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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Hilfe zum Kauf: SLK32 AMG 2002, an Hand Fahrgestellnummer Kilometer überprüfen und sonstiges |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 02.02.2014 um 11:25 Uhr
| moin
an meinem Auto war beim Kauf ebenfalls nicht`s angepappt.
Habe ich dann von MB nachträglich anbringen lassen, gehört- wie ich meine- einfach dazu.
Die Leute hatten damals erhebliche Probleme die passenden Stellen auszumessen, gibt dafür wohl keine Schablone oder ähnliches und wurde so auch recht kostspielig.
Im übrigen macht der Fahrersitz einen sehr guten Eindruck, was wiederum zu den gelaufenen Kilometer laut Tacho, passen würde.
Mein Auto hatte als Erstbesitzer ebenfalls eine ältere Dame, welche in 3 Jahren nur rund 10 tausend Kilometer fuhr.
Beim Kauf dann rund 40 % vom Neupreis bezahlt und jetzt seit rund 10 Jahren Fahrspass pur.
Gruß...vom Johann
---
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mit SLK 32 AMG
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|  Geschrieben am 02.02.2014 um 16:01 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 02.02.2014 um 16:03 Uhr ]
Danke für die Infos 
Schaut mal hier, ich habe mal auf verschiedenen Daten gegoogelt um zu sehen ob ich noch was herausfinden kann. Hier sind 2 Fotos vom gleichen SLK32 aus dem Jahr 2009, der Wagen wurde in Szeged fotografiert.
http://indafoto.hu/tuninglove/image/3761097-b1158915/107803
Dort fehlen die Schriften auch, also muss der Wagen wohl so gekommen sein.
Man kann die Fotos ziemlich vergrössern, links vorne am Auto sehe ich kleine Platzer... vom Fahren... und auf dem Spoile sowas braunes.... Schmutz?
Zu meinen Fragen:
Hat jemanden eine Liste mit den Wartungsintervallen von 0-100.000km? Dann kann ich die Rechnungen damit vergleichen.
Was fällt denn so an Wartung an, mich interessiert jegliche Materialkosten, Stundenlohn hier ist um die 10 Euro...  Bei MB wohl das doppelte... 
Irgendwelche Tips? Was würdet ihr machen um diesen Wagen zu überprüfen.
Vielen Dank schon mal!
Stefan
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|  Geschrieben am 03.02.2014 um 00:53 Uhr
| Hallo,
Die Werkstatsliste ist interessant, besagt aber nichts darüber aus wieviele Arbeitswerte mit drin sind, 1 Arbeitswert = 5/6 Minuten.
Es sind nur Totale gelistet.... Mich interessieren aber so die Einzelteile, so kann man ja nur schätzen.... wäre schön mal ne Schätzung zu haben oder wenigstens wenn jemanden weiss was so diese Einzelteile kosten. Ölwechsel weiss ich was ich zahle.... aber eben alles andere...
Noch was, soll ich stützig werden wenn das Inserat schon mindestens ein Jahr alt ist? Mir ist aufgefallen dass das Inseratsnummer ziemlich hinten dran ist mit neueren Inseratnummern.... Oder kann das schon sein, dass nach so langer Zeit darum der Preis ivg mit Deutschland günstiger ist?
Danke
Stefan
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| Geschrieben am 03.02.2014 um 08:15 Uhr
| Hallo Stefan,
eine Auflistung aller Ersatzteile mit Preisen für den SLK32 habe ich noch nicht gesehen. Generell kann man sagen, der SLK32 ist eines der günstigsten Fahrzeuge einen AMG zu fahren. Viele Ersatzteile, beispielsweise auch die Bremsen, liegen auf echt günstigem Niveau für einen AMG.
Zu den Schriftzügen: Man konnte den SLK, egal welchen Modell, mit und ohne die Kiosk-Schriftzüge bestellen. Die Schriftzüge lassen sich auch rückstandslos entfernen.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 03.02.2014 um 08:21 Uhr
|
Equinoctium schrieb:
Irgendwelche Tips? Was würdet ihr machen um diesen Wagen zu überprüfen.
Ich würde wie schon geschrieben, die Laufleistung anhand der Werkstattunterlagen überprüfen und mir den reparierten Schaden ansehen. Wenn auch sonst soweit alles OK ist und der Preis nicht über 10k€ liegt würde ich ihn kaufen. Mehr Aufwand würde ich da nicht reinstecken und mehr dafür bezahlen auch nicht. Egal in welchem Zustand das Fahrzeug jetzt ist, die Folgekosten für die Erhaltung eines relativ alten Autos
kommen so oder so in den nächsten Jahren noch auf dich zu. |
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| Geschrieben am 03.02.2014 um 09:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 03.02.2014 um 09:10 Uhr ]
So ähnlich denke ich auch, wenn es unbedingt ein AMG 32 sein muss, sei's drum. Bei dem gehen halt Reparaturen (z.B. Bremsscheiben, -beläge) enorm ins Geld. Ein 230er FL wäre doch auch eine spritzige Alternative ohne dieses Kostenrisiko (wenn's unter der Sternhaube i.O. ist). VG Dieter. |
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Beiträge: 19091
User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 03.02.2014 um 09:35 Uhr
| Gerade bei den Bremsen ist der SLK32 - für einen AMG - echt günstig. Natürlich etwas teurer als ein SLK230. Wenn es aber bereits daran scheitern kann, ist der SLK32 mit Sicherheit das falsche Fahrzeug.
Gude, Olli.
--
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Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 03.02.2014 um 11:19 Uhr
|
Olli aus Mainhattan schrieb:
Gerade bei den Bremsen ist der SLK32 - für einen AMG - echt günstig. Natürlich etwas teurer als ein SLK230. Wenn es aber bereits daran scheitern kann, ist der SLK32 mit Sicherheit das falsche Fahrzeug.
Gude, Olli.
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Prentice Mulford (1834 - 1891)
moin
so isses...
Bremscheiben sind wirklich das kleinere Problem.
Interessant wird es schon beim Oelwechsel, 12 neue Zündkerzen und dann der Verbrauch....
das Fahrzeug möchte richtig bewegt werden und dann sind schnell 20 Liter und deutlich mehr verbrannt, natürlich auf 100 Kilometer
also erstmal rechnen
Gruß...vom Johann
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