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| Geschrieben am 15.06.2004 um 11:20 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von MAJESTIX am 15.06.2004 um 11:21 Uhr ]
Vossi schrieb:
Lenkradschaltung (...)
Bis jetzt (evt ändert sich meine Meinung ja noch) jedenfalls ist es ein ziemlich nutzloses Gimmick - und ich hatte mich sooo drauf gefreut.....
Es ist nicht sehr teuer aber dennoch solltet Ihr das möglichst mal selbst probieren.
IMHO mein unnötigstes Extra, da es nicht so gut geht wie die Automatik.
Beim 200er - der ja nicht die 7Gang Automatik hat - sieht das eventuell anders aus.
Ich finde die Lenkradschalttasten ein sinnvolles Extra wenn man die Automatik hat. Zum Beispiel kann man mit beiden Händen am Lenkrad bergab einfach Klick -KlicK Gänge runterschalten um die Motorbremse auszunutzen. Geht schzneller als manuelle Schaltung. Und man rubbelt sich die Bremsen nicht so runter. Den M Modus benutze ich auch nicht, ist aber mit den Tastern am Lenkrad praktisch die normale manuelle schaltung ohne zu Kuppeln.
Man gleitet auf der Autobahn im M Modus, 5 Gang drin. Zum vollen Beschleunigen voll aufs Gas. Das Getriebe schaltet nicht sondern bleibt im 5 Gang. Man fährt praktisch "schaltfaul" wie sonst mit Kupplung. Die Automatik (S oder C Modus) hätte da schon runtergeschaltet und das schöne Dahingleiten kaputt gemacht
Bei der 5Gang im 200er geht runterschalten mit den Tasten zügig (müsste mich ansterengen um das manuell mit kuppeln so hinzubekommen). Hochschalten geht da einen Tick länger. | Antworten
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| Geschrieben am 16.06.2004 um 10:15 Uhr  
| Hallo zusammen,
ich muß es jetzt mal sagen: Das ist hier ein absolut perfektes Forum;
hier wird ja wirklich jede Frage beantwortet, die man so haben kann !
Und jetzt zu meinem ersten Posting:
Kann mir von euch jemand sagen, ob man den M-Modus bei der Automatik nur
bekommt, wenn man die Lenkradschalttasten bestellt, oder ist er grundsätzlich
vorhanden ? Ich meine damit den Wahlschalter mit den 3 Zuständen SC & M
und nicht die sowieso vorhandene Möglichkeit über den Schalthebel einzugreifen.
Gruß
Ralph
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.06.2004 um 14:01 Uhr  
| Der M-Modus ist meines Wissens immer mit dabei (immerhin kannst Du ja auch mit dem Schaltknüppel "manuell" schalten). Ich muss Vossi Recht geben: Die Lenkradschaltung mit den Tasten ist Gimmick und ich habe Sie bisher nur in meiner Lieblingsausfahrt benutzt, damit der 3. Gang drinbleibt... ansonsten habe ich ebenfalls das Empfinden, daß im S-Modus bedeutend schneller geschaltet wird, als im M-Modus... es kommt einem auf alle Fälle sehr lang... zu lang vor
Naja... dafür sind die anderen Extras alle toll...
Grüsse, | Antworten
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| Geschrieben am 24.06.2004 um 10:14 Uhr  
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neugier1 schrieb:
Der M-Modus ist meines Wissens immer mit dabei (immerhin kannst Du ja auch mit dem Schaltknüppel "manuell" schalten). Ich muss Vossi Recht geben: Die Lenkradschaltung mit den Tasten ist Gimmick und ich habe Sie bisher nur in meiner Lieblingsausfahrt benutzt, damit der 3. Gang drinbleibt... ansonsten habe ich ebenfalls das Empfinden, daß im S-Modus bedeutend schneller geschaltet wird, als im M-Modus... es kommt einem auf alle Fälle sehr lang... zu lang vor
jetzt ich noch eine Frage
wenn ich im S- oder C- Modus die Lenkradschaltung betätige...schaltet er dann um auf den manuellen Modus...oder muß ich den Modus vorher einlegen?
Danke
Gruß
Marc
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"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
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