---

Bueller schrieb:

Hallo Vossi.
Glückwunsch zu Deinem "Traumwagen" und allzeit gute Fahrt!!!
Dein Bericht über Deine Ausfahrt ins "Bergische" macht mir die Wartezeit auf MEINEN nicht einfacher,aber meine Vorfreude wächst mit jedem Fahrbericht!!
Danke Dir für soviel Emotionen,die Du super rübergebracht hast!!!
Wenn ich MEINEN endlich habe,werd ich auch versuchen so einem Bericht zu verfassen!!!!!
Die Betonung liegt auf "versuchen" !!!




--
Gruß
Manni
___________________________________________

Der, der noch bis September auf seinen 350`er warten muß !!!! ;-(
___________________________________________
230K FL
ABT LUPO
BUELL M2 1200ccm

---

---

Das Getriebe leistet natürlich einen extrem guten Beitrag dazu:
Da ich kein Profifahrer bin kann ich natürlich nicht mit der perfekten Geschwindigkeit in die Kurve - ich bin immer zu langsam. In der Kurve merke ich das etwas mehr geht - und da kommt der Motor und das Getriebe ins Spiel: Wenn Du in der Kurve Gas gibst hat das Getriebe immer den passenden Gang parat (ganz anders als mein 230er - der war immer im falschen Gang *g*) und das unglaubliche Drehmoment hat immer genügend Power Dich noch innerhalb der Kurve auf die gewünschte Geschwindigkeit zu bringen.
Das ist absolut der Traum *schwärm*.

---

---

Hast Du die Lenkradschaltung mitbestellt? Und wenn ja...wie gefällt Sie Dir?..Braucht man die oder ist der S-Modus ausreichend...und wie sind die Schaltpausen beim manuellen Gangwechsel im Vergleich zum automatischen Schalten?

---

---

Ja, ich hab die Lenkradschaltung mitbestellt.
Ich habe bis jetzt nur sehr wenig damit geschalten. Bis jetzt fällt mir auf:
1. Du brauchst lange Finger um herunterzuschalten. Leute mit kurzen Fingern könnten Probleme bekommen.
2. Die Schaltpausen sind mir erheblich zu lang. Du drückst - un d 2 Sekunden später ist der Gang erst drin. Die Automatik macht das erheblich schneller - anders gesagt: Wenn ich runterschalten will geb ich Gas - geht doppelt so schnell als manuell runterzuschalten.

---

---

noch ne Frage ...dreht das Getriebe beim S-Modus auch bis in den Drehzahlbereich?....

---

---

Yep! Der S-Modus dreht die Gänge leicht in den roten Bereich ein wenn Du Vollgas gibst.

---

---

...wie ist es eigentlich wenn man im M-Modus mit dem Wählhebel schaltet..habe ich dann auch diese Schaltpausen?....

---

---

Vossi schrieb:

Wäre mal interessant ob hier im Forum einer der 350er Besitzer ein mal einen Z4 gefahren hat (und wenn ja welche Motorisierung - der Alpina wäre vermutlich am fairsten zum vergleichen da ähnliche Leistung).


Hallo Vossi,

ich habe kürzlich einen halben Tag lang einen Z4 (3.0 SMG) probegefahren und war ziemlich enttäuscht. Es ist bestimmt auch Geschmacksache aber es war einfach nicht mein Auto.
Er lässt sich sehr sportlich fahren und liegt in den Kurven sehr gut. Aber von Motor und Getriebe war ich enttäuscht. Der Motor ist wenig spektakulär und das SMG-Getriebe schaltet im Normal-Modus viel zu langsam und im Sport-Modus viel zu hart. Da tut es unter Belastung jedes Mal einen Riesenschlag.

Es ging mir sowieso nur um das Getriebe, da mir das ganze Auto nicht gefällt. Ich musste mich als eingefleischter BMW-Fahrer entscheiden zwischen M3-Cabrio und SLK350. Und bin froh, dass ich mich für den SLK entschieden habe, auch wenn ich noch bis August warten muss. Mal ganz abgesehen von dem Preisunterschied.

Gruss,
Michael