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Tipps und Technik R171 » » Thema: Bordcomputer resetten aber wie?
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User seit 09.04.2012
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 Geschrieben am 08.03.2014 um 18:30 Uhr   
Hallo SLK-Gemeinde,

habe ein Problem mit meinem 350er.
Er nimmt nur noch sehr zögerlich Gas an und die Motorleistung ist im reduziert.
Zudem zeigt er im Display das gelbe "Motorzeichen" an.
Ich gehe mal davon aus das der Bordcomputer nicht genügend Informationen bekommt und redetet werden muss.

Wer kann mir helfen???

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   convertible

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User seit 03.05.2004
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 Geschrieben am 08.03.2014 um 19:55 Uhr   
Das kann viele Ursachen haben. Zunächst solltest Du den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Reset bringt hier wohl nichts.
Ich vermute mal die VorKat Lambdasonde ist defekt, oder der Kat selbst ist defekt, dann regelt die NachKat Sonde das Steuergerät in den Notlauf.
Ist aber nur Vermutung (Glaskugel)

--
Beste Grüße
............................................................
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User seit 09.04.2012
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 Geschrieben am 08.03.2014 um 21:03 Uhr   

Hhmm....habe zwischenzeitlich mal das Gaspedal ausgebaut und festgestellt, dass ein Kontaktdraht nicht in der Buchse war.
Das ist jetzt behoben und er nimmt das Gas auch wieder an.
Nur die gelbe Fehlerleuchte geht nicht aus.
Vielleicht doch ein Reset?
Oder muss der Fehlerspeicher MB ausgelesen und gelöscht werden?


--
Gruß
Jürgen
----------------------------------------------
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   convertible

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 Geschrieben am 09.03.2014 um 10:00 Uhr   
Hallo Jürgen,

die Ursache scheinst Du ja gefunden zu haben. Die gelbe Lampe geht nur bei schweren Fehlern, welche z.B. mit dem Abgassystem zu tun haben an und kann nur mit einem Diagnosegerät gelöscht werden. Entweder bei MB oder bei einem unserer Treffen wo jemand ein Gerät dabei hat oder Du kaufst Dir solch ein Tool und resetest selber.

--
Beste Grüße
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   Bestia negra
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 Geschrieben am 09.03.2014 um 10:52 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bestia negra am 09.03.2014 um 10:58 Uhr ]

Hi Jürgen

Wenn es der Fehler war und nichts weiter defekt bzw. gegangen ist, sollte die gelbe Warnlampe nach ca. 5 Mal starten wieder erlischen. Dann wird der Fehler als kleines f im Fehlerspeicher abgelegt. Zwischen den Starts sollte genügend Zeit liegen, damit die Steuergeräte runterfahren.

Bei mir war das zum Beispiel der Fall bei den hängenden Nockenwellenverstellmagneten. Die hangen bei niedrigen Temperaturen. Nachdem der Motor warm war und die Nockenwellenstellung angepasst wurde, ging die Motorkontrollleuchte eben nach den 5x starten wieder aus.

--

Edit: Woher kommst du denn? Vielleicht ist ja jemand in der Nähe der ein Diagnosegerät hat.

--
Grüße Ralph

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 Geschrieben am 09.03.2014 um 11:32 Uhr   
Hi Convertible,
hi Ralph,

...so, nachdem ich bei dem geilen Wetter heute Morgen ne Testfahrt gemacht habe, ist nach anfänglichen leuchten des gelben Warnsignals und entsprechend lauem Motorergebnis nach einem Zwischenstop bei Neustart die Warnung ausgeblieben...und der Motor liefert wieder seine volle Leistung

Danke Euch Beiden, Ihr habt das richtige vermutet bzw. vorausgesagt

Wünsche Euch ein geilen Sonntag!!!

--
Gruß
Jürgen
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 Geschrieben am 09.03.2014 um 11:52 Uhr   
Hi Ralph,

das kleine "f" im Fehlerspeicher würde also erst bei der nächsten Inspektion oder bei einem Treffen (bist Du beim Springbreak dabei) mittel Diagnosegerät gelöscht werden können?

Wir sehen uns am 30.05. und vielleicht hast Du ja Deines dann dabei???

Ich komme aus Bad Dürkheim, Großraum Mannheim.

--
Gruß
Jürgen
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   Bestia negra
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 Geschrieben am 09.03.2014 um 13:04 Uhr   


Palatia schrieb:
Hi Ralph,

Ich komme aus Bad Dürkheim, Großraum Mannheim.

--
Gruß
Jürgen


Hi Jürgen

Normal könnten wir das auch mal in der Woche machen. Bin öfters mal im Großraum Worms unterwegs. Beim SB bin ich aufgrund einer Familienfeier nicht dabei...obwohl nur 12 km von mir entfernt.

Melde dich einfach per PN wie du Zeit hast.

--
Grüße Ralph

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