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Tipps und Technik R170 » » Thema: Größere Bremsanlage für 230K
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   SLK-63

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 Geschrieben am 25.04.2014 um 18:27 Uhr   
Glückwünsch zum Umbau!
Auch wenn mir die Teile bei meinem 'Post' noch besser gefiehlen

Viele Grüsse und gute Fahrt damit

--
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Mercedes-Benz ML 500
Mercedes-Benz SLK 230
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz

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 Geschrieben am 06.05.2014 um 09:35 Uhr   
.... und wer noch interessiert ist an einem Bremsenumbau/Upgrade....


ich habe noch einen Satz C32 Bremssättel, wobei beim linken (am SLK wäre es dann der rechte) das "M" vom AMG Schriftzug nachgemalt oder neu aufgeklebt werden muss (Aufkleber dazu gibt es in einem großen Online-Auktionshaus).... und einen Satz Bremssättel vom SLK32....

Ach so, und noch einen Satz vom ML55, aber da weiss ich immer noch nicht, ob die passen... ich komme einfach nie dazu, diese anzusehen und mit denen vom C zu vergleichen ....

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 06.05.2014 um 11:03 Uhr   


klein-er schrieb:
.... und wer noch interessiert ist an einem Bremsenumbau/Upgrade....


ich habe noch einen Satz C32 Bremssättel, wobei beim linken (am SLK wäre es dann der rechte) das "M" vom AMG Schriftzug nachgemalt oder neu aufgeklebt werden muss (Aufkleber dazu gibt es in einem großen Online-Auktionshaus).... und einen Satz Bremssättel vom SLK32....

Ach so, und noch einen Satz vom ML55, aber da weiss ich immer noch nicht, ob die passen... ich komme einfach nie dazu, diese anzusehen und mit denen vom C zu vergleichen ....



.. und das sagst Du jetzt!!
Naja. Kommt für mich zu spät, aber an alle anderen: zugreifen Leute!
Konnte die Bremse ja jetzt auf knapp 2000km Bergpässen und engen, kurvigen Straßen testen - der Hammer, und kein Vergleich zu Serie.

--
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 Geschrieben am 16.05.2014 um 21:06 Uhr   
Hallo,
hab meine heute vom c32 auch verbaut und
getestet,- das ist was !
Danke auch noch für die Infos.
LG. AK

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   hobi

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 Geschrieben am 17.05.2014 um 13:06 Uhr   
Herzlich willkommen im C32-Bremsenclub

Er wächst und wächst...

Gruß
Hobi

--

R170 Pre Fl: Mit dem kleinen Schwarzen ist man eben immer gut angezogen

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   slkanfänger

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 Geschrieben am 14.06.2014 um 18:37 Uhr   
Und noch einer!

   

--
- Eine Kurve ist die lieblichste Entfernung zwischen zwei Punkten. - Mae West

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   slkanfänger

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User seit 21.02.2010
 Geschrieben am 14.06.2014 um 18:44 Uhr   
Noch ein paar Daten zur Bremse:
Gewicht eines Seriensattel mit Belägen: 6,4kg, C32: 5,8kg
Gewicht der Serienscheibe: 6,5kg, C32: 11,9kg

Jede Seite ist mit der C32 Bremse also rund 4,8kg schwerer!




--
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   hobi

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Beiträge: 716
User seit 19.06.2012
 Geschrieben am 14.06.2014 um 19:11 Uhr   
Hallo Holger,

congratulations!!! Steht deinem kleinenBlauen richtig gut. Ich wünsche dir viel Spaß mit deiner neuen Bremse, und willkommen im Club

Gruß
Hobi

--

R170 Pre Fl: Mit dem kleinen Schwarzen ist man eben immer gut angezogen

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   Euregiobahner

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User seit 28.04.2005
 Geschrieben am 23.06.2014 um 16:03 Uhr   
Hallo,

ich blicke was den Bremskraftverstärker betrifft nicht durch. Es wird geschrieben, dass der Bremskraftverstärker vom C32 rechtslenker identisch ist mit dem Bremskraftverstärker vom linkslenker R170.

Wenn ich nach diesem Beitrag gehe: http://tinyurl.com/mx7qms9


Teilenummer:

R170 SLK 32 Bremskraftverstärker linkslenker : A0054303030

R170 SLK 32 Bremskraftverstärker rechtslenker : A0054303130

W203 C 32 Bremskraftverstärker linkslenker: A0054302830 ersetzt durch A0054305530

W203 C 32 Bremskraftverstärker rechtslenker: A0054302930 ersetzt durch A0054305630

haben die Links-/rechtslenker Versionen trotzdem andere Teilenummern. Denke ich da jetzt falsch, oder sind nur die ersten Buchstaben/Ziffern der Teile-Nr. wichtig?

in dem Fall A00 5430 und der Rest egal?

Noch eine Frage zu den 17" AMG Räder. Habe hier gelesen, daß das Styling 1 nicht passen würde mit der C32 Bremse. Wo liegt da der Knackpunkt?

Würde die serienmässige AMG-Doppelspeiche denn mit der C32 Bremse passen?

danke schonmal für die Hinweise.



Gruß

Franz-Josef

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   slkanfänger

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User seit 21.02.2010
 Geschrieben am 23.06.2014 um 16:19 Uhr   
Hi,

Bremskraftverstärker ist falsch, wichtig ist der Hauptbremszylinder.
Zu AMG Styling 1 habe ich damals auch keine belastbaren Aussagen gefunden, da ich zwischenzeitlich aber OZ Ultraleggera fahre, hat sich das erledigt. Bei den OZ (Auch in 17") ist aber nicht viel Luft, ich kann mir vorstellen, daß es bei den massiver gebauten AMG Styling 1 daher zu Problemen kommt.

Gruß,
Holger

--
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