MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Motorkontrollleuchte bei 160 -170 km/h

MarkusS200K

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Geschrieben am 06.05.2014 um 19:54 Uhr

Servus Gemeinde,
ich versteh es nicht so ganz! ... Wenn der LMM defekt wäre, dann würde doch permanent ein Ruckeln oder eine Minderleistung erziehlt werden und ein unruhiger Leerlauf vorhanden sein. - oder verstehe ich da was falsch ?

Zumindest sind so die hier im Forum getätigten Aussagen.

--
SLK 200 FE Bj.03/2003 131.000 km

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mischa

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Geschrieben am 07.05.2014 um 11:04 Uhr

Moin Markus,

der LMM arbeitet Parameter in einer Kennlinie ab.
Bei Pierburg auf der HP kann man dies genau nachlesen .
Beim FL kann man ihn nicht wie bei PreL mit dem Multimeter prüfen.
Ist er verschmutzt oder eben defekt passen die Werte u.U. bei
einer bestimmten Drehzahl nicht. Leistungsverlust, Zündaussetzer usw. könnten die Folge sein.
Entweder mit einem SLK´ler mal auf einem Treffen probehalber tauschen oder beim

oder Bosch Dienst den LMM prüfen lassen.
Neu kostet er um die 220€ z.B. bei Taxiteile.
Viel Erfolg.
mischa

--
Michael nicht der Engel

Du magst es mir verzeihen, aber ich lese in einem Autoforum lieber über Autos als über Leute, die gerne welche hätten.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
200 K FL
Niedersachsen

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JIG

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JIG

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Geschrieben am 07.05.2014 um 13:39 Uhr

Hi,

exakt dieses Tempomat Fahrverhalten hatte ich auch. Schlussendlich war es der Luftmassenmesser, wobei ich den als letztes ausgetauscht hatte. Die MKL war bei mir aber dauerhaft an.

--
Viele Grüße und ABS
Jens

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MarkusS200K

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Geschrieben am 07.05.2014 um 18:20 Uhr

Servus zusammen,
also werde ich beim Bosch mal testen lassen und Bericht erstatten.

Die MKL ist bei mir auch dauerhaft an ( es sei denn, ich setzte sie zurück )
Normaler Weise sollte diese ja selbstständig nach 3 x starten ohne Fehler ausgehen!? - Bin mehrmals nach zurücksetzen fehlerfrei gefahren

--
SLK 200 FE Bj.03/2003 131.000 km

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yogi401

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User seit 14.05.2014

Geschrieben am 15.05.2014 um 10:00 Uhr

Hallo MarkusS200K,

hast du schon neue Erkenntnisse zu deinem Problem?
Meiner hat leider die gleichen Symptome

und ich weiß nicht weiter. Den LMM habe ich auch schon gereinigt, aber die MKL leuchtet wieder.

Wäre schön, wenn du kurz berichten würdest.

Und bevor ich es vergesse, bin hier nicht ganz so neu, war schon vor ca. 10 Jahren Mitglied, aber den Account gibt es nicht mehr. Hatte damals einen schwarzen SLK 200 Kompressor als Jahreswagen und ihn 2007 wegen Nachwuchs verkauft. Jetzt ist der Nachwuchs größer und die Lust auf einen SLK ist wieder erwacht. Habe dann vor kurzem einen 2004'er SLK 230 Final Edition in genau der Ausstattung (Silber, Automatik, Felgen Alcyone) gefunden, wie ich ihn vor 10 Jahren im Verkaufsraum der Mercedes gesehen habe und dachte "....schönes Auto ...."

Was man 2007 gar nicht absehen konnte und mich heute sehr schockt, ist dieses Rostproblem beim SLK. Beim Final habe ich glücklicherweise bisher nur Rost an der Heckklappe (Griff) gefunden. Das lässt sich ja noch einfach und gut beseitigen. Hoffe, das ist die einzigste Stelle.
Ansonsten kennt er so ziemlich auch die anderen Macken der alten SLK (def. Lenkungsdämpfer, def. Heckklappendämpfer, MKL, ab und zu spinnt die Automatik (schaltet gar nicht mehr oder hängt im Gang fest)). Leider alles erst einige Zeit nach Kauf aufgetreten

Trotzdem ich mag ihn

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