MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Tipps und Tricks zur Batteriespannung bei seltenem Fahrzeuggebrauch

S - FP 230

... ist OFFLINE

S - FP 230

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5385
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 11.04.2014 um 11:06 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 11.04.2014 um 11:11 Uhr ]

Vielen Dank für all die Anregungen, aber leider ist die Stromversorgung ohne größeren Aufwand nicht realisierbar und selbst wenn möglich, hätte ich Bedenken, dass es der Vermieter und die anderen Garangennutzer prickelnd finden würden, wenn ich teilweise über 1 bis 2 oder mehr Wochen "unbeaufsichtigt" ein Ladegerät angeschlossen hätte. Ich selbst wäre davon auch nicht unbedingt begeistert.

Ist eine kleine TG mit 9 Stellplätzen, Zufahrt erfolgt via Aufzug, siehe Bild.

Dort steht der E W211 meiner Frau. Der ist aus wesentlich kritischer als mein SL R230. Scheinbar geht der etwas ökonomischer mit der Batterie um. denn da habe ich das Problem deutlich weniger bzw. seltener.

In der Tiefgarage des SL`s wäre zusätzlich zu dem o.g. das Problem hätte, dass es keine festen Stellplätze gibt. Man parkt wo frei ist und somit hätte ich ständig das Problem, dass ggf. mein Stromversorgter Parkplatz durch einen anderen Nutzer benutzt wird und ich nicht an den Strom ran komme.

Danke und Gruß

Frank

--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

Michael Ringier, Schweizer Verleger

Antworten

E-Mail an S - FP 230

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenkönig

Beiträge: 8594
User seit 17.04.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 11.04.2014 um 15:58 Uhr

S - FP 230 schrieb:

Dort steht der E W211 meiner Frau. Der ist aus wesentlich kritischer als mein SL R230. Scheinbar geht der etwas ökonomischer mit der Batterie um. denn da habe ich das Problem deutlich weniger bzw. seltener.

Wie oben schon ausgeführt bestätigt auch meine Werkstatt, dass die 211er Baureihe von der Elektronikseite betrachtet ein echtes Problem ist. Je mehr Ausstattung vorhanden, desto schlimmer. Ich kenne Dein Problem nur zu gut und das obwohl der Wagen viel bewegt wird, allerdings an manchen Tagen auch nur Kurzstrecke.

Versuch doch mal die Sache mit der Änderung (Heruntersetzen) des Schwellwertes. Wie ich Dich verstehe, willst Du v.a. dass die Parktronic noch geht beim Ausparken. Eventuell könnte dies helfen. Frag doch mal die Werkstatt, bis zu welchem unteren Wert, man die Schwelle halbwegs guten Gewissens absenken kann.

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

Antworten

E-Mail an QT

Affiliate-Anzeigen:

S - FP 230

... ist OFFLINE

S - FP 230

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5385
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 11.04.2014 um 16:08 Uhr

QT schrieb:
Wie oben schon ausgeführt bestätigt auch meine Werkstatt, dass die 211er Baureihe von der Elektronikseite betrachtet ein echtes Problem ist. Je mehr Ausstattung vorhanden, desto schlimmer. Ich kenne Dein Problem nur zu gut und das obwohl der Wagen viel bewegt wird, allerdings an manchen Tagen auch nur Kurzstrecke.

Versuch doch mal die Sache mit der Änderung (Heruntersetzen) des Schwellwertes. Wie ich Dich verstehe, willst Du v.a. dass die Parktronic noch geht beim Ausparken. Eventuell könnte dies helfen. Frag doch mal die Werkstatt, bis zu welchem unteren Wert, man die Schwelle halbwegs guten Gewissens absenken kann.

Der E350 hat wirklich nahezu Komplettausstattung und danke für den Hinweis. Werde ich mal mit der Werkstatt besprechen.

Es geht aber nicht nur um die Parktronik sondern eben auch um die elektrische Sitzverstellung. Wenn meine Frau mit 160 cm vorher gefahren ist komme ich mit 183 cm in einer engen Parklücke nicht mehr hinters Lenkrad

!

Gruß

Frank

--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

Michael Ringier, Schweizer Verleger

Antworten

E-Mail an S - FP 230

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenkönig

Beiträge: 8594
User seit 17.04.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 11.04.2014 um 20:27 Uhr

S - FP 230 schrieb:

Es geht aber nicht nur um die Parktronik sondern eben auch um die elektrische Sitzverstellung.

Das hab ich schon so verstanden. Das mit der Parktronic war 1 Beispiel der 3 von Dir genannten Dinge aus dem 1. Beitrag. Letztlich fällt aber unter "Komfortfunktionen" alles zusammen und es geht ja nicht um einzelne Funktionen dabei. Also entweder geht alles oder alles geht nicht. Durch Absenkung der Abschaltspannung ist vielleicht was zu retten.

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

Antworten

E-Mail an QT

Affiliate-Anzeigen:

tokybre

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenobertertianer

Beiträge: 223
User seit 17.07.2011

Geschrieben am 12.04.2014 um 18:14 Uhr

Hallo,

nur mal interessehalber gefragt:

Wenn man als erstes den Motor startet, dann wird also nicht die Abschaltung der Komfortfunktionen aufgehoben...? Wie lange dauert es denn dann, bis wieder alles zur Verfügung steht?

Gruß

Thomas

Antworten

E-Mail an tokybre

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 12.04.2014 um 18:36 Uhr

tokybre schrieb:
Hallo,

nur mal interessehalber gefragt:

Wenn man als erstes den Motor startet, dann wird also nicht die Abschaltung der Komfortfunktionen aufgehoben...? Wie lange dauert es denn dann, bis wieder alles zur Verfügung steht?

Gruß

Thomas

So lange, bis die Batteriespannung wieder stimmt.
Das Management sagt: Wichtig ist starten, alles Andere kann warten

--
Gruss aus
CCAA
SLK 200K 11/03 obsidianschwarz

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

... ist OFFLINE

Schreiberlevel:
Forenkönig

Beiträge: 8594
User seit 17.04.2005
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 12.04.2014 um 19:48 Uhr

Odin schrieb:

tokybre schrieb:

Wie lange dauert es denn dann, bis wieder alles zur Verfügung steht?

So lange, bis die Batteriespannung wieder stimmt.

Richtig! Und lt. meiner Werkstatt ist es so, dass je schneller die Funktionen wieder da sind, desto wahrscheinlicher ist es, dass ein Absenken des Schwellwertes eine hilfreiche Maßnahme sein wird.

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

Antworten

E-Mail an QT

S - FP 230

... ist OFFLINE

S - FP 230

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5385
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 24.04.2014 um 13:24 Uhr

So, im Urlaub stand eh der Austausch der Frontscheibe an und ich habe gleich die Batterie testen lassen.

Ergebnis nicht überraschend, kurz vor dem Kollaps. Hatte ich eigentlich nicht anders erwartet da selbst nach 200 Autobahnkilometern die Abschaltung nach zweitägiger Standzeit sofort wieder kam. Zwar nur ca. 3 oder 4 Minuten, aber eben deutlicher Hinweis auf den Zustand der Batterie.

Jetzt wurde auch endlich eine 95 Ah Batterie eingebaut, seither 75 Ah. Der Eigentümer der NL bestätigte mir, dass bis Baujahr 2005 das ein großes Problem der Baureihe W211 ist.

Mercedes hat da in einem Wahn alles kontrollieren lassen was nur technisch machbar ist, so dass die Fahrzeuge bzw. die Steuergeräte im Stand und ausgeschalteter Zündung sehr sehr viel Strom ziehen und so die Batterie extremste belastet wird. Man hat später dann durch neuerer Software dem Kontrollzwang etwas Zurückhaltung antrainiert, denn man muß nicht alle 15 Minuten am Schloß nachfragen bist du auch wirklich zu.

Man versetzt die Steuergeräte jetzt auch früher in einen Ruhezustand um Strom zu sparen.

Die Schwelle absenken wußte er nicht ob das geht, aber er sagte dass das sicherlich nicht der beste Lösungsansatz sei, da man ansonsten damit rechnen muß, dass der Saft nicht mehr für einen erfolgreichen Start zur Verfügung stehe.

War ein interessantes Gespräch auch über die Auslastung seiner Mannschaft. Er hatte bisher rund 1,5 Mechaniker für die Betreuung von Garantiearbeiten eingesetzt. Mittlerweile sei die Qualität jedoch deutlich besser geworden und er wird diese Kapazitäten nicht mehr benötigen.

War sehr spannend und er beurteilt die Qualität von Mercedes trotz aller Probleme die es gibt und gab noch immer besser ein als die seiner Kollegen von BMW, Audi, VW, Jaguar, Ford und Opel, welche Ihre Autohäuser im Umfeld haben. Er meinte nur trocken da wird auch nur mit Wasser gekocht und er sei mit Mercedes dann doch noch besser dran als die mit Ihren Marken, aber Ärger und Probleme gäbe es eben überall.

So beiläufig sei erwähnt dass nebenbei zwei oder drei kleinere Arbeiten ohne weitere Berechnung der Arbeitszeit erledigt wurden, die neue Feinstaubplakete gabs ohne Berechnung, die Abrechnung mit der Teilkaskoversicherung wurde übernommen und außer einem Autogramm musste ich nichts machen, nur SB bezahlen und der Innenraum war komplett gereinigt als ich den Wagen abholte. Selbst die Gummimatten welche noch dreckig vom letzten Gartenbesuch im Regen waren glänzten wir neu!

Im Sommerurlaub geht deshalb auch wieder der SL hier zum TÜV.

Soviel zum Thema Service und wie immer wurde Abholung und Ablieferung in der Ferienwohnung angeboten obwohl die nur einige hundert Meter von der NL weg liegt!

Gruß

Frank

--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“

Michael Ringier, Schweizer Verleger

Antworten

E-Mail an S - FP 230