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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Ölwechsel 0-40 oder 5-40 oder 10-40?
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   kwmainz

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 Geschrieben am 21.05.2014 um 10:07 Uhr   


Doc4matic schrieb:

Bitte bitte bitte, ein 0WXX Synthetisches Öl ist NICHT DÜNNER als ein 5 oder 10WXX!





Hi,

das heißt dann aber auch, daß ich unbedenklich bei einem 5 - 40er Öl...ein 0 - 40er Öl nachfüllen kann? (ohne Probleme zu bekommen)


Gruß aus Meenz / Werner

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 Geschrieben am 22.05.2014 um 22:57 Uhr   
Hallo Werner,

Öle müssen grundsätzlich untereinander mischbar sein.

Öle mit den erforderlichen Freigaben dürfen unabhängig von der Visco nachgefüllt werden. Ausgenommen sind aber Motoren bei den neben einer bestimmten Freigabe auch eine konkrete Visco vorgeschrieben wird (zb. AMG-Motoren).

Öle ohne den erforderlichen Freigaben dürfen in Ausnahmefällen nur in geringen Mengen ( lt. Hersteller, bei VAG zb. bis zu 0,5 ltr.) nachgefüllt werden.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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   kwmainz

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Beiträge: 11905
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 Geschrieben am 23.05.2014 um 09:44 Uhr   


jw61 schrieb:
Öle müssen grundsätzlich untereinander mischbar sein.





Hi Jürgen,

danke für die Antwort


Gruß aus Meenz / Werner

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 Geschrieben am 24.05.2014 um 19:42 Uhr   
Hallo zusammen,

mag auch meinen Senf zu dem Thema dazugeben.

Ich würde immer ein vom Hersteller freigegebenes Öl verwenden.
Gerade bei den modernen Motoren mit ihrem ausgefeilten Ölhaushalt, und sehr engen Lagerspielen können sich Experimente mit Ölen gerne schnell negativ auf den Motor und seine Lebensdauer auswirken.

Ich fahre 5W50 von Mobil, 1 Liter kostet unter 10 Euro, es hat die Freigabe für mein Fahrzeug und es wird auch in den AMG-Fahrzeugen verwendet.
Ich weiß das es nicht nötig ist, aber da ich gerne mal schneller Fahre und der Wagen Leistungsgeteigert ist, wird es ihm auch nicht Schaden, es ist einfach für das Gute Gefühl .

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 Geschrieben am 24.05.2014 um 22:25 Uhr   


C-Class schrieb:
Hallo zusammen,

mag auch meinen Senf zu dem Thema dazugeben.

Ich würde immer ein vom Hersteller freigegebenes Öl verwenden.
Gerade bei den modernen Motoren mit ihrem ausgefeilten Ölhaushalt, und sehr engen Lagerspielen können sich Experimente mit Ölen gerne schnell negativ auf den Motor und seine Lebensdauer auswirken.

Ich fahre 5W50 von Mobil, 1 Liter kostet unter 10 Euro, es hat die Freigabe für mein Fahrzeug und es wird auch in den AMG-Fahrzeugen verwendet.
Ich weiß das es nicht nötig ist, aber da ich gerne mal schneller Fahre und der Wagen Leistungsgeteigert ist, wird es ihm auch nicht Schaden, es ist einfach für das Gute Gefühl .





moin

...der 32er fährt gut mit 0W40 was andere AMG- Modelle brauchen weiß ich nicht

Gruß...vom Johann

--
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 Geschrieben am 25.05.2014 um 18:23 Uhr   


Wie gesagt, wenn es die Freigaben hat, gibt es eh kein Problem.

Der Rest ist eine Budget und Gefühlsangelegenheit, fundierte Aussage was für den Motor am besten ist, geht eh nur nach mehreren Dauerlauf versuchen auf dem Prüfstand.

So seh ich das

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   convertible

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 Geschrieben am 25.05.2014 um 22:41 Uhr   
C-Class schrieb:
Der Rest ist eine ..... Gefühlsangelegenheit.....

So sehe ich das auch. Darum fahre ich auch seit Jahren ein Öl in meinem AMG, welches nicht freigegeben ist, jedoch alle internationalen Specs übertrifft

--
Beste Grüße
............................................................
SLK 230 PreFL, Das Original
///AGM-BigBlock NonEco

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 Geschrieben am 25.05.2014 um 23:04 Uhr   
moin

das Thema erinnert mich irgendwie an die Zeit, als Reifenmarken noch vorgeschrieben wurden, bzw. keine Freigabe hatten.


Gruß...vom Johann

--
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