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MyFirstSLK schrieb:

Hi Blackbird,

Glaube ich auch weniger, dass MB das machen würde - hatte ich auch eher ironisch gemeint.

Hier und da habe ich auch schon gebastelt - Früher bin ich noch bis ins Herz meines damaligen V6 vorgedrungen, um z.B. eine Pleuelstange auszutauschen. Am SLK bin ich aber noch nicht tiefer als bis zum Kompressorwechsel vorgedrungen. Und den Sitz hatte ich zwecks Einbau einer Lordosenstütze auch schon fast komplett "entkernt". Lerne aber immer gerne dazu.

Meinst Du dass meiner aufgrund der gebrochenen Magnesium-Wange keinen TÜV mehr bekommt?
Ich weiss nicht, ob Dir die Stelle bekannt ist, an welcher diese Sitze gerne mal brechen - ist jedenfalls an keinem tragenden Teil der Lehne.
Den Riss hatte der Prüfer letztes Jahr sogar gesehen und der war dem egal. Ist ja nur am Rand der Wange.

Klar, neu ist der gekaufte Rahmen nicht - aber neuwertig und noch nie verbaut, lt. Aussage des Verkäufers:
Frage: Hallo, sind den alle vier Motoren dabei? Wie ist der Zustand?
Antwort: Ja, es sind alle 4 Motoren dabei und diese sind neu. Der eine Motor ist auf dem Foto nicht zu sehen. Der gesamte Sitzrahmen ist neu.
Daher gehe ich davon aus, dass die Lehne sicher keinen Haarriss oder andere Beschädigungen hat.
Bei einer solchen aus einem Unfallfahrzeug hätte ich hierbei eher Bedenken. Weiss nicht, ob MBGTC auch Unfallfahrzeuge ausschlachtet oder nur Testfahrzeuge aus nachgewiesener Herkunft zur Teilegewinnung zerlegt.

Da das gerissene Seitenteil an diesen Sitzlehnen nach meiner Webrecherche am SLK R171 recht oft auftritt, gehe ich davon aus, dass mehr mit diesem vorhandenen Riss herumfahren und sich überhaupt nicht darum kümmern.
Denn wirklich gefährlich ist der ja nicht - Du kennst ja die Magnesium- Lehnen.
Dort, wo das Material auf Lendenhöhe nur 2mm dick als Blende nach vorne ausläuft, bricht die Blende am Übergang zum massiveren, richtigen Träger und bekommt einen Riss.
Bei einem User übrigens schon nach 5000km...
Also würde ich hierbei nicht von einem fahruntüchtigen FZ sprechen.
Als halbes Henderl rutsche ich ohnehin im Sitz hin und her, da ich wohl zu schmal um die Hüfte herum für diesen Sitz bin. Und dagegen gibt es überhaupt kein aprobates Mittel - ausser mir 20-30kg anzufressen vielleicht
Kleben hatte ich übrigens auch schon versucht - hielt drei Tage, bis ich mich in einer engen Parklücke aus dem Auto schälen musste.

An den Tausch der Lehne kann ich mich übrigens erst im Frühjahr/Sommer machen - solange fahre ich noch mit der gebrochenen Wange.
Und sehe darin überhaupt kein Problem.

Ich mach Dir morgen mal ein Bild des Risses - zum Verdeutlichen, dass der ausser dem Schönheitsmakel für die Sicherheit irrelevant ist.

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Beste Grüsse

Hubert

via est vita

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.

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Und m.W. ist immer noch Fakt, dass ein Defekt/illegaler Umbau zumindest kausal an einem Unfall/Schaden mitverursachlich sein muss, um diesen als Versicherungsleistungsminderung berechen zu können.

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