.
--
Gruß
Peter
Webseite SLK PELO [http://www.pelo.beepworld.de]
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.05.2014 um 17:16 Uhr
| Ich werde mal die Reifenhöhe nachmessen, da bin ich schlauer (hätte ich auch schon vorher machen können  ).
Ich lasse mir mal gerade von meinem Schrauber einen Kostenvoranschlag für das B12 Pro-Kit machen und werde es dann mal mit den 3er Gummis versuchen (ich hoffe, das diese schon verbaut sind).
Michael
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.05.2014 um 19:42 Uhr
| Eigentlich bin ich mit dem zufrieden, was das B12 bietet. Wird ja im Forum recht positiv darüber berichtet. Und der Preisunterschied ist doch erheblich. ca. 700 zu ca. 1300 Euro.
Michael
--
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| Geschrieben am 13.05.2014 um 09:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Kuffi am 13.05.2014 um 09:39 Uhr ]
PELO schrieb:
MichaelB schrieb:
Ich habe jetzt bei mir mal nachgemessen.
Vorne sind es 338 mm, hinten 358 mm.
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So wie ich das jetzt gelesen habe, bekommt man das B12 für den SLK nur 25mm tiefer. Richtig?
War das ganze eintragungsfrei?
Gruß
Michael
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Hallo Michael,
ein Unterschied VA zu HA von 2cm scheint mir nicht normal zu sein. Die Bereifung spielt dabei kaum eine Rolle da von Radmitte zum Kotflügel gemessen wird. Die reale Tieferlegung ist eher 20mm.
--
Gruß
Peter
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Hallo zusammen,
der Unterschied von 2cm von Vorne zu hinten ist völlig normal !
War bei mir genauso.
Nach Einbau des Eibach-Kits kam er dann vorne 5mm tiefer und hinten 25mm tiefer. (Vorher MB-Sportfahrwerk)
Ich habe allerdings die B4 genommen - mags halt softer
Ergebnis ist allerdings, das ich selbst die B4 härter empfinde als das org. MB Sportfahrwerk !
Gruß
Stefan
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 13.05.2014 um 11:23 Uhr
| Dann hättest du ja vollkommen die Keilform verloren. War das beabsichtigt?
Du hast vorne 5mm tiefer und hinten 25 mm. Wie hat das denn funktioniert? Ich dachte, die Tieferlegungsfedern versprechen eine gleichmäßige Tieferlegung.
Gruß
Michael
--
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Beiträge: 199
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| Geschrieben am 13.05.2014 um 13:12 Uhr
|
MichaelB schrieb:
Dann hättest du ja vollkommen die Keilform verloren. War das beabsichtigt?
Du hast vorne 5mm tiefer und hinten 25 mm. Wie hat das denn funktioniert? Ich dachte, die Tieferlegungsfedern versprechen eine gleichmäßige Tieferlegung.
Gruß
Michael
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Wieso das denn, du hast doch selbst geschrieben das du von vorne zu hinten 20mm Unterschied hast.
Ich habe jetzt hinten 5mm höher als vorne, genau wie bei Pelo.
Vorher waren es etwas über 20mm hinten höher !
Ich komme aus Braunschweig, komm vorbei und schau es dir an -oder Probefahrt.
Gruß
Stefan
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